在中国车市低速增长的大环境下，SUV车型逆流而上，15年同比增长52.39%。而在众多在售的SUV车型中，卖的最火、关注度最高的自主SUV车型非哈弗H6莫属了，2015年哈弗H6又一次荣获年度SUV销量冠军，更是打破SUV单月销量超4万的成绩。
在长城汽车宣布哈弗品牌独立后，H6也进行了改款升级，推出了升级版和运动版两款车型，15年更是推出了国内首款coupe车型。这三款风格迥异的H6在市场同步销售，给予了消费者更多的选择，你们会更喜欢哪一款呢？
目前，哈弗H6涵盖了1.5T-2.4L、汽油柴油、手动自动、不同配置共计30多款车型，通过数据我们可以看出H6升级版价格最低，最贵的是运动性能更强的H6 coupe，当然配置也会稍微高出一些，但是升级版没有配备自动挡车型，所以想入手自动挡H6的消费者就只能去考虑运动版和coupe版车型了。
三款车型的外观有很大的差别，升级版车型是在老款H6基础上修改的，外观比较保守，运动版车型采用了哈弗家族式前脸，大U型的镀铬进气格栅十分大气，正面看有几分哈弗H8的味道；而coupe版车型显得年轻有活力，作为哈弗首款蓝标车型，coupe运动气息十足。
运动版相较于升级版更显几分霸气，宽大的进气格栅加上犀利的大灯，很有老大哥哈弗H8的风采，不过运动版在coupe版面前让人感受更多是一份稳重，与coupe上扬的腰线、后压的车顶相比，运动版有点名不副实。
H6的升级版车型主要还是沿用了老款H6的大体风格，只是换上了哈弗品牌全新的LOGO，上下两层的中网进气格栅更显立体感；而coupe版车型六边形的进气格栅绽放出宝石般的光彩，与冷峻的大灯相得益彰，更符合年轻人的审美观念。
运动版的大灯造型相比升级版线条更加简洁，以直线为主将头灯勾勒得炯炯有神，coupe版车型细长的头灯散发着鹰一般的目光，风格大不相同的三款车型均标配卤素大灯并加入了透镜，值得一提的是高配的车型还采用了氙气头灯。
运动版车型的车身尺寸相较于另外两款H6稍微大出一些，这样的变化主要是由于运动版车型配备了运动套件，因此运动版与升级版车身尺寸的不同并没有影响到车内的实用空间；而coupe版车型轴距更长一些，同时配备了更宽大的轮胎，主要是从该车型的运动性能进行了调整。
三款车尾部区别也比较明显，升级版与运动版最突出的差别在于牌照的位置，运动版较之升级版从保险杠的位置换到了后尾门上，排气管的造型由圆形变成了矩形，而coupe版采用双排气管设计突出了运动气息。整体看上去，运动版尾部更加饱满耐看，coupe版由于悬浮车顶的原因有一种收腰的效果，后尾下半部分看上去圆润性感，加上上扬 的下包围，动感十足。
车尾决不能忽略掉三款车后尾灯的不同，运动版尾灯外形轮廓更加动感，coupe版是灯带尾灯，灯组内部造型变化比较大，使尾灯看上去更加年轻时尚。
从三款车的外观上来看，我还是更喜欢coupe版车型的造型设计，但好不好看毕竟是仁者见仁智者见智的事。下面我们从三款车内饰上有什么不同。
三款车在内饰方面主要不同还是体现在细节上，方向盘均采用三幅式设计，给人比较明显的不同在于中控台，升版本出风口为圆形，给人整理感觉就是中庸大气；运动版采用矩形镀铬设计，中控台很规整很显档次，同时使用了桃木装饰条，但是对于运动这词来说难免让人觉得有些老气；多边形出风口的coupe车型内饰风格让人眼前一亮，时尚气息扑面而来。
三款车型的仪表盘风格差不多，采用的是时下流行的双炮筒式运动仪表板，显示效果非常的清晰，使驾驶员在行车中读取数据信息很方便，coupe版采用液晶显示屏，显示车辆信息更加丰富。
中控整体布局几乎没什么变化，除了上面提到的出风口设计不同外，按键旋钮造型也略有改动，通过几款车型对比能看出按键设计越来越规整、合理。
运动版、coupe版的中控大平米按键造型比升级版看上去更加简洁，空调控制面板则升级版看上去更加时尚动感，配合上蓝色的氛围灯更醒目一些。
升级版与运动版在门板造型上基本相同，区别主要在于细节上，运动版加入了一些桃木的装饰条，门把手位置的设计也略有不同，而coupe版门板线条感很强，棱角分明，与其整体的气质十分相符。
动力方面，升级版与运动版均搭载了1.5T涡轮增加发动机，最大功率150马力，最大扭矩210牛米，这两款车主要的区别集中在外观内饰上；而coupe版车型搭载是长城自主研发的2.0T增压直喷汽油机，匹配6DCT双离合变速器，百公里加速9S，动力输出绝对暴力，虽然这三款车配备的是同样的悬架结构，但coupe版在底盘调教上更加趋于运动，过弯时明显优于另外两个版本车型。
编辑总结：
哈弗H6分身比较多，性能、外观上也有比较大的差异，不过话说回来，青菜萝卜各有所爱，有爱吃肉的也有爱吃素的，选车买车还是要选一款自己喜欢的，就像找对象一样。
- 上一篇：国民神车：安全且价位不高的2018款哈弗H6运动版配置到底怎样？-哈弗h6运动版怎么样
- 下一篇：没有了