哈弗新H5实拍 越野性能完爆百万级SUV-哈弗h5报价

哈弗汽车在十周年之际推出了新款H5经典版，并于今年在保定如期上市，售价为区间为10.98-12.78万元，有两驱版与四驱版可供选择。作为哈弗品牌经济型硬派SUV的回归车型，哈弗H5经典版给我们带来了哪些更加吸引人的体验，就请您和我们走进文章看一看这款新车的特别之处吧！

哈弗，由一个单一的车型，逐渐发展成为一个品牌，至今已经走过了10个年头。2005年，长城推出了哈弗车型，以更漂亮的外观，在当时还算不错的内饰，取代了当年炙手可热的赛弗（参配、图片、询价），成为自主SUV销量之王。而这个车型，后来发展成为了哈弗H5，每年的不断改款，都能够给人不少新鲜感。虽然，随着H6和H2销量的火爆，H5销量大不如前，但是在专业的越野圈，其结构简单但能力强大的越野性能，一直有着非常不错的口碑。尤其是在一些偏远地区，买不起丰田普拉多（参配、图片、询价）的消费者，也可以用这款性价比极高的车型来满足苛刻环境下的用车需求。

外观上，新车采用了哈弗经典的前脸造型设计并融入了时尚元素。最明显的就是在中网的中央位置，大家一直熟悉的红色标识，此次新车则改为了蓝色的“HAVAL”LOGO，更加时尚新潮，与稳重大气的红标哈弗H5相比，更适合年轻的消费人群。

作为硬派SUV，粗狂这个词，在不少人印象里就是“简单粗暴”。而纵观长城的发展，也是要逐渐的让这种印象弱化。首先，哈弗为这款H5经典版更换了蓝色标识，蓝标象征着这款车更趋向于年轻化和运动。新H5采用了小幅前脸，而三条粗壮的镀铬格栅更有雕刻感，有一种运动的气息。全车增加了一些小装饰，比如侧面的纪念徽章、银色护板、LED日行灯，都为整车的外观添色不少。而全新设计的18寸轮毂看起来也比较精致，整车更多采用多边形的元素，体现出作为一款硬派SUV的阳刚。

内饰上，新车与不久前上市的哈弗H8内饰设计十分接近，双炮筒的仪表盘、液晶显示的中控屏等都将出现。而其中控台也采用了经典的T字型设计，黑色钢琴漆饰条搭配银色仿金属中控面板，整体质感也与哈弗H8相仿。另外新车将提供织物座椅和皮质座椅供选。

H5经典版整体布局和之前相比变化不大，主要在方向盘和仪表上采用了全新的设计，更符合当下的潮流。方向盘采用哈弗的家族化模块，视觉效果和手感都有明显提升。内饰还是以硬塑料为主，但是做工精细程度，随着每一次的改款都有着一步步的提升。配置方面，带导航的中央屏幕、多功能方向盘、自动空调、电动折叠后视镜全系一应俱全，从哈弗近年来推出的车型看来，似乎想逐渐“消灭”低配置。当然，哈弗不是一个只靠配置取胜的品牌，内功也同样值得称赞。当然，诸如空间、座椅等方面，与现款车型也就没有什么区别了。当然，后排的220V电源接口，对于用户的需求把握很准，毕竟除了手机以外的充电，全靠它了。

配置方面，哈弗H5将配备大灯随动转向、双温区独立空调、虚拟仪表盘、12.3寸显示屏、氛围灯、前泊车雷达、倒车影像+倒车雷达等配置。

哈弗H5经典版在空间布局上相当合理，使得其具有较为不错的乘坐舒适感，而车内设有多处储物空间，虽然空间不大，但是足以满足日常需要。而在动力上，新车使用了三菱4G63S4T 2.0T发动机，最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩250Nm。传动方面，与之匹配的是6挡手动变速箱。

发动机仍采用三菱的4G63S4T，2.0T涡轮增压，最大功率190马力，最大扭矩250N•m。全系匹配手动变速箱，当然这一点也就是哈弗一直挥之不去的短板所在。而这款车型的两驱和四驱的高配车型标配差速锁，低配为选装。安全方面，全系带有ESP车身稳定、陡坡缓降功能，高配车型带有侧气囊和气帘，低配车型仅有前排双气囊。

随着城市SUV逐渐占领市场的主导，硬派SUV被边缘化是大势所趋。当然，这一部分市场，似乎与主流也不太一样。这一客户群体更相信产品经过时间检验的经久耐用，更在乎实际使用时的通过能力、故障率等硬性指标，甚至可以不要任何舒适。所以，这种硬派SUV的更新换代速度比较慢。当然，长城用每年的小改款一直吸引着客户的眼球，然后逐渐的将产品改进得能让更多人所接受，无论是外观、配置还是性能上。它比丰田系的越野车售价低得多，又比其它自主品牌的质量、性能、可靠性方面有着绝对性的优势。当然，上市10年来，价格一直维持10万元左右不变(新款车型价格10.98-12.78万元)，靠得也是一次次的提升产品本身来守住价格。

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