6万元入手笑掉牙？静态评测哈弗H1蓝标版-哈弗h1

曾经，有那么一个想买车的念头，但是很遗憾不懂得开手动挡，也不甘于开手动挡，因为个个都说现在还有什么人买手动挡的车！

现在有一个机会，6万元，只需要6万元我们就可以拥有一款自动挡车型。什么车？！我们说的是哈弗H1。最新的消息是，哈弗H1蓝标版已经上市并且已经到达各个长城经销商。是了，蓝标版的哈弗H1有什么特别？我们相信很多人都认为，蓝色标就是感觉想丰田本田那样代表节能，那红标版又是否就是运动？真的是这样吗？这次我们一探究竟。

哈弗H1蓝标版与此前的红标版还是有一些区别，除了车标颜色的改变外，车辆变化集中在前格栅以及车体护杠银色装饰饰板上。由于突出哈弗蓝标的定位，车辆的装饰件设计变得更夸张，例如中网换成了蜂窝状的样式，尾部还加入了双边双出的“排气管”（非真实），刹车也采用了红色卡钳（红色涂装）。是的，这些都是造型上的改变。

看到外观的整体，在竞品车型中也算是一款足够优秀的一员。事实上，哈弗H1有着自身哈弗的设计元素，品牌辨识度也是足够明显的，在众多的竞品中可以说是十分夺目。

车辆内部的设计与此前推出的红标版风格变化不大，皮革包裹了中控台绝大部分的地方，多功能方向盘（带定速续航），悬浮式的中央显示屏（可触摸），冷暖空调（自动的），所有的这一切在合资车型上几乎看不到（至少15万元以上才有）。

说到这款车的亮点，不得不说车辆的中控功能，在这款悬浮屏幕上，我们能够看到倒车影像，这都不算什么。重要的是，这款车还具有类似本田的LWD安全系统——通过打开右转灯，屏幕上就显示车身右侧的盲区情况，亮瞎了全场消费者的眼。

内饰的用材和设计都保持了哈弗H1红标版的水准，当然，更重要的是在同等级别车型中，例如长安CS15、江淮瑞风S2等小型SUV来说，都有个性设计的概念融入，从实际差异来说，哈弗H1确实有那么一点优势。

作为一款换标车型，哈弗H1蓝标版并没有在空间上进行较大改进，例如车辆后排座椅中央依然没有配备头枕。对于哈弗H1而言，这都是瑕不掩瑜的地方。因为对比紧凑级别车型，这款车的性价比实在太强了。

车辆的座椅保持了皮革包裹，红色的配色也较为大胆。当然，相比纺织物座椅还是有很大的优势，除了容易清洁外，乘坐的质感也是较好。

后排座椅能够整体放倒，在顶配车型上能够4/6分割放倒。从实际体验，车辆的装载能力由于后排座椅的放倒而能有很大的提升。排气管经过底盘的时候因为进行了绕让，后排地板平整性设计得很好，就算是后排3个人一起乘坐也没有问题。

说到动力方面，从车辆使用上来看，这是一款自动挡车型，没有离合器，不需要进行人工换挡。从更深一层探讨车辆的传动结构来看，这是一款AMT车型。发动机方面依然采用的是1.5L自然吸气发动机，整体车型配有5挡手动和6挡AMT变速箱。

由于AMT变速箱，这款车的换挡杆进行了极大的简化，仅仅剩下空挡、前进挡和倒车挡。在使用上的原理与手动挡变速箱一样。看似没有什么特点的动力结构，相信大家也觉得这车不值这个钱，如果给它加上一个方向盘换挡拨片和胎压监测呢？

看到以上的配置，估计很多人都笑得合不上嘴巴了。动态驾驶辅助上，车辆还配备了ESP、超速警报等等。把这些配置放在紧凑级车型上，估计得卖16-17万了。当然，这是小型车并且是本土品牌车型的优势。