这次成都车展，长城哈弗的蓝标H2上市，但这售价一公布啊，小编就有些纳闷了：9.58万元-11.88万元，相比新款红标H2 8.68万元-11.18万元的售价区间，这起售价高了9000，接近1万啊！
充满疑惑的肯定不止小编一人，这9000到底贵在什么地方？蓝标哈弗H2到底值不值得买呢？
蓝标H2比红标贵了9000元？NO！
这是小编整理的红蓝标H2售价对比表，够一目了然吧！大家之所以会误以为蓝标H2的起售价更高，那是因为红标H2的低配版在蓝标中是没有的，同样车型的对比下，蓝标仅仅比红标贵了2000元，我们现在要讨论的则是：这2000元的差价到底使蓝标H2有何不同？
首先在这“面子”上蓝标H2就比红标H2更有新鲜感：
大量运用豪华品牌特有的锋利折角线条，流线型的车顶曲线和俯冲式动感双腰线，配合肌肉感十足的尾部线条，打造出专属的运动风格。新一代家族式六边形中网的设计特别有辨识度，还有蜂窝和横拉镀铬两种造型格栅可选。
除了这两种选择外，它还有“私人订制”，蓝标H2提供11种套色外观和6种套色内饰，可以随心所欲配出自己的style。
另外，蓝标H2的车长为4365mm，相比红标的4335增加了30mm，谁的谁内空间更大不言而喻。
比完面子，再看里子。
内饰上的话其实区别不大，蓝标H2主要是样式小改，设计上更适合年轻人一点。
说到配置，私以为这蓝标H2可是相当有诚意。
蓝标H2全系标配博世第九代ESP、高强钢应用超过60%、前双气囊+前双侧气囊+一体化侧气帘以及主动安全头枕，全方位保证驾乘人员的安全，这让咱们在尽情驰骋时也没啥后顾之忧了。
动力上，红蓝标的选择相同。
1.5T涡轮增压发动机搭配6MT、6AT变速器，最大输出功率达110KW、最大扭矩210N•m。自动挡车型采用原装进口变速器，即便是在多种模式下也能自由切换、换挡平顺。蓝标H2采用超越同级的专业SUV悬架系统，四驱车型则搭载博格华纳智能四驱系统能够与ABS、EBD等安全系统完美结合，保证了操控稳定性以及安全性能。
蓝标H2到底值不值得买？
这是粉丝在后台问小编的一个问题，放在这咱们认真说一下。
蓝标H2针对的是年轻群体，无论是外观时尚的设计，颜色多样的选择，还是内饰百变的搭配，这一切改变都是为了适应年轻人的口味。再加上全系标配ESP，手动、自动兼有的车型，厂家的诚意你还看不到吗？要知道很多才上市的车型可是没有自动，或是低配是没有自动可选的。
只要你是喜爱运动、时尚的年轻人，有独特的品味，那蓝标的哈弗H2一定适合你。当然，你若是喜欢经典、居家的风格，那小编推荐你选择红标版。
红蓝双拳出击 口碑喜人
也许有车友会问：哈弗的蓝标车销量如何？
以蓝标H7为例，上市以来，它月销量稳定在4千以上，在中国自主品牌中打破了“15万天花板”。
现在蓝标H2也上市了，参考红标H2连续22个月销量破万的良好势头，和蓝标H7稳步爬升的现状，只要产能和宣传到位，保守估计，蓝标H2 三个月之后月销量稳定在7千辆左右不是个空谈。
红蓝标双拳出击是哈弗的一大特点。别看现在蓝标阵营还不够壮大，但下半年长城将进一步丰富现有车型配置，增加蓝标车型数量，会推出哈弗H2/H6运动版蓝标车型。哈弗H7红标车型及7座版车型，首款纯电动轿车也将和大家见面，作为哈弗粉的你有没有很期待呢？
回顾哈弗的发展历程，从哈弗CUV初次迈进SUV市场，到首款智能SUV哈弗H6一举成名；从哈弗H2创造中国时尚百搭潮流，到内外兼修、最具气质的哈弗H7上市；从哈弗H8打破自主造车常规模式，到哈弗H9不畏艰难挑战高端，哈弗的品牌已非常响亮，逐渐形成了“哈弗现象”。此番蓝标H2上市，丰富蓝标阵营，和红标兄弟们一同征战，相信红蓝标双拳出击的哈弗定可以满足不同消费者的需求，继续笑傲SUV市场。
（作者：曼曼）
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