前言
菲亚特集团旗下的汽车品牌持有权超过13个！有著名的：法拉利，玛莎拉蒂，阿尔法、罗密欧，蓝旗亚，依维柯，道奇RAM，克莱斯勒，JEEP等等。这只是汽车品牌，实际上菲亚特属于一个工业帝国 菲亚特作为超过百年历史的经典品牌一直被视为完美汽车的缔造者
当我们在购车的时候，要是提前做好准备，对于想购买的车辆进行详细的了解的话，就不会在购车的时候左右摇摆了，几乎就会毫不犹豫的买下适合自己的车子。但是当我们直接就去购车，而未做任何准备的话，就会想无头苍蝇一样乱转的。下面小编就为您带来Jeep品牌的第三款SUV车型——全新指南者。
外观设计接近大切诺基
全新指南者与自由侠相同基于Small-Wide模块化平台打造而来，并可实现与自由侠的共线生产。新车的整体造型更接近于大切诺基，其中前脸采用了镀铬处理的标志性家族七孔进气格栅，同时前灯组也与格栅相连。此外，该车A柱、车顶及部分尾门与车身其他部位颜色不同，采用了亮黑色处理，双色车身的视觉效果非常美观。
主流车型会是1.4T MultiAir2+7DCT双离合的两驱车型
很多人说Jeep的变速箱不平顺，我不完全否认这个说法，但这不包括指南者。如果你用双离合的标准是衡量一辆非豪华品牌SUV，指南者这副7速双离合的平顺性一点问题都没有，可能在5、6挡急加速、但踩油门动作又不线的时候，你会感觉到它在换挡动作，但双离合本来就是这样特性。
激进的外观设计，这是吉普家族的特征！不过说真的一句，小编觉得这次的换代指南者真的把大切诺基照搬了，指南者只是客观上的换代车型，其实事实就是大切诺基的缩水版！设计师太懒；不过这点才是消费者人群最喜欢的！就好比如用奔驰E级的钱就买了200万般的迈巴赫，指南者在各媒体上热炒！这事实证明指南者已经做到了，所谓刚刚说的设计师懒，这次却懒得精华！
正所谓三流品牌仿造型，二流品牌刷数据，一流品牌钻技术，大品牌搞内涵。
很多车因为样子好看或者赤裸裸抄袭一些好看的车就能畅销了，实际上从机械层面、技术层面还有使用友好度方面，未必有什么优势。但是吉普车呢，就算丑，买车的人也买得义无反顾，这就是信仰的力量啊。
1.4T动力在高速公路上超车动力还是足够
其实我们真的不用担心这副1.4T的动力，仅仅1.4升的排量就可以输出约121kW和250Nm，数据上完全不输给2.4L自然吸气，而且1.4T两驱版车重只有1530kg，2.4L四驱版车重要达到1690kg。所以当别家1.4T在高速超车时开始乏力的时候，指南者1.4T依然虎虎生威。
金融政策：保险方面，以售价为19.98万的2017款 200T 自动臻享版车型为例，新车第一年保险费用在0.8万元左右。贷款方面，按央行基准利率首付30%三年期计算，具体费用根据车型以到店核算为准。
保养费用：指南者车型享受3年5万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤，费用在600元左右。更换机油、三滤的费用在800元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
专业级新中产家庭SUV全新Jeep指南者正式公布中国市场售价。或许，它是2016岁末最晚宣布售价的SUV之一，但着实让期盼已久的消费者，看到了年底最大的惊喜、十足的诚意！
15.98万-24.18万，在接近十万的价格区间覆盖里，全新一代Jeep指南者将带来6款同价位最具竞争力车型，让不同需求的消费者，都能够轻松获得毫不妥协的专业选择。
20万的车50万的配置
＋焕然一新的7速双离合变速箱，更平顺高效；
＋欧系性能、超低油耗，百公里油耗7.2L；
＋胎压监测；
＋后泊车雷达
＋同价位唯一电动全景天窗；
＋双区独立控制自动空调；
＋同价位最大尺寸Uconnect®8.4+7英寸双液晶人机交互系统；
＋同价位鲜有智能无钥匙进入／一键启动系统；
＋同价位鲜有泊车影像辅助系统
内饰的变化也相当让人欣喜，不再是像老旧日式公寓那样沉闷了。内饰风格终于变得大开大合，的确变得更飘逸时髦了。
内饰方面，中控台部分和档把的装饰进行了镀铬处理，不在因为内饰的颜色而沉闷视觉上更加动感一些，而且搭配上也是尽可能让整体显得更加高档，不过内饰用料部分稍微显得不太尽如人意，部分手可以触摸到的地方还是硬塑料
全新指南者延续了一贯Jeep家族式内饰设计风格，并提供了四种不同内饰配色。此外，全新指南者还分别配备有支持Uconnect Live在线智能人机交互系统的8.4英寸中控触摸屏以及位于仪表盘中间位置的行车电脑显示屏。
另人振奋的还得提提它的配额“全景天窗”！这往往同级别的车型是绝对没有的，有也是顶配车型，现在中等配置就标配的一项！
总结
我非常推荐大家购买2.4L+9AT的四轮驱动指南者，即使你不购买售价最贵的Trailhawk高性能四驱版（24万元以内）。因为这副带MultiAir技术的2.4L自然吸气引擎实在是非常不错，它可以输出128.5kW/6450rpm和227.5Nm/3900rpm的动力，与ZF提供9速自动变速箱配合几乎完美。