广汽传祺GS8自上市以来，一直缺货，可以说是供不应求，而且优惠力度也特别低，这款不低于合资车的价位，更是月销过万。广汽传祺的做工和外观设计一直独占鳌头，在国产车领域也是佼佼者的存在，而且广汽传祺的标志也给我们一种上档次的感觉。
广汽传祺GS8外观可以说是非常吸引人，大气稳重，家族式的凌云翼中网，长方形的立体大灯，采用复眼设计，LED日渐行车灯，整体感觉非常的man；车尾很独特很有辨识度，加上LDE后尾灯，看起来更加的精致。传祺GS8的车身尺寸为4910*1910*1770mm，轴距为2800mm，在同级别领域里也比较中规中矩，正常的水平。我一直认为“设计是否好看，因各人的审美观不同，答案会有明显的差别。”但是既然大部分人都认为传祺GS8的外观好看，那么它的设计就真的很不错了，起码大部分人是这样认为的。或者准确点说，它的外观设计符合大部分人的审美观。
传祺GS8的内饰采用环抱式设计，主要为了营造宽敞舒适的的视觉感受。说实在的，内饰设计不是太惊艳，没什么吸引人的，从惊艳的外观走到驾驶室内，心里难免会有点落差；内饰设计比较精致，层次感分明，看起来比较舒服，中控顶部采用软材料包裹，用料也复合正常水平。方向盘采用真皮包裹，另外配有换挡拨片和加热功能，整体质感不错，摸起来也比较舒服，唯一有点遗憾的是方向盘有点小，配上这么大的车，感觉有点不太搭。话说回来，传祺所有的车都这样，而且还没有全景天窗，这应该是传祺所有车的通病。
传祺GS8的动力系统采用2.0L涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为360牛米；变速箱采用爱信6挡手自一体，该变速箱带有S挡，在挡把上配备了换挡按钮，方向盘上也有装备换挡拨片。另外，它还配备了驾驶模式选择系统，切换按钮设置在挡把的左前方，一共分为D（常规）、E（经济）、M（手动）以及W（冰雪）四种驾驶模式。悬挂采用前麦弗逊后多连杆，比较常见的悬挂，像GS5是采用的双叉臂。
整体驾驶感受上，传祺GS8还是不错的，100米加速可以跑到10秒内，虽然没有猛的推背感，但是持续动力还是很不错的，毕竟这么重的车，油耗相对来说也不是太高，一般10个左右，如果四驱的话要多一个，该车型四驱采用适时四驱，可以根据自己的需要来改变两驱还是四驱；舒适性也还可以，不过有时候过颠簸路面，你会感觉滤震有点硬；车内噪音控制的还可以，不过胎噪还是很明显的。整体上，传祺GS8是一款性价比高的车，价位在国产车领域里也不低，现在优惠大概4000左右，想买这款车的人，还是趁早好，年底肯定涨价。