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「同是增程车」车和家理想智造ONE对比4年前的传祺GA5phev-广汽传祺ga5

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-06-23 18:54:59
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2014年底,广汽传祺GA5增程版悄悄上市,估计厂家也没抱希望,之后又默默停产,只留下论坛里四处维权、卖车的老哥们。


「同是增程车」车和家理想智造ONE对比4年前的传祺GA5phev


这辆车配有1.0L的4缸汽油机+发电机+13千瓦时的磷酸铁锂电池+永磁同步电机,45升油箱续航超过600公里。


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小巧的发动机纵置在一旁,骨骼精奇!


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发动机不通过机械传动驱动车轮,只用来发电供电池供电机,即为增程式汽车,发动机和发电机打包称为增程器。增程器可以是活塞式内燃机、转子发动机(未来的马自达有希望见到)、燃气轮机(譬如泰科鲁滋腾风超跑)。


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GA5增程版同样继承了​阿尔法罗密欧的底盘:前双叉臂后完整版H臂,这在普通前驱小轿车里是很少见到的。虽然硬件水平高,但是调校一般,再加上2014年之前电动车零部件的配套水平,这辆车最终表现可想而知。当时标价20万的车,现在二手市场也就值七八万块。。。


「同是增程车」车和家理想智造ONE对比4年前的传祺GA5phev


然而,这辆车已经XXX成这样了,却仍然阻挡不了它增程式结构的光芒!

曾经一位汽车业内人士兼传祺GA5增程版车主黄先生就和我称赞过他的爱车:开起来如丝般顺滑,就是增程器排量太小了!


「同是增程车」车和家理想智造ONE对比4年前的传祺GA5phev


今天,即将上市的车和家理想智造ONE和传祺GA5phev一样,也是一款增程车型。


「同是增程车」车和家理想智造ONE对比4年前的传祺GA5phev


(发动机看起来和传祺GA5phev一样纵置在一边)

受目前的技术水平限制,现在的增程车都是普通增程,增程器的转速会随着动力需要而变化,这样发动机就不能一直处于最高效区间,不仅影响效率,还不能使用单一工况发动机,也就是这些发动机仍然需要VVT之类的设备,结构繁杂又增加成本。

发动机-发电机-电池-电机的路径与发动机-变速箱的效率到底谁高我也不知道,但是增程车可以轻松实现高效的能量回收,并且有电池作为缓冲,发动机多少可以避免一些低效/无用的工况,综合起来,可以比同动力表现的车型更省油。比如传祺GA5增程亏电百公里可以开到6.5的油耗。

然而油耗和驾驶方式关系很大,也有人能把GA5增程版开到13个油,综合油耗13个油和6.5省油都是事实。


「同是增程车」车和家理想智造ONE对比4年前的传祺GA5phev


既然油耗能够刻意开高,那么理想制造ONE将和传祺GA5增程版一样:

亏电行驶油耗高将是它最大的黑点。

纯电续航意外的短将是它第二个黑点。

而同时动力顺滑、没有里程焦虑也是它最大的优点。

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