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轱辘试驾| 锋潮来袭!试驾广汽本田新锋范-广汽本田锋范

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-06-12 10:37:32
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广汽本田新锋范试驾活动近日在美丽的苏州举行。俗话说“上有天堂,下有苏杭”,苏州市作为我国著名的古城之一, 有着很多远古文化的遗址,让来到苏州的人们大饱眼福。这次小编在试驾之余,也沿途欣赏了苏州独有的名城韵味。

回到正题,这次的试驾的车型是广汽本田刚上市的全新锋范, 近几年虽然SUV逐渐占据年轻人的主导地位,但实用主义的三厢轿车仍是主流。作为日系阵营中的三厢车佼佼者,新锋范从预售至今一举拿下6300多个订单,看来消费者用买买买把票投给了升级后的锋范 。

轱辘试驾| 锋潮来袭!试驾广汽本田新锋范

全新定义的试驾活动

全新锋范以“型格运动中级车”(The MODE Sedan)为定位,将当下国际时尚界流行的MODE风格与Honda最先进汽车技术进行了完美糅合。有别于“繁复、浮华”的传统审美取向,Mode风格摒弃“多余、沉闷”的设计,努力追求“简练、摩登”的表达,并以独特的感染力赢得年轻消费者的共鸣。这次的试驾活动分为四个内容,分别为文化课、视觉课、音乐课和体育课。每节课约为30分钟,媒体也能从“MODE速型学院”中充分了解到全新锋范的特点。

文化课为我们介绍了全新锋范的产品开发,设计以及市场的定位。

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视觉课给我们带来的是各种拍摄特色图片的方法和技巧。

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音乐课则用音乐的方式让我们感受来自Mode学院和全新锋范的独特韵味。

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最后也到了本次试驾活动的重头戏——体育课。顾名思义,体育课就是让我们亲身体验全新锋范的风采,小编好好的感受了全新锋范的各个细节和魅力。

外观:全新设计的外观让人眼前一亮

外观方面,全新锋范除了高颜值以外,全新设计的飞翼式的前脸与流线型保险杠,凸显凌厉和饱满。车身侧面轮廓鲜明的刀锋式双腰线与动感有力的翼子板,让人感受到跃跃欲试的前冲力。宽大俊朗的一体化拉阔式尾部设计、钻石切割设计的后尾组合灯以及切削工艺轮毂,也是锋范在外观设计上迈向大胆的一面。

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新锋范并没有带来先进流行的LED大灯和高逼格的日间行车灯,依旧采用与上代相同的卤素大灯,光源相对较弱。不过前脸的造型确实值得赞赏,银色光半泽的中网彰显年轻人的活跃,前脸的设计较沉稳大气,也少了一丝浮夸。

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新锋范的侧面显得格外自然协调,流线型的车体也是继承了老车型的精华。而尾部方面,尾灯的设计比较奇特,采用阶梯式的风格,尾部也形成了一个唇状,与车身的风格非常搭配。排气管略显低调,隐藏在后保险杠下放。

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新锋范旋翼式的轮毂,加上帅气的鲨鱼鳍天线,特显年轻一代的风格。

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总的来讲,新锋范的外观不乏亮点,也有传承上代车型的风格,紧凑性和运动性还是锋范的主打类型,不管是家用还是商用都很适合年轻人的口味。

内饰:做工精良科技感十足

刚坐进车内,“科技范儿”便扑面而来。全新锋范拥有超越同级的丰富配置和高质感的细节,通过分层悬浮式座舱设计打造出极富未来感的驾控体验。

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全新锋范的内饰给人一种很有科技元素的感觉,虽然受限于成本,大部分都是塑料覆盖件,但整体的设计和布局都很有细节感,也不因成本原因而阉割了该有的功能。

配置:实用而又不缺豪华

此次试驾的新锋范配备了多功能方向盘、无钥匙进入系统、智能屏互联系统、一键启动系统等智能配置的搭载,全面凸显了科技感。另外先进的DA智能屏互联系统,配合环绕高级音响及全车降噪工程,为乘坐者带来前所未有的影音享受。

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中控屏幕方面采用的是一块7英寸的触控屏,搭载了先进的DA智能屏互联系统,除具备常规的娱乐影音播放、蓝牙以及倒车影像等功能,还可以通过智能手机APP实现手机到屏幕的映射并支持双向操作。

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全新锋范顶配车型采用的是触控式自动空调控制面板,后排也配有两个空调出风口。中低配车型则采用的是旋钮式控制。对于追求实用性的人来讲,新锋范还是很厚道的。

空间:比上代车型更加宽敞

延续Honda家族空间布局方面的优势,全新锋范实现了傲视同侪的阔绰空间,全面满足消费者对空间的极致追求。全新锋范整车长度达到4450mm,对比老款增加了28mm,轴距从2550mm增加为2600mm,后排腿部空间提升60mm,膝部空间增加70mm,让后排乘坐更添舒适;而在车身宽度不变的情况下,前排座席肩部空间提升40mm。

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新锋范采用的是高级织物座椅,坐上去舒适度良好。驾驶舱的空间比较大,方向盘的握感也很不错,后排空间更是能用“大”来形容,一米八的个子坐在后排,腿部的活动空间也不比雅阁差。新锋范的后尾箱容量为536L,开口大,储物的空间也是比较理想。

动力:驾驶乐趣超乎你想象

全新锋范搭载Honda全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)引擎1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机,最大功率达96kW/6600rpm,最大扭矩为155N·m/4600rpm。与此同时,全新锋范采用高刚性轻量化车身,配以重新调校后的运动底盘。

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1.5L发动机驱动全新锋范可以说是完全够用了,起步阶段油门非常灵敏。从0-60Km/h的整个加速过程连贯顺畅,CVT变速箱与发动机之间配合默契,使驾驶的乐趣逐步提高。

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全新的G-design Shift CVT无级变速器,驾驶起来毫无顿挫感,摆脱了传统CVT变速器反应迟缓的诟病。另外,全新锋范配备了Idle-stop发动机节能自动启停系统、ECON智能绿色节能辅助系统,切换到ECON模式的时候,油门变得迟钝,帮助驾驶者节油,根据官方给出的数据,全新锋范综合油耗最低可达到百公里5.4L。在市区红绿灯密集的路段,Idle-stop发动机节能自动启停系统大大改善等待时间的油耗,使用十分便利。

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安全性方面,全新锋范采用高强度钢板材料和骨架结构的强化,同时搭载了大量在同级车型上少有的先进安全装备,如VSA车辆稳定性控制系统、HSA斜坡辅助系统、ESS紧急刹车警示系统及侧气帘等,整车的综合安全性能优异。

总结:中级车市场是中国车市战况最为激烈的战场,其市场份额已达到40%。然而,对于该细分市场上的购车主力85后人群而言,要找到一款既有“内涵”、更有“颜值”的车型,却并非易事。本次的试驾活动广汽本田别出心裁,推出的“速型学院”让广大媒体更加深入了解到这款全新锋范。它的表现也没让小编失望,无论是外观还是内饰,动力性还是安全性,都给我一种焕然一新的感觉,这种超越同级型格的魅力也是广汽本田一贯拥有的。

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