如果你了解广汽传祺品牌历史的话就一定知道，在广汽传祺最难的那段低谷期，就是凭借一款产品在濒临崩溃之时完成了自我救赎，而这个“救世主”就是传祺GS5。多年过去，当年的英雄产品终于迎来了换代，曾经的“救世主”的归来，想必厂商也一定是倾注了大量的心血，而选择在国际A类车展的巴黎车展首发，其重视程度更是不言而喻。
售价：车型数量增加 售价区间不变
2019款广汽传祺GS5是全新换代车型，经历了一次彻头彻尾的改变，而且由于老款车型年代久远，加之新款车型使用了传祺最新的家族式设计语言，所以导致两车只在名称上还有所联系，除此以外几乎再看不到任何相同之处。
新款传祺GS5全系统一搭载1.5T发动机，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，新车的选择余地较之老款也更大，推出了不同动力调校和不同配置的共计9款车型，售价区间为10.98-16.98万元。值得一提的是2019款广汽传祺GS5的门槛更低，于此同时顶配版车型的价格也并没有大幅上涨，做法十分厚道。
外观：惊艳亮相 主流设计
2019款传祺GS5采用了家族最新的光影雕塑3.0设计语言，极具冲击力的造型更显年轻动感。老款车型的曲线造型虽然颇具运动感但立体性稍差，比较不耐看。风格上两代车型的出发点也有所不同，老款车型更加强调运动感及个性，而新款车型则是本着家族式设计出发，时尚且主流。
外观细节方面，2019款传祺GS5采用了凌云翼式中网，大量的横向镀铬装饰与LED大灯相连接，前脸各元素之间很有联系感，时尚之余不失沉稳。相对而言老款车型就比较简单，柳叶造型的大灯也已经是早些年的流行元素，中网虽然设计感很强，但与整个前脸造型并不是太搭调，有些许割裂感。
配置方面，2019款广汽传祺GS5可以说是碾压了老款车型，毕竟多年过去，许多新配置的加入以及此前只在高端车型上使用的配置得到下放，都让如今的新车享受到了更多的红利。图表中的配置对比一目了然，选取的两款车型也都是各自的顶配版本，新款车型售价16.98万元，老款车型当年的指导价则是15.68万元，性价比一目了然。
尺寸方面，新款传祺GS5较之老款变化并不大，轴距同为2710mm，车长有所减小但宽度及高度均有增加，整体的视觉比例更为和谐。虽然尺寸并无明显变化，但不得不说2019款广汽传祺GS5的侧面设计真的非常出色，“鲸鳍银钩”D柱设计更是亮点十足，尾部由侧窗延伸出来一块黑色饰板压低了视觉重心，显得极具力量感。
2019款传祺GS5使用了更大的轮胎，规格为235/50 R19，相比老款的225/60 R17无疑是要更具视觉冲击力。全新样式的双七辐轮圈运动时尚，而且亮面的设计精致感也很不错，老款车型使用的五辐造型就比较简单常规，相对更为低调一些。
从数据上来看，尺寸显然不是2019款传祺GS5着重提升的部分，轮胎的规格更高，无论是设计美感还是性能都要较之老款更为出色。值得一提的是新款车型并没有延续老款车型使用全尺寸备胎，而是退守选择了非全尺寸，我认为这倒也谈不上是配置倒退，很有可能是235/50 R19的轮胎在内部空间堆叠上实在难度太大，故而选择了小尺寸的备胎。简言之就是轮胎规格太高，全尺寸备胎没地儿方放！
车尾造型方面，显然2019款传祺GS5的设计更加突出，层次分明而且与前脸遥相呼应。相比之下老款车型就要逊色很多，而且之前传祺GS5被吐槽最多的可能就是这个不协调的车尾了。
同样是黑色的护板，但新款车型加入银色装饰后精致感就得到了显著提升，这是老款车型所无法比拟的。此外，这两代车型虽然都是使用了隐藏式排气，但新款车型在底部加入了双边共两出的排气装饰，在视觉效果上要更加和谐。
2019款传祺GS5采用了时下流行的一体式尾灯，而且值得一提的是中间相连的部分是可点亮的，视觉效果非常出色。老款车型尾灯与大灯一样，都是柳叶的样式，不能说不好，只是这种设计在目前已经不流行了。
内饰：不是同一时代的产物
两张内饰全景图放在一起，别说是两代车型，就假设这是不同级别的两台车我相信也没人会提出质疑。没错，无论是设计、用料还是配置层面，2019款传祺GS5相比老款车型都有着脱胎换骨般的改变，不用过多赘述，孰优孰劣一看便知。
配置方面，两款车型都使用了皮质多功能方向盘，但无论样式还是功能性，新款传祺GS5都要好上太多，这是配置表所不能体现出来的，配置确实相同，但质感却是天差地别。
除了配置表不能体现的以外，两款车型的绝大部分差异都是清晰可见的，就是简单的“有”和“没有”的关系，非常干脆。例如全液晶仪表盘以及10.1英寸的超大中控显示屏，毫不避讳的说，炮筒仪表盘虽然极具运动感，但在显示效果绚丽且极具科技感的液晶仪表盘面前，也实在是没什么竞争力。包括悬浮式中控显示屏也是一样，虽然老款车型也有中控屏，但无论尺寸、显示效果还是功能都摆不上台面，满满的汽配城范儿。
除了电子配置以外，空调系统也存在差别，虽然都使用了自动空调，但控制体验完全就不是一个级别，而且新款车型还增加了车载净化器，这都是老款车型所不具备的。讲道理，在老款传祺GS5的那个年代，“雾霾”这个话题似乎还远没有如今这么热门，而就在我写这段话的时候，远看窗外类似《寂静岭》一般的画面不免感叹，或许车载空气净化器未来还真的有望会成为标配，隶属安全配置范畴。
电子驻车和AUTO HOLD等配置老款传祺GS5也是一概没有，孤零零的传统手刹立在那里，占地方不说也毫无美感可言。虽然现在传统手刹与电子手刹哪个使用更方便还存在争论，但不得不说的是，电子元器件在未来只会愈发主流，这是大势所趋。
显性和隐性的都已经阐述过了，最后列出个配置表结束这一部分。总结起来就是一句话，2019款广汽传祺GS5内饰在如今的紧凑级SUV阵营内是顶级一般的存在，无论是设计还是用料，包括功能性以及配置，都是旗舰水平。
动力：搭载潮流热门小排量涡轮增压发动机
动力方面，2019款传祺GS5全系搭载1.5T发动机，分为低功率235T和高功率270T两种调校版本，匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱。老款车型有2.0L和1.8T两台发动机可选，匹配5挡手动和5挡手自一体变速箱，这个配置相较于那个时代还算主流，但如今却早已是小排量涡轮增压发动机的天下。
2019款传祺GS5搭载了全新的1.5T发动机，采用直喷供油技术，无论是动力输出还是油耗表现都要更为出色，而且涡轮增压发动机宽泛的扭矩输出平台也非常符合城市驾驶的工况。抛开发动机的区别，新款车型的主要提升共有两点，一个是前悬由双叉臂式变为了麦弗逊式，再一个就是新车使用了电动助力的转向，相比机械液压助力更为主流一些。
空间：延续优秀表现 头部空间有提升
由于两款车型的尺寸变化不大，轴距也没有改变，所以客观来说两者的乘坐空间差距并不大，不过新款车型高度以及宽度都有增加，所以在头部空间以及横向的空间应该都会有所提升。另外值得一提的是，2019款传祺GS5把第二排地板做平了，这十分有助于提升第二排中间座位的乘坐舒适性。
储物方面两车的差距也不大，不过无论是门板储物槽还是中央扶手箱，新款车型的容积都要更大一些，空间规划布局更加合理，实用性也因此得以有所提升，只是并不十分明显罢了。
目前2019款传祺GS5的后备箱容积数据还不得而知，但目测与老款车型相差并不大。第二排座椅均支持比例放倒，空间以及实用性都很出色，满足日常家用游刃有余。
安全：配置提升 亮点十足
安全配置方面，2019款传祺GS5可以说是武装到了牙齿，相比于几年以前的“自己”进步不是一星半点。配置数量粗略统计共有8项提升，其中除了前后排头部气帘、倒车雷达以及全景摄像头这些被动安全得到补足以外，还新增了例如并线、辅助车道偏离预警以及主动刹车等高科技主动安全配置，这在以前是无法想象的，面对如今这些高端配置的不断下放，真的是要感慨一下科技的飞速进步。
总结：
对于“救世主”的归来广汽传祺无疑是拿出了最大的诚意，千呼万唤始出来的颠覆性换代也相当令人满意。设计以及配置的提升不仅是自我的完善，同时也是见证了这些年汽车行业的快速发展，短短几年就是另一个全新的时代。对于2019款广汽传祺GS5吹毛求疵“挑刺儿”的话，美中不足的就是空间的原地踏步着实有些遗憾，虽然在宽度以及车高方面都有提升，但幅度较小，不太能够吸引人。考虑到到广汽传祺整个GS系列的产品布局，肯定无法因为GS5一款产品而带乱所有车型节奏，因此这样来看其实没有“plus”倒也没大所谓，况且GS5的空间本身也并不是问题。综合来看，广汽传祺GS5的新老两代产品，或许相隔的真的就是一个时代。
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