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观致最大的问题在于:营销失败,卖车没利润,买的起的看不上-观致汽车价格

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-09 16:44:22
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从观致成立到现在,我一直都是观致迷,当路上有一台观致3行驶过的时候,我一定会多看两眼,不为别的就是为了自己的情怀,一个渴求自主强大的消费者。但是我也跟大多数消费者一样,在选车的时候第一个排除了观致,观致的悲哀,在于他拥有一群爱他却不支持他的消费者,喜欢的买不起,买得起的不会买。而现在看来,当初没有选择观致是一个正确的选择,因为观致的未来一片迷茫,能否撑这一个三年,我不得而知。

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三年内烧掉海内外投资方大量的真金白银,已公布的数据上来看,观致最起码烧掉了60亿的真金白银。相当于烧掉了大半个沃尔沃汽车的股份。但是到现在观致依然不瘟不火,从投资方的角度去审查观摩这个品牌的话,他已经没有投资的价值。因为一个品牌成立之初就已经烧掉了大量的真金白银,现阶段又不死不活的发展,年销量不足10万台,后期很难再难的投资,甚至海外投资方都已经气馁。

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从观致汽车季度单车毛利图中我们可以看到,观致的每卖出一台车都在亏损。比如2014难的第三季度,亏损额达到4.2万每台,观致运营到现在,只有2015的第二季度有所好转,每卖出一台车,单车毛利达到424元,从三年盈利走势图中我们可以看出,观致在三年内没有盈利,一直都在亏损。(单车毛利是均摊折算而来,不排除观致扩建经销商,研发等费用,三年之内观致一直在努力的扩张,加上销量甚少,根本无法正常经营,只能通过输血来生存。)

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观致最大的错误就是盲目坚持双离合变速箱,双离合作为新兴产物应用在汽车产业上,目前用户接受度还不高,很大一部分消费者只要听到双离合就会嗤之以鼻,因为民用车中双离合玩的最好的大众集团,三年前刚刚爆发过一次大规模的质量缺陷。而汽车作为平均使用年限超过10年的产品,双离合无法保证未来的正常使用,加上观致的这台双离合在市区走走停停的道路上,平顺性控制的并不好,顿挫感十分影响正常驾驶。很多消费者并不能很好的接受。

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品牌号召力不行,甚至可以说垫底的存在。可笑的是现在号召力不行的观致,在刚亮相的时候就叫板大众速腾,我不否认观致有着不错的品质,但是消费者买车不单单只考虑品质,更多的要考虑后期的养护费用,观致经销商数量少,不但试驾买车是个问题,而且日后保养更是问题。这些消费者实实在在面临的问题,观致都不能给出很好的解决,相反大众汽车在国内有着庞大的保有量,而且市场保值率高,一旦急用钱想出售爱车,也能迅速脱手卖个好价钱。

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配置低,什么样的自主品牌卖合资车的价钱,配置还比合资车低。看看观致就知道了。指导价在13万左右的观致3与大众宝来,观致少的不仅仅是胎压监测,更少了前后排头部侧气帘。现在两款车型都有1-2万左右的现金优惠,如果你是消费者,你会选择搭载6AT的更加方便实惠的宝来,还是选择配备双离合未来能否撑下去的观致3?

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