今天先来给各位聊一项让人热血沸腾的赛事——中国汽车拉力锦标赛（CRC），该赛事从1999年开始正式举办，是我国最高级别的汽车拉力赛事。CRC以“家门口的比赛”著称，村庄、山间公路均是比赛场地，没准哪天各位老铁的家门口就成赛道了。
既然说到了汽车拉力赛，那车手不得不提，而说到CRC中的知名赛车手,下边这位可得给各位唠几块钱儿的。
来自一汽-大众车队的马克·希金斯，他曾在多部007系列电影中大秀车技，《幽灵党》、《大破天幕杀机》、《大破量子危机》中邦德炫酷的飙车戏份其实均有马克·希金斯的功劳。此外他还参与了《复仇者联盟》和多集《Top Gear》的录制。
虽然马克参与了不少国际大片的录制，但他的主业还是拉力赛。从1991年成为职业拉力赛车手以来，他三次获得了全英拉力锦标赛冠军。马克在多年的CRC竞逐中也是多次站上领奖台。在前两天CRC多伦站的比赛中，马克·希金斯斩获全场车手冠军。
一汽-大众车队还有一位响当当的CRC冠军车手陈德安，它是中国汽车运动联合会教官、一汽-大众车队首席车手，多年来率领一汽-大众车队参加中国汽车拉力锦标赛，并获得六届年度总冠军，分站冠军更是数不胜数，是中国拉力赛车中生代车手的代表人物。
陈德安和马克·希金斯能够取得卓越的成绩，一方面归功于他们自身的技术，另一方面就要归功于他们的得力助手——拉力赛车。
一汽-大众车队的赛车已经由初期的捷达进化成了现在的高尔夫7。
高尔夫7 CRC赛车由一汽-大众联合英国Prodrive公司按照CRC的规则打造。Prodrive是全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商之一，在2007年，Prodrive从福特收购了阿斯顿·马丁。
因此，高尔夫7 CRC赛车的造价远超高尔夫车系所有车型。在它面前，可以“扮猪吃老虎”的高尔夫R也要逊色不少。
高尔夫7 CRC赛车长4200mm，宽1820mm，比在售高尔夫7更短，更宽。它的高度会随着不同的悬架设定发生变化。整车采用了轻量化的设计，车重仅1.2吨。
动力上，它搭载了一台由Prodrive“重新打造”的EA888 2.0T涡轮增压发动机，并且按照CRC的规则配以35mm进气限流阀。涡轮增压器可以为发动机提供最大2bar的进气压力。
由于拉力赛不强调马力，所以发动机最大功率被“保守”地标定为350马力，匹配来自Xtrac的6速密齿序列式变速箱，极速可以达到220km/h。
但是，这台发动机的峰值扭矩却达到了600牛·米。在弹射起步模式下，高尔夫7 CRC赛车的0-100km/h的加速时间仅为2.4秒，这足以令众多超跑汗颜。
之所以选择这样不强调功率的发动机+密齿的变速箱，是由于在路况复杂、坡多弯多的拉力赛场上需要频繁的升降挡操作，鲜有突出赛车极速能力的长直铺装路面，强大的提速能力、顺畅的动力衔接才是克敌制胜的不二法门。
有了优秀赛车手和优秀赛车的加持，战绩自然也不会差。在刚刚过去的CRC内蒙古多伦站中，一汽-大众车队包揽车手冠军、车队冠军和厂商杯冠军，表现非常抢眼。
很显然，高尔夫7 CRC赛车，这个由两大知名厂商联合打造的拉力利器，对于我们普通大众而言几乎是遥不可及的，但这并没有关系，高尔夫7赛车如此出众的性能正是源于量产版高尔夫7良好的基础与性能潜力，在售的高尔夫车型，已然可以满足我们绝大多数人对于速度、对于操控的追求。
高尔夫7出身于大众MQB平台，与奥迪A3/TT是同平台的产品，这样来看它的出身绝对不能算低。高尔夫7与奥迪TT这种有着良好机械素养的跑车同平台，自然它的机械素养也不会差。再者说了，如果高尔夫7机械素养差的话，也不会以它为基础来打造拉力赛车啊。
高尔夫7全系均搭载EA211系列发动机（不包括高尔夫 GTI），有1.2T、1.4T高/低功、1.6L一共四种发动机可选。高尔夫7主力车型搭载的7速双离合变速箱，虽然1、2挡切换偶有顿挫，但是不可否认它动力传递的高效性。
高尔夫230TSI 自动挡车型0-100km/h加速时间8.9秒；高尔夫280TSI 自动挡车型0-100km/h加速时间8.2秒。这样的加速表现在同级别中是非常不错的。
什么？你说这样的动力表现并不能满足你那躁动的心！那我只能请出下边这二位了，毕竟它们也属于高尔夫家族。
高尔夫家族这么庞大，总有一款能够满足挑剔的你。要空间它有高尔夫·嘉旅；要动力它有高尔夫 GTI、高尔夫 R；要省油它有高尔夫 GTE；要空间+动力它有高尔夫 R 旅行版。
聊高尔夫怎么能不聊它的保值率，根据汽车之家大数据部门的计算结果，高尔夫那是相当的保值。从结果来看，高尔夫在第3年、第4年、第5年的保值率均位居紧凑型车榜首。从保值率来看，买台高尔夫绝对值！
高尔夫7 CRC赛车确实厉害，但是它距离我们也确实遥远。好在它的原型车—高尔夫7也有着不错的表现，并且高尔夫还有着一个庞大的家族，可以满足不同的需求，再加上强大保值率的加持，买台高尔夫显然是个不错的选择。
