[汽车之家新车图解] “梦想还是要有的，万一实现了呢”，不知是网络大佬的一句鼓励还是造英雄的时势，诸多拥有梦想的人们都勇敢的踏上了创业实践之路。我们这次的主角是2016款华晨金杯阁瑞斯创业系列长轴6座（以下简称阁瑞斯创业系列），从其“创业”的字眼中可以看出它想要满足何种人群的需求，那作为新增车型，阁瑞斯创业系列又有着怎样的特点与不同，以下为您详细介绍。
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阁瑞斯创业系列将于年内3月底4月初上市，预计售价会比当前阁瑞斯售价略低，为8-9万元（现售车型价格区间为8.98-27.18万），它采用钢板弹簧后悬架代替了现款车型中的后螺旋弹簧独立悬架，根据厂商资料显示，最大可实现1080kg的承载力。6座的座椅布局增加了其载物的空间，符合C1驾照适用范围。较大的承载力、载物空间以及低门槛的驾照需求都比较符合“创业”的标签，那最终的售价是否会满足创业者们的心理预期呢？让我们拭目以待。 （文/图汽车之家王鹤璇）
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| 车型图片 | |
| 基本参数 | 阁瑞斯 2016款 2.0L 创业系列 长轴6座 |
| 厂商指导价 | 暂无报价 |
| 厂商 | 华晨金杯 |
| 级别 | 轻客 |
| 发动机 | 2.0L 106马力 L4 |
| 变速箱 | - |
| 长*宽*高(mm) | 5235×1800×1980 |
| 车身结构 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - |
| 整车质保 | - |
| 车身 | 阁瑞斯 2016款 2.0L 创业系列 长轴6座 |
| 长度(mm) | 5235 |
| 宽度(mm) | 1800 |
| 高度(mm) | 1980 |
| 轴距(mm) | 3430 |
| 前轮距(mm) | - |
| 后轮距(mm) | - |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(kg) | - |
| 车身结构 | 客车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 6 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | - |
| 货箱尺寸(mm) | - |
| 最大载重质量(kg) | - |
| 变速箱 | 阁瑞斯 2016款 2.0L 创业系列 长轴6座 |
| 简称 | - |
| 挡位个数 | - |
| 变速箱类型 | - |
| 底盘转向 | 阁瑞斯 2016款 2.0L 创业系列 长轴6座 |
| 驱动方式 | - |
| 前悬架类型 | - |
| 后悬架类型 | - |
| 助力类型 | - |
| 车体结构 | - |
| 车轮制动 | 阁瑞斯 2016款 2.0L 创业系列 长轴6座 |
| 前制动器类型 | - |
| 后制动器类型 | - |
| 前轮胎规格 | - |
| 后轮胎规格 | - |
| 发动机 | 阁瑞斯 2016款 2.0L 创业系列 长轴6座 |
| 发动机型号 | - |
| 排量(mL) | 1997 |
| 排量(L) | 2.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | 未知 |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 最大马力(Ps) | 106 |
| 最大功率(kW) | 78 |
| 最大功率转速(rpm) | 4600-4800 |
| 最大扭矩(N·m) | 180 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2400-3600 |
| 燃料形式 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号（京92号） |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 环保标准 | 国IV/京V |
| 电动机 | 阁瑞斯 2016款 2.0L 创业系列 长轴6座 |
| 电动机总功率(kW) | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 后电动机最大功率(kW) | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 工信部续航里程(km) | - |
| 电池容量(kWh) | - |
| 电池组质保 | - |
| 电池充电时间 | - |
| 充电桩价格 | - |
责编：张瑞丽