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6万多买辆二手高尔夫,开了一个月卖掉1分也没亏!-高尔夫6

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-18 05:44:29
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这次的主角是一辆保值神车——大众高尔夫6。这是一台2011年生产,使用1.6L自然吸气发动机的高尔夫6,看轮毂造型应该是第二批车了,比较特殊的是这是一台还在使用DSG双离合变速箱的1.6高6。

6万多买辆二手高尔夫,开了一个月卖掉1分也没亏!

看封面图片,各位很难想象我第一次遇见她的模样。 车停在树下,落满了树叶和灰尘,估计至少有一个月没洗过车了;4S店加装的真皮座椅经过了近6年的使用已经出现了严重的磨损;坐进车内有一股轻微发霉的味道,揭开车主垫的三层脚垫(你没有看错,原车主垫了三层脚垫,原厂丝绒一层,4S店送的一层,可能朋友又送了一套),地毯毫无疑问的发霉了。这些都不是关键,最严重的问题是在我开去检测机构回来的路上,红绿灯起步的时候车辆发生的剧烈的抖动,毫无疑问,她的变速箱中奖了。

所以,我试驾检测完直接就跟原车主说,车我不能买了,变速箱抖动有严重的问题。原车主才恍然大悟:哦~,原来那是不正常的啊,我还以为车都是这样……

说到这提一点题外话,原车主是我同学的同事,过年前就知道他要卖车了,本来打算我卖了大众CC体验一下高尔夫,结果他要去买刚上市的奔驰GLC。刚上市啊!加价三万还要等一个月,当初买这台高尔夫就是找了关系加价3000各种加装还等了一个月才提车,现在又加价。他问了个问题迄今为止我都不知道要怎么回答才好:“为什么别人买车都优惠,而我买车都加价呢?”奔驰加价这么凶虽然人家钱多但也不傻,换车事宜就拖到年后了。而在此期间我买了一台04年跑了76000公里几乎全程4S店保养的马6。

变速箱有问题让我觉得很难过。实际上这车底子不错,经过检测没有大事故,只是女司机驾驶做了两遍全车漆,6年也仅仅行驶了6万公里出头,基本都是市区代步。虽然出了首保就没有在4S店保养过,但是都有在“熟悉”(至于为什么熟悉打引号后面再说)的修理厂按时保养。前后轮胎刹车盘片状态都不错。她只是太缺乏照顾了。更重要的是,原车主愿意以4S店收购价卖给我,对于高6的保值率,用4S收购价买这车基本上是又可以免费用车一年的节奏了。

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看她现在的样子,能想象她曾经经历的沧桑吗?

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郁闷了一天,突然想到大众不是出了变速箱10年16万公里保修的政策吗?双离合变速箱顿挫是娘胎里的毛病,基本上到公里数就得换了,换了离合器不就行了?反正10年保修,现在才6年车龄,同学本就是过渡性用车,用车成本低才是关键啊!

说干就干,找原车主拿车,4S店走起,咱索赔去~~~!

索赔的过程倒是顺利的很,师傅跟我确认了毛病之后马上就走了索赔程序,而且离合器总成还有现货。可见大众双离合变速箱的返修率之高。4S还做了全车检查,给我开出一张价值5000多人民币的维修保养建议,我那么穷哪有5000块给他花,借口改天有时间再来,闪人了。

换了离合器总成之后果然舒服了很多,跟同学说明了情况,同学天生就当领导的料“你看着安排就行,你说行就行,多少钱告诉我,卡号发来。”

实际上我更愿意他事无巨细,我把情况说明就好了,这样大撒把我压力好大。接下来的就简单了,找原车主拿资料,打钱,过户去。

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说一说大家最关心的价格,车是大半年前买的,4S收购价是6.5W,我们给了6.6W,这样大家都过得去。还有几个月的商业险自然是白送了。

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废话不多说先上修整清单。

这车最大的花费就是内饰外观太惨了,只能花钱重新包皮,本着花小钱多办事的原则选择了二层牛皮。由于前任车主遇上了个及其不靠谱的修理厂。所以修整东一榔头西一锤子算起来也是不少钱。但真正算的上的维修应该就是后装的摄像头和一个点火线圈了。副水壶是因为实在太难看了,强迫症患者一定要换个新的。

当时我手上还有一个大保健卖的防霾滤芯,原本是给大众CC用的,CC卖了刚好废物利用。内饰消毒除味同理。

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开去检测的时候是这样的,留的照片不多,大家大概体验一下。说实话真的挺惨的,我想很多第一次买二手车的朋友看到这样的应该都会退缩。而我看到她更多的是心疼,多好的车啊,怎么就整成了这个样子。右前翼子板以前就钣金喷漆过,更换了右前灯,前面水箱框架的贴纸也没了。右前有过小事故,但是我看了梁头防撞梁都没问题。女司机的车嘛,要宽容……便宜就好了,这不也是大多数车友的要求,性价比高嘛!

说到性价比高,我一直觉得是伪命题。因为不时有车友和朋友问我最近有没有看到什么性价比高的车,每看到这四个字,我的内心独白就是“这哥们的车估计难买”如果你不是跟我一样频繁的换车,希望一台二手车在手里能够开上一段时间,那我的建议是不要去考虑什么性价比,在重要性排序方面价钱往后排。

毕竟现在信息透明,捡漏的机会真的不高。一台车比行情低一定是在某些方面有瑕疵。如果是保养的不好或者易损件都到了要更换的阶段,那么在修整阶段钱一定会填进去,只是这个钱不是被车主拿了而是被修理厂拿了;如果是小事故而导致的车价低,那么在卖车的时候车价也低,既然都是花同样的成本,那为何不一开始就搞台好料?当然,话说回来精品车确实可遇不可求。

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我的目标是让我同学卖车的时候尽量少亏钱,但是车呢又不能太惨,至少看着要舒服。预算要省着用,左右翼子板喷漆,前杠喷漆,然后全车抛光。刚弄完洗干净远看真的还是挺漂亮的,当然一些细节性的问题各位就不能要求太高了。

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手缝方向盘套自然是必须了,再加了个方向盘亮片,好看多了。中控的一体机自然是当初4S的加装包之一。倒是给我们省事了,导航、倒车影像、蓝牙电话,USB接口等一应俱全,倒车影像刚来的时候没有,换个摄像头,实际上前前后后我让修理厂换了三个,不是清晰度不满意就是晚上效果差,最后搞得自己也不大好意思。

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旧的照片没留,重新包后差强人意。

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四门一键升降。后视镜电加热。这些配置还是很实用的。

当初为了省钱四个车门的皮没有重新包,用了半年居然脱皮了,后悔,早知道要一次性搞定的。

不得不承认,大众车型的关门声音听起来就让人有安全感,我挺享受每次关上门的那种主观性的安全感,每次坐进驾驶室,砰一声关上门,恩~舒服。虽然关门声音的厚重与否与安全性关系不大,但是用车不就是讲究体验吗?

如果车辆仅仅是A点至B点的工具,那不就太过无趣了……

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细节决定体验,植绒可以大量减少异响。

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验明正身,我真的是DSG。

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淘宝上买了个隔音棉,装饰作用大于实际作用。

大众的副水壶时间长了发黄,旧的不但发黄而且里面锈迹严重,纠结了一个星期,换了个新的。本想淘宝上买个副厂自己弄,想来想去,万一副厂用了一阵子漏了就麻烦了,影响用车体验,这个钱就不省了。

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各位能看出来更换过的痕迹吗?实际上不会看也没关系,4S有记录的嘛。

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换油水的时候真的是把我惊了!自来水替代防冻液!乌黑的刹车油!用了6万公里还带着新车喷涂底盘装甲的汽油滤!原车的火花塞!所以这车除了按时更换机油之外这个修理厂还帮车主做了什么保养?维护他们是做不来,挖坑倒是一把好手!

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仪表盘时不时会提示灯泡不亮,最早是牌照灯接触不良,调整了接触点后解决了。过了一阵子提示灯又亮了,而且多发于过减速带。真是奇了怪了。究竟是哪里出现的问题,灯泡都亮啊。找了半天,原来是后尾箱上的灯座,由于前面的修理厂不熟悉车型暴力拆卸,换灯泡的时候直接把两边的灯脚都掰断了。固定不牢出现了松动,所以一旦震动较大接触就出现了问题。要想彻底解决就要更换灯座,我去,那得多少钱哪,最后跟师傅想了个办法,垫了个垫片上去,真是日日有惊喜!

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不知道哪个加油员手指的力量这么足,车辆没解锁硬抠也把盖子给抠出来了。加藤鹰吗?抠是抠出来,只是再也锁不上了。淘宝上买了个新的油箱盖,倒是不贵,就是怕装上有色差,先备着吧,万一哪天喷漆了一起搞。没想到大半年过去,技术不错,没喷漆的机会。

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YO ,加油盖还放着呢。工具齐全,11年的原配备胎,非全尺寸,未落地。不过右边还放着个黑色的塑料盖子,找了半天也不知道原来是干什么用的,哪位能告知?

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两条前胎是普利司通,还不错,挺下本的,16年的新胎,我给调换到了后轮。

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后轮11年的原厂胎虽然胎纹还行,但已经老化了,某虎价格一直都不错,来两条放前轮。

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刹车片状态不错,省钱了

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当初这里的树叶和污渍我拿着牙刷刷了十几分钟,高尔夫我看过几天,基本这个吊绳都坏了一边,还好有万能的淘宝。

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大众天窗排水口堵解决起来轻车熟路了。

先剪JJ再清天窗。如果你的堵了,修理厂说给你吹过了,没问题。相信我,没神马卵用,一瓶水下去这里照样养蝌蚪。还是一刀下去一了百了。

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同学住老城区,基本都是在上下班高峰期行车,这个油耗还算可以接受。我开的那一个多月,油耗没有过7,跑高速很容易做到5.X的油耗,实际上大众的这款1.6L真的不适合用DSG,本身动力就不好,DSG为了省油都是早早升档,60公里的时速就能升到7档。平常如果用D档行车,转速基本都在1200转/分钟。转速太低了,反而会用点共振和嗡嗡声。所以我开的时候要么就是S档,要么就要切到手动模式保持在2000转/分钟的转速。可是这样的手动自动档也就失去意义了不是嘛。

这台车在我手里开了一个多月,在打算交给同学的前两天的早上,开着开着突然出现了缺缸的迹象,火花塞已经换过了,不会点火线圈挂了吧。还好熟悉的修理厂就在家门口,过去电脑一刷,果然第二缸点火线圈挂了。还好问题及时的出现了,马上换一个解决。要是一给同学就出问题,那就太尴尬了。

最后同学转了个整数给我,算上这修整这一个多月的费用,基本算是持平了。虽然没能赚钱,但是能够看到这样一辆车从丑小鸭变成了~不那么丑的鸭,心里还是挺欣慰的。同学也已经安安稳稳地开了大半年,挺好的,没有坏过,没有把他丢在路上。(文章来自老司机用户:太空芋)

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