来源：The Detroit News
编译：陶震
福特传奇硬派越野车型Ranger和Bronco将重回福特阵营。
底特律上福特宣布，福特Ranger将于2019年重回美国汽车市场，而Bronco将在随后的2020年回归。两辆车都将在位于密歇根的装配工厂生产，Ranger将在2018年底开工生产，但福特并未确切指出Bronco车型的起始生产日期。
福特汽车公司董事长比尔福特当地时间周一表示，除去油价等可能会影响未来销量的因素外，现在是这两款车型合适的回归时机。
“可以明确的是，消费者对SUV和皮卡有强烈需求。”他表示，“现在是合适的时机，我对此非常兴奋，强悍的Bronco，一辆真正的越野车，王者归来。”福特汽车公司美国总裁乔·海因里希（Joe Hinrichs）在官方声明中重申，消费者对这两款车型存有强烈需求。
“我们清楚地获知消费者的声音是什么。他们希望一辆新生代车型，在拥有难以置信地越野能力的同时充满驾驶乐趣。”海因里希说。“对于那些想要一辆负担得起、结实耐用，集功能性和机动性于一身的皮卡消费者来说，Ranger就是为其量身定做的车辆，并诠释了‘Built Ford Tough’（打造强悍福特，编者译）品牌口号。而Bronco将是一辆毫不妥协的中型4驱SUV，面向那些想要冲出城市道路探险的的冒险家打造。”
产业分析机构Edmunds常务董事杰西卡·考德威尔（Jessica Caldwell）表示，福特挑选了最佳时机带回这款皮卡车型。“皮卡和SUV的销量并未展现出放缓的迹象，通过把消费者熟知的商标‘复生’，消费者有机会将自己放在一个区别于其他车型消费者的类别中，而该类别的车主也在迅速聚集。”她说到，“另外，福特近日还宣布，其电动汽车和移动出行战略的全新细节，表明了其迎合整个市场需求的承诺。”
福特在2011年终止了Ranger车型的生产，而新版本车型将在全球180个国家销售。据悉，福特Ranger曾在在阿根廷、南非、泰国和尼日利亚等国家投产。
因为前橄榄球运动员O.J. 辛普森（O.J. Simpson）在杀妻案中驾驶福特Bronco潜逃，引起国家关注，福特在1996年将该车型停产，该车当时在福特位于密歇根韦恩的工厂中生产了30年。Bronco的继任车型Expedition也在迁往肯塔基生产前也在韦恩工厂生产。后来，福特在2004年北美底特律国际车展中展示了Bronco的概念车。
福特表示，由于差异化布局，其并不担心两款车型产生“内耗”。“与其让别人侵占市场，不如让同门兄弟‘自相残杀’”他说。
在底特律车展的福特发布会活动中，海因里希和福特汽车公司首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）大部分时间都在强调福特在移动出行、自动化和电动汽车方面的工作。
福特表示，电动汽车市场在全球将持续增长。“你不会清楚未来电动汽车市场的发展状况。”马克·菲尔兹“你需要根据全球发展的趋势做出长远谋略。”
随后，菲尔兹和福特对福特出行解决方案进行了展望。未来通过其产品与不同城市的基础设施互联，福特出行解决方案让通勤上下班一族生活更加便捷。“试想一下，把该方案当成一个由城市控制管理的运输操作系统，福特可以为其提供财产。”菲尔兹说到。
此外，在当地时间周一车展之前，福特发布了即将上市销售的改款F-150。
这款全新皮卡摒弃了福特使用超过十年之久的标志性三横条进气格栅设计，并在其轻型车产品线中首次引入柴油引擎（此前柴油发动机仅在重型车中提供）。
2005年，福特皮卡首次突破80万销量大关，并以F-150及其兄弟车型2016款F-250 Super Duty领跑皮卡细分市场销量。福特“皮卡军团”也以25万辆的销售优势击败了其最大的竞争对手雪佛兰Silverado，此外，福特皮卡销量比通用汽车公司Silverado和GMC Sierra双雄的销量总和还多出月2.4万辆。
据悉，2018款 F-150将于2017年秋季发售，柴油版本的车型的上市期限将在2018年夏季。此外，F-150将成为首辆搭载带刹停起步功能的自适应巡航、以及带有行人保护功能的碰撞预警辅助系统的轻型皮卡车。2018款F-150还内置可连接10台设备的Wi-Fi热点，并兼容苹果CarPlay和Android Auto智能手机交互系统。