尽管昨天开幕的重庆车展人气颇显冷清，但长安福特依然带来了两款重磅产品。一款是全新福克斯Active（跨界版），另一款是此前在上海车展上亮过相，但当时未公布内饰的新福特锐界ST-Line。
对车企来说，在重庆车展这样的展销会上首发新车比较罕见，除了长安福特主场作战的原因外，另一个原因就是福特汽车正在加速在中国的新产品开发和市场投放速度，在未来3年，将在中国市场推超过30款新产品，如此密集的产品攻势，当然不会放过任何一个“秀场”。
全新福克斯Active瞄准的是中国的新锐消费群体。它兼具三大亮点：在设计上年轻时尚，颇有运动气息；在通过性上能比肩SUV；同时还保留了福克斯赖以成名的操控性能。
从外观上看，全新福克斯Active融合了两厢轿车的运动和SUV的大气。暗色网状前格栅、车身黑色小包围与下方银色护板营造出一种强烈的运动感，18寸轮毂和银色的前后保险杠强化了力量感，侧裙边和行李架融入了更多SUV的设计元素，让其和传统两厢车风格迥异。
令人耳目一新的是，这款车的内饰和做工一点不“福特”。打开车门，颇有几分惊艳的感觉，带有“A”字压印的皮质座椅采用蓝色缝线，配合中控及门板上点缀的蓝色装饰条及迎宾踏板，跳脱出常规暗淡色调，传达出潮流个性的视觉态度。更赞的是，它还配备了12.3英寸中控高清触摸大屏和B&O音响，惊不惊喜？
但福特最为引以为傲的是它的操控性。据称，全新福克斯Active通过对底盘、前后轴的特别调教，带来既比肩SUV的通过性，又能确保行驶途中的稳定性和舒适性。在普通版的福克斯基础上，Active还新增防滑和简陋路面两种驾驶模式。
从首发透露出的信息来看，全新福克斯Active的产品力不输于当前任何一款热销的同级车型，其市场表现如何就看后期的定价策略了。
另一款重磅车型是新福特锐界ST-Line 车型，在今年的上海车展曾首发亮相，但当时无法打开车门一窥内饰细节。这次在重庆车展上，福特首次发布了锐界ST-Line的内饰设计。
不夸张地说，在拉开车门的一瞬间，锐界ST-Line的内饰让我这个汉兰达的死忠粉发生了动摇，开始对其产生了浓厚的兴趣。
内饰最吸睛的是中控台上镶嵌的12.8英寸的竖置触摸屏，尽管尺寸极大，但并不突兀，看起来没有一丝违和感。细细审视内饰细节，你会发现这款车的内饰兼具运动感与豪华特质。方向盘以打孔的真皮包覆，黑色顶棚和运动轿跑式样的座椅显得比较有品位。全车的每个座椅都可以独立调节，二三排座椅放倒后尾箱空间超过2000升，堪称是居家旅行之良品。
锐界ST-Line搭配的是福特第四代2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压发动机，最大功率可达180千瓦，峰值扭矩390牛.米，匹配了更大扭矩的8速自动变速器。这套动力总成的性能比汉兰达更胜一筹，而且燃油经济性也更好。
在合资品牌阵营中，福特算是比较早应用汽车智能科技的一员。新福特锐界ST-Line与全新全新福克斯Active均搭载了福特与百度基于人工智能车联网技术合作打造的智行信息娱乐系统SNYC+以及福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。这一点，福特比丰田、大众都要激进。
我为什么推荐爱开车的人买福特？
提起追求驾驶乐趣的车企，大多数人都只会想到宝马，但实际上，福特这个百年品牌在这方面丝毫不逊于宝马。
在上世纪60年代，法拉利250GTO称霸了勒芒赛道，可骄傲的意大利人拒绝为美国人设计一款赛车。不服输的亨利·福特设计了一款福特GT赛车，一鼓作气地横扫了4年勒芒赛道，逼走了曾是王者的法拉利。
福特的赛道天赋也“遗传”给了长安福特。在国内，长安福特常年包揽CTCC（中国房车锦标赛）的冠军宝座，少有失手。
时代在变化，科技在进步，到了今天，福特的赛道DNA演进成了一种“福特式驾乘体验”。据长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示，“福特式驾乘体验”以“劲”、“灵”、“智”三字为核心。
长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇
“劲”指的是高效强劲的动力。福特的EcoBoost系列发动机不仅能搭载在GT/RS车型上称霸赛道，也适合日常驾驶，兼顾燃油经济性。“灵”指的是操控的灵活，福特产品精准的转向、油门线性控制、刹车的渐进感和力道，开过的人都会念念不忘。“智”指的是智能科技，从今年开始，大部分的福特国产车型都会搭载福特智行信息娱乐系统SYNC+，新款车型将搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，到年底，所有福特新车型都将实现100%车辆联网。
这样的福特，是不是很值得期待？