广汽本田属于较早进入到国内的合资品牌，尤其对于广东地区的消费者来说，从以前的广州本田到如今的广汽本田，都有着深厚的情意结。旗下的每一款车型，都创造过不少销售神话，开国功臣雅阁打破了当年中级车的垄断局面，奥德赛则是家用MPV的典范，飞度带来了精品小型车的理念，到后来的锋范、凌派以及冠道等，无一不是叫好又叫座的热销车型，不仅为国内消费者带来了较高造车水平和品质的产品，同时对于汽车的认知也有很重要的启蒙意义。主打精致家用的锋范，一直都是同级之中的典范，在如今战况激烈的市场环境之下，新款锋范可以续写辉煌故事的下集吗？
这次广汽本田推出新款锋范决定联手小米营销，希望打造出更加年轻时尚的市场形象。如今要获得良好的市场反应，不仅对车辆本身的产品力有高要求，营销手段是否足够吸引也变得尤为重要，这才是引起年轻人关注的关键。与小米营销的合作不仅为新款锋范带来了新潮的网上直播线上发布会，也在现场展示了基于新款锋范打造、充满科幻元素的概念车，利用小米精准的大数据分析，日后还会陆续推出新车的众测活动以及有趣的线下互动环节。其实两个品牌的调性是比较一致的，比如说都有很高的品牌忠诚度，对于黑科技、性价比以及内涵都有着热衷的追求，选择在锋范这样一款追求品质感的家用车上采取新潮的营销方式，确实是比较契合的。
回到新款锋范的产品本身，这次改款主要是对于车型以及配置进行调整和优化，由以往的7款车型精简到现在的5款，对于选择困难症来说绝对是福音。老实说，现在快餐文化盛行，获得信息又普遍碎片化，对于购车环节来说，太多太繁琐的选择未必是一件好事，尤其对于锋范这类主打年轻市场的家用轿车来说，旧款多达7种不同选择有时会令人难以抉择，新款则取消了以往的顶配版本，以及手动版本只会出现在最低配的车型上，对于消费者以及厂家来说，精简过后都是更好的选择。而部分人会将新款和旧款的顶配车型进行比较，其实是不太合理的做法，先不说价钱差了1.3万元，配置上有不小差距，而且新款锋范的做法是将以往的次顶配变为现在的顶配，因为旧款的顶配车型虽然配置较为吸引，却是少有成交量，从列表清单上除去也合情合情，毕竟购买锋范的人群对于性价比是相当敏感的。
尽管这只是一次年度小改款，但新款锋范也拿出了足够的诚意。颜值的升级自然是少不了，新款车型在进气格栅的装饰条位置上，换上了更加醒目和抢眼的镀铬材质，让整体的质感提升了不少，同时也增加了一款香槟金的颜色。灯具的升级绝对是这次改款的重头戏，新款锋范在顶配车型上加入了LED近光灯，不仅拥有更佳的照明效果，而且对于整车质感的提升也相当大，让新款锋范在精致度上更添色彩，而且对于灯组模具以及灯泡的选用还是比较讲究的，比起其他对手在颜值和光亮度上更有优势。我们都知道LED灯组的造价其实一点都不低，对于一款10万出头的合资品牌家用轿车来说，绝对是物超所值的配置，除此之外，在顶配和次顶配的前雾灯也同样换上了LED灯泡。
至于内饰方面，新款锋范则通过细节上的升级来体现更强烈的科技感，例如在空调出风口的位置上添加了银色的装饰饰件，仪表盘的背景灯颜色相比起旧款也会有所变化，变得更具时尚气息和耐看，尽管都是一些不太显著的微小变化，但各种细节积累下来便让整体的观感变得更为精致，在有限的成本控制下却能制造出超出预想的效果，本田确实是这方面的高手。由于取消了旧款的顶配车型，所以即便在新款锋范的顶配版本上，中控台的大尺寸触摸屏幕、多功能真皮方向盘以及倒车影像等功能都不会出现，其实这个做法在早前的改款飞度上已经实现，不过话说回来，这些配置在后市场安装的费用并不算高，而且安装的难度也相当低，有需要的朋友依然可以通过DIY的形式进行加装。而相比于旧款同等价钱水平的车型，新款锋范增加了一个前排USB接口，如今大部分人对智能手机的依赖程度非常高，相信这个贴心的配置也会让消费者的好感度进一步上升。
空间和动力表现，不仅仅是锋范的核心卖点，也是本田一直以来最擅长的地方。新款锋范依旧能够为车上的每一个人提供舒适的乘坐体验，在本田施展空间魔术之后，无论是储物空间还是乘坐空间的布置都是同级之中较为领先的水平，对于人机工程学的细致考究，让座椅无论是包裹性、柔软度以及承托力都得到美妙的平衡，我实在难以想象，会有人对于一辆本田车的空间有所抱怨，新款锋范依旧延续了这个优点，稍显不足的是，在功能扩展性上，新款锋范依旧无法让后排座椅放倒，在搬运大件物品的时候会显得较为吃力。
拥有地球梦科技的1.5L自然吸气发动机与CVT变速箱的搭配，是我们相当熟悉的组合，这套动力组合尽管推出已经有三四年的时间，但从动力水平来说，依旧要比如今市面上的车型更有优势。新款锋范有着非常轻快灵巧的加速感，而且速度的上扬非常线性，动力的响应速度对于一辆家用车来说，即便是满载的情况之下都是绰绰有余的，加上CVT变速箱拥有很聪明的换挡逻辑和合理的梳理，无论是加速的平顺度还是对于驾驶指令执行的表现都是可圈可点。驾驶新款锋范其实是比较容易上手的，一是油门和刹车的控制相当得心应手，其二则是转向手感的设定较为轻盈，这种轻盈并非说它过分敏感，而是恰到好处，转向比例的变化都是十分线性的，对于日常行驶来说并不会造成任何心理负担。更加难得的是，新款锋范在拥有较为充沛的动力水平之余，其燃油经济性的表现也同样出色，本田对于发动机的运转效率以及整体的优化水平之高，确实对得起买发动机送车的名号。
新款锋范在配置调整之后，顶配车型的售价有进一步的下降，这也是我个人最推荐买的版本，不仅拥有较为全面的主被动安全配置，同时LED灯具对于精致质感的提升无疑是超值的，同时顶配车型也会换上视觉效果更佳的轮毂，对于整体颜值的升级无疑又增加了几分。新款锋范有着同级最能够兼顾动力和油耗的机械造诣，而且在空间表现上也绝对是一辆称职的家用车，相比起飞度来说会有更加稳重的形象，仍然能够作为家庭用车的购车首选。END