拥有一辆跑车是很多人的梦想，但迫于经济压力相信很多人跟桃子一样，只能在车展看看豪车，望车兴叹。而今天要给大家介绍的就是一款平民跑车，撩妹神器，就是福特野马Mustang。新款的野马经过了优化设计，在前脸造型、车侧轮圈、尾灯灯组都进行优化，更加精致，更加富有激情。还继承了经典的美系肌肉跑车外形，极具攻击性，同时内饰设计简单、暴力。此外V8版本车型还代表着V8大排量自吸仍活在当下的情怀。
- 外观方面
野马的外观设计仍然延续了老款车型中十分经典的设计元素，整体非常时尚。在外形方面变得更为精致和年轻化，通过前大灯造型的调整和前雾灯与LED日间行车灯的结合，整车前脸显得更为精致了不少。而发动机舱盖上新增的两个散热孔则在提升了颜值的同时，为新车增加了不少的战斗气息。而历代经典的尾灯设计，得到了传承。但是尾部取消了与车身同色的扩散器的确让车尾看起来低调了不少，喜欢外观张扬的车主也只能后期自己换装。另外这辆福特还有11种不同的外观颜色，选择性更多。
- 豪车内饰
看完外观，我们走进车里，看看这辆车的内饰吧，旧是粗糙简陋的设计风格，从前的内饰被软性材质所替换，亮点在于增加了12寸全液晶仪表、带4G功能的福特互联以及自定义内饰氛围灯颜色等比较炫的细节；充满了机械感，一款为驾驶者而生的跑车。全新的12.1英寸的液晶仪表取代了老款的机械仪表，在增强了科技感的同时也明显增加了仪表盘可提供的信息量，包括增压值、G力表、空燃比等数据都可显示在这块仪表盘上，可定制性非常高。
- 动力方面
虽然外观和内饰的变化让福特野马看起来更显精致和运动，但动力方面的升级才是此次中期改款最大的变化。新款Mustang使用的依然是之前的2.3T直列四缸涡轮增压发动机和5.0LV8自然吸气发动机，不过2.3T发动机的动力略有下调，相比老款降低5马力，最大功率降为309马力，峰值扭矩仍然是434牛·米。而变速箱则换掉了老款上不算太“聪明”的6AT变速箱，紧跟F150皮卡，采用了福特最新的10AT变速箱。除了更加“聪明”的10AT外，新款野马可选装的MagneRIde主动电磁感应悬挂系统是另一个巨大的变化。这套主动电磁感应悬挂系统能够通过车轮位移传感器以每秒1000次的频率实时监测路面情况，并通过对磁流变液磁场的改变来调节减震器阻尼，从而让车辆始终获得出色的抓地力和行驶稳定性。
桃子觉得，福特野马作为美式肌肉车、甚至是美国汽车文化的代表，从第六代车型开始，逐渐从北美市场走向了全球。虽然它可能少了一些狂野和不羁，但更加精致、质感全面提升的野马的确能够符合更多人的口味。此次2018款福特野马不但在动态表现方面全面升级，在经济性、舒适性、安全性和性价比方面都得到了提升。相信升级后的野马定能收获更好的市场表现。
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