福特在美国可谓是家喻户晓，但是近几年在中国的发展却是每况愈下了。在前不久的北美车展上，福特推出了全新一代探险者，并且预计会在今年内进行国产，这意味着以探险者为代表的美系硬派SUV将搅动国内中大型SUV市场，而随着新能源的持续火热，探险者也将推出插混版车型，新车最大的亮点当属搭载了一套由3.0T V6发动机、电动机和电池组构成的插电混动系统，其综合最大功率可达456马力，而纯电续航里程为40km。
外观方面，全新探险者PHEV基本延续了燃油版车型稳重又不失新颖的设计，前脸采用六边形的进气格栅造型，内部以镀铬网状结构填充，两侧的细长大灯依旧有十足的福特家族气息。细节方面，新车在左前翼子板处增加了充电接口，彰显其混动车型身份。
车身侧面粗犷的线条勾勒出富有力量感的车身，动感十足，腰线也是延续到整个尾部，轮眉处做了黑色修饰，AB柱的熏黑处理视觉效果很赞，有一种悬浮式车顶感觉。简洁利落的车尾，搭配双边共四出式镀铬排气造型，进一步提升了整车的运动气质。
内饰方面，新车采用了对称式中控台布局，整体全黑的选色彰显出大气、稳重的气质。中控搭载10.1英寸纵置悬浮式中控触摸屏，并配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和旋钮式换挡机构，无论是科技感还是豪华感都营造的很到位。另外新车搭载的Hill Descent Control系统，可提供主动刹车辅助和停车辅助，盲点监测，制动辅助，行人和骑车人检测的预碰撞报警，ACC自适应巡航控制等功能。
车身尺寸方面，探险者燃油版车型长宽高分别为5050/2004/1775mm, 轴距为3025mm，插混版应该并没有太大的变化，这样的数据表现还是相当出色的，空间上要大过于途昂。该车座椅采用了2+3+2的布局方式，其中第二排座椅可以灵活运用，既可以当作座椅，又可以翻折，而后两排座椅均可完全放平，形成一个非常巨大的后备箱空间，并且它还拥有2.5吨的拖拽能力，在必要的时候，可以当成货箱用。
动力方面，新车搭载一套插电混动系统，由3.0T EcoBoost V6汽油发动机、电动机和13.1kWh容量的锂电池组组成，其中3.0T发动机最大功率355马力，电动机最大功率102马力，系统综合最大功率456马力，峰值扭矩为840牛·米，这样的数据表现也算是恐怖了，传动系统匹配的是10速手自一体变速箱。性能表现方面，全新探险者PHEV的纯电续航里程为40km，综合油耗为3.4L/100km。新车将提供7种驾驶模式，包括普通、运动、拖拽、雪地，以及两种额外的全地形模式，可以应付绝大部分路面情况。