[XCAR 测试 原创]
驾驶一台车不仅需要我们手脚并用，更需要眼观六路，耳听八方，如果你想驾车时再听点音乐、调整下空调，那就难免会手忙脚乱了。不过随着车机系统的发展以及语音控制加入，我们双手终于可以变轻松点了。本期《玩转车机》我们为大家带来了福特领界的车机系统，体验之后，似乎我的双手已经不用离开方向盘了。真有这么神奇？看完您就知道了。
| 往期栏目回顾 | |
| 第一期 | 宝马7系多媒体系统体验 |
| 第二期 | 林肯领航员多媒体系统体验 |
| 第三期 | 领克01多媒体系统体验 |
| 第四期 | 特斯拉MODEL S多媒体系统体验 |
| 第五期 | 吉利博瑞多媒体系统体验 |
| 第六期 | 吉利帝豪GL多媒体系统体验 |
| 第七期 | 凯迪拉克CT6多媒体系统体验 |
| 第八期 | 广汽三菱欧蓝德多媒体系统体验 |
| 第九期 | 东风雪铁龙天逸多媒体系统体验 |
| 第十期 | 奔驰E300L多媒体系统体验 |
| 第十一期 | 日产劲客多媒体系统体验 |
| 第十二期 | 雪佛兰探界者RS多媒体系统体验 |
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车机系统操作演示：
无论是操作方式还是菜单样式，领界这套车机系统都呈现了一种极为简单易操作的风格，几乎不需要去费力研究就可以轻松上手，对于汽车而言，这样的设定是极为友好的。那还有没有更简单粗暴的操作方法呢？当然有！
“语音控制”视频展示：
领界这套车机内搭载了QQ在线音乐，并且可以省略“你好，福特”或者按语言键的操作，直接用“播放”、“暂停"就可以，反应速度极快，除此之外，还有其它固定场景的免唤醒，比如上一首、下一首、声音大一点、放大地图、缩小地图等，省去了按键或唤醒语这些相对繁琐的操作步骤，让语音控制功能真正做到比物理按键还快。同时，这样的设定也为日常使用带来了很大的便利性。
总体而言，这套语音控制系统可用度是非常高的，功能丰富，识别准确且迅速。本来我想给大家介绍这套车机系统的手写输入法，可在这套语音控制系统面前，手动输入似乎没有了存在的意义。
而跟市面上其它车机系统相比而言，领界这套车机系统对用户使用场景的考虑显然更加周到。其它品牌的车机系统功能性方面虽然也很丰富，但要么图标很小、要么界面复杂，看着虽然华丽，但是用起来比较让人“头大”，反观领界这套车机系统，巨大的图标、丰富的控制方式加之反应很快的免唤醒功能，让这套车机拥有非常好的“操控”。
充电速度体验：
使用有线充电，27分钟从61%充到了80%，这样算下来，1小时可以冲42%左右的电量。而iPhone 8 Plus用原装充电器标准充电时间为2小时30分钟左右。另外，我们都知道手机充电越往后越慢的，所以在这里就不过于“较真”了，粗略对比下来，前排USB接口充电速度满足日常使用绰绰有余。
就这套车机系统而言，整体表现我是十分满意的，虽然没有非常“前沿”的功能，但每一项都十分使用，加之识别率和反应速度都不错的语音控制系统，解放你的双手完全没有问题。然而这些就是领界车机系统体验的全部吗？NO！
各项功能实用性好，语音控制反应极快
全景影像系统体验 ：
现如今汽车内的屏幕越来越大，不仅仅赋予了汽车更丰富的多媒体功能，同时也为我们带来了更广阔的视野以及曾经无法实现的视角，而这些则是通过遍布在车身周围的多个摄像头来实现的。全景影像这一配置出现在领界顶配以次顶配车型上。
全液晶仪表体验视频：
全液晶仪表尺寸为10.25英寸。共有三种显示模式，界面设计足够美观，但动态显示效果上流畅度稍有不足。另外，通过车机系统播放的多媒体、导航等信息都会同步显示到这块全液晶仪表上，使用体验上还是相当棒的。
编辑总结：
在往期《玩转车机》中，我们给大家带来过一些功能非常前沿，界面异常的绚丽的车机系统。而在领界身上，我们看到的更多的是一种实用、贴心的一面，醒目的图标，精准的语音控制，再加上多功能方向盘上的按键，你在任何状态下都可以对车辆进行控制，很好的提升了大家的用车体验。全液晶仪表盘+3D全景影像在方便驾驶者的同时，也带来了很好的科技感。总的来说，这套车机系统整体表现是可以给好评的。
3D全景影像及全液晶仪表体验