大百哥评：
3月19日，福特猛禽要在中国上市了，据说售价56万。这下估计车贩子们的生意不好做了。
▼ 一个月前贴了反光条的猛禽就装船了
现在国内皮卡政策不断放开，福特也终于把玩车人群最喜欢的猛禽作为官方进口车弄到了中国来。这56万的售价还算厚道，百哥印象里上一代猛禽最便宜的时候也得40万出头。
这次引进的猛禽是双排门的Super Crew车厢版本，在美国F150一共有三种车厢可选，分别是单排座的Regular Cab、一门半双排座的Super Cab、双排门双排座的Super Crew，车斗也有长中短三个尺寸。目前看猛禽只有一门半和双排门两个版本，配的都是最短的货斗。进口到国内的都是双排门的版本，那后排空间基本是巨大的水平，大百哥在后排能把腿伸直（百哥腿不短……）。
▼ 猛禽有一门半和两排门两种
猛禽版本的F150相对普通版有大量的性能升级，包括：10速变速箱；地形模式选择；为提升悬挂行程而加长的摇臂（导致车体比F150宽）；Fox的减震器等等。
▼ 升级悬挂导致猛禽比F150宽了不少
加宽的轮眉反倒让它更威猛
大百哥对于猛禽也有一些顾虑。百哥曾经开过老版的猛禽，买这车的主要是用来玩越野，所以买短轴距、一门半的比较多，但那轴距在沙漠里已经偏长了，这次的双排门在沙漠里应该更容易担车。另外就是3.5增压发动机，不少之前买了普通版F150的车主反映3.5T在沙漠里不好用，不知道猛禽的10速变速箱能否对这个短板进行弥补呢。
好了，最后一个让皮卡车主不爽的点是强制报废，皮卡和货车一样，15年强制报废，每年的折旧率都很高，而且每年都需要验车。即便是猛禽这种高端皮卡也不能例外。
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