1997年，江铃汽车凭借战略合作伙伴--福特的支持，迅速发展壮大。江铃/福特成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车----全顺轻客，并迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。
经典全顺.
虽然全顺最初仅仅为欧洲市场设计，而其成功的设计、优良的质量、较高的实用性与多代积累的声望使得其在福特所涉及的各个市场获得了成功，除了在亚洲市场与欧洲市场外，在2013年举着“One Ford”大旗的福特北美毅然用福特欧洲的全顺（Transit V36X）接替了旗下的商用车E-series，使全顺真正成为了一款福特品牌全球车。
经典全顺国产化
2008年元月，集当代国际轻客最先进技术于一体、性能卓越的福特新世代全顺，在全国上市。新世代全顺在继承了全顺品牌高端、高性价比、高效低耗等产品特质的基础上，充分考虑了客户在商务接待中的用车需要，对窗框内饰板进行了改进，副驾驶座也从双座改为了单座，更加符合国内市场的实际需要。”江铃全顺介绍，作为全顺系列的主力车型，新世代全顺装备了福特汽车原厂电控可变截面涡轮增压2.4升DURATORQ TDCI高压共轨柴油发动机，最大功率可以达到103千瓦，能持续输出370Nm的最大扭矩，此车是在国产VAN车型当中最早应用6档变速器的，头档的速比为5.4441，配合单级减速的后桥，此桥速比为3.73，第6档1500转速的时速为70KM，1700转时为80KM，1900转时为90KM，2100转时为100KM，排放欧4标准，最大总质量为3600KG，为目前轻客行业动力、环保性能最佳的产品。
全顺新世代V348
综上所述，福特全顺凭借纯正的血统，优良的品质，传奇的市场占有，本身是有他“贵”的理由。下面给大家介绍一下今天的主角，福特全顺B型房车；
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