现在收入水平据说一直在稳步提高，反正小编的工资是N年没变过了，属于拖后腿那个档次的。想买辆车也得东拼西凑，比较来比较去，毕竟咱不是土豪。
但是提到买车，大部分人也许会首先pass国产车和日韩系，虽然这两年国产车进步很快，但曾经也有很多国产车的遭遇让人留下了很糟糕的印象，包括现在保养也不会比合资低哪去，日韩系则是因为也有人觉得在大陆销售的车型安全性方面差了点。毕竟日本制造再也不是以前的日本制造了。
其次安全性一定要好，安全气囊至少6个，esp车身稳定系统必须要有，当然车子本身要足够皮实，不要像有些日本宣传吸能车那样一碰就碎得不成样子了。要带有四驱能力，保证在湿滑的地面上能正常稳定的行车（冬天湿滑的路面）。
由于市面上十万出头就带有的四驱的轿车几乎不存在，在不考虑日系的情况下带有四驱功能的suv也只有福特全新翼搏，别克昂科拉等suv可选。
福特全新翼搏：9月份刚刚上市的中期改款车型，在更换了重新设计的外观和内饰外，最重要的是增加了一款指导价为15万的2.0L四驱版车型。作为顶配车型，配置自然不是问题，带有四驱功能，自然吸气+6AT变速箱的动力组合从试驾感受来看也足够线性可控。
别克昂科拉：1.4T+6AT动力组合，顶配带有四驱功能。指导价看上去很唬人，但有接近3w的优惠，算下来也就比翼搏贵了5000不到的样子。动力爆发强，车子同样非常好开，配置和翼搏各有千秋，都没什么可挑剔的。缺点是平顺性较差，胎噪明显。
小编今天就带大家来了解一下福特全新翼搏。
外观的变化主要集中在前脸部分，尤其是采用更大面积的进气格栅，视觉冲击力更强一些，给人的感觉也比之前更凶了。而且还提供运动套件，前格栅的饰条也相应地变为黑色，更有个性。
翼搏属于比较小巧的车，17寸的大脚加上比较高的离地间隙让侧面看着车子显得特别高。还好有个外挂备胎做点缀，让车子看上去不那么别扭。
内饰换了一种感觉，当中最明显的就是老款车型上的蝴蝶型中控被时下更流行也是年轻群体更喜欢的悬浮式屏幕所取代。而且中控台、空调控制区、门板等区域还加入了不同颜色的饰板装饰。
8英寸的中控屏幕，搭载福特最新一代SYNC 3车载互联系统。在锐界、翼虎、蒙迪欧、福克斯等车型上都有搭载，功能相当丰富。
全新福特翼搏的轴距与老款车型是保持一致的，所以在乘坐空间方面变化不大。
后排的优点是靠背角度可调，座椅承托性也不错，不足是空间方面就比不上诸如本田缤智这类以空间为卖点的日系车了。
2.0L的发动机提速相当轻快，市区里游走很惬意。无论是低扭表现还是高速后段的提速，都要比1.0T与1.5L的更从容。
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