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福特被逼急了,一口气发布三款车,但真的有用吗?-福特车

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-25 06:28:33
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2018年突如其来的市场寒冬打乱了各大厂家的阵脚,百年福特同样没有逃脱销量下跌的命运。数据显示,长安福特在2018年总共卖出了37.78万辆车,同比下滑了54.38个百分点,而到了2019年第一季度,长安福特更是只交出了3.68万辆的答卷,相比2018年第一季度,下滑了将近十万辆车的幅度。而在最近的一个月中,长安福特也只是维持着一万出头的销量。

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显然,这样的销量成绩对于长安福特这样的老牌合资车企而言,并不是其该有的销量。中国有句老话,三十年河东,三十年河西,常在河边走哪有不湿鞋,谁还没有个不如意的时候。最近,福特举行了一场“福特中国2.0”的发布会,在发布会上,福特强调了中国市场对福特的重要地位,并将重新调整业务,把中国市场在亚太地区划分出去,成为与美国同样重要的市场,并且调整中国福特的人员结构,使得福特更加贴近国内市场。

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不过口号向来不是消费者所看中的,于是福特也诚意满满地带来了新产品,在2019年8月16日,福特同时发布了三款新车型,其中包括新款锐界ST/ST-Line、新款金牛座以及福克斯Active。相信对福特有所了解的车迷都知道,锐界、金牛座、福克斯在国内市场并不算是新鲜产物,这次福特又能玩出什么花样呢?

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其中,福克斯Active是基于轿车福克斯打造的一台SUV产品,不过其更像是福克斯的跨界产品,车身比福克斯足足高了30mm,18寸的大轮胎也赋予了福克斯Active更足的气场,动力上采用1.5T+8AT,最大马力为174匹。疆哥认为就是福克斯优秀的底盘操控加上SUV车型出色的通过性,售价13.98万-15.38万确实值得期待。

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而新款的金牛座也一改之前大号蒙迪欧的形象,由内而外都进行了提升,并推出了更加豪华的Vignale车型,整车尺寸5018/1884/1506mm,轴距为2949mm比旧款均有增加,再搭载244匹马力的2.0T发动机加8AT的动力总成,意与丰田亚洲龙一较高下。不过22.89-28.89万的定价,疆哥觉得还是有点慌啊!

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最后新款锐界ST、锐界ST-Line就有点夸张了,外观上采用了更加犀利的战斗造型,动力总成分别是2.7T+8AT、2.0T+8AT,这个2.7T发动机疆哥认为值得吹一下,搭载的可是猛禽同款发动机,最大马力323匹、峰值扭矩500N·m,使得这一款中型SUV达到7s的百公里加速数据。虽然产品线丰富给喜欢中级SUV的年轻人带来了更多选择,不过ST车型38.98万的售价就注定只是卖个发动机,疆哥相信冲着发动机买一款车的消费者群体不会太多。

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一口气推出三款新车,福特此次真是出手大气。但是细心的你会发现,靠着三款车型并不能真正拯救福特的销量,福克斯Active是跨界车型,跨界车型并不是消费者买车的主流选择,金牛座由于定位问题也很难成为福特的销量支柱,全新的锐界ST、锐界ST-Line倒是还算说得过去,但是现在大七座的热潮也有点过气。反而是那些真正能做的销量支撑的热门A级车、B级车以及紧凑级SUV上,福特的产品还是有些热度不够。

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在这里不得不说说福特的往事,在之前很长一段时间里,福特销量的下降并不是由于福特的产品力不足,或是福特的粉丝太少,而是福特车型更新换代过于缓慢。当别人推出全新换代车型的时候,福特还在用改款车型抗衡,这就使得福特销量陷入了非常尴尬的境地。不过好在,此次福特也意识到了自己的问题所在。

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福特方面表示,福特将会提高自己新产品更新换代的频率,预计将提升30%-40%,并且将打造更加符合国人口味的车型。疆哥认为,真正能挽救福特销量的,并不是一口气发布的三款新车,而是福特对症下药的措施,毕竟提升了旗下车型换代的频率,也就真正解决了福特销量不佳的根源问题,而此次发布的新车,更多是为了扩宽福特的产品线,并积极示好国内市场。

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中国还有句老话是,路遥知马力日久见人心,福特要是能改掉产品更新缓慢的问题,积极布局国内市场,说不定未来的福克斯、翼虎、福睿斯等经典车型还能回到巅峰销量,毕竟福特在国内向来不缺粉丝,缺的是能打动粉丝的、适合国内市场的车型。而至于此次福特发布的三款新车,更像是福特销量反攻的开端。

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