在世界运动型车的舞台上，福特一直都是个中强手。而福特麾下的ST系列，更是在福特性能家族中占有重要的位置。
诸如福克斯ST/嘉年华ST等都是福特旗下的性能小钢炮，它们搭载了动力更强劲的发动机，有着更凶悍的外观，尺寸更大的轮圈以区别于普通型。对于福特而言，ST在世界舞台上有着优秀的战绩。在车迷心中，ST更是福特的金字招牌，平民英雄的典范代表。而今天，福特将为大家带来全新的ST车型——新福特锐界ST/ST-Line。自此，在性能SUV的舞台上，福特开始了自己的首秀。
外观独特 配置跨级 新福特锐界ST/ST-Line越界而来
作为福特性能SUV的先行者，新福特锐界ST/ST-Line在很多地方都有独到之处。亮眼的外观设计是它最引人瞩目的特点。
矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯富有攻击性。全黑色蜂窝状进气格栅看起来锐气十足，在格栅一侧点缀了它的logo，前包围和侧裙也采用了更运动的设计。
正所谓细节处见真章，新福特锐界ST/ST-Line的雾灯内侧竟然有刹车通风口！在别的车型上大多是处于装饰作用的设计，在新福特锐界ST/ST-Line上可是货真价实的存在。相信这样的设计对于21寸的大轮胎有着很好的散热功用。265/40 R21这样夸张的尺寸，搭配哑光轮圈和红色刹车卡钳，性能车的风味可以说拿捏得很棒。
来到内饰方面，漂亮的运动座椅首先映入眼帘。而这本身也是新福特锐界ST/ST-Line的一大特点。不仅有着高颜值，并且还配备了全座椅电动调节功能，加入你和亲朋好友一起自驾游，均可以调到最舒服的位置，十分贴心。腰部填充舒适的同时包裹性也很强大，能充分发挥它的运动实力，确保激烈操驾时的稳定性。不仅如此，车厢内有着多处ST logo可供验明正身。科幻越级的电子旋钮档杆搭配随处可见的碳纤维内饰，让新福特锐界ST/ST-Line更加精致、更加充满战斗性。
来到车载娱乐部分，两车都换装了一块12.8英寸的中控大屏，在视觉观感上非常夸张，不客气的说这样的配置在同级大七座 SUV中也非常有竞争力。同时搭载了福特最新的智行信息娱乐系统SYNC+，为车主带来无缝的互联体验。搭载Carplay、百度互联的福特SYNC+可以完美实现车机端和手机互通，带来手机，车机端无缝衔接的体验。
其他智能车机系统有的"高端配置"，SYNC+一个都不少，什么OTA升级，车主专属服务都安排的妥妥的。它甚至可以做到点外卖，订机票等等"骚操作"。
来到外观部分。我们不难看出，ST和ST-Line的配置相差不算很大。在外观套件方面，只在细节处有一些不起眼的区别。
在轮毂方面，新福特锐界ST-Line车型采用的轮圈都市风十足的5辐轮圈，20寸的尺寸对于这样一台SUV来说绝对是绰绰有余的。
更令人欣喜的是，两款车型都搭配了很有特色的矩形排气系统，这也可以说是新福特锐界ST/ST-Line上辨识度极高的一项特征了。
动力跨级 新福特锐界ST/ST-Line重新定义新标准
在动力方面，装载更大、更强的发动机是ST车型的一贯作风。新锐界ST搭载同级最佳V6 2.7T发动机，最大功率237KW/5250rpm，峰值扭矩 503Nm/2500-4000rpm，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间为7.2秒，满足国六排放标准。
相比同级别的其他性能SUV，锐界ST的V6动力总成可谓是非常良心了。而且福特引以为傲的8AT在一众其他品牌的DCT变速箱面前显得鹤立鸡群，同时，底盘调校上，AI智能四驱系统、同级唯一轻量化后悬挂等，都是其在该领域的制胜"法宝"。
ST-Line车型则采用了第四代 2.0L EcoBoost 发动机，最大功率182kw。跟大哥ST一样搭配8AT变速箱。
首次国产 新福特锐界ST/ST-Line开创新篇章
作为率先国产的ST车型，新福特锐界ST/ST-Line对于ST性能家族有非凡的意义。而对福特而言，新福特锐界ST/ST-Line的引入令整个锐界车型焕发活力，拓宽了锐界产品线的丰富度，增加了品牌的活跃度和话题性。
在ST车型上，长安福特可谓不惜工本，2.7T双涡轮增压发动机和8AT的组合在业界实属罕见。同时相比市场上的市场上的竞品，都还是以DCT变速箱为主的车型。而锐界这样真正用上V6的性能车款，我们几乎见不到。
而对于普通消费者而言，性能SUV早已不是什么新鲜事物。相比其他品牌的性能SUV, 新福特锐界ST/ST-Line有着合理的价格，超强的动力和炫酷的设计语言。在竞争激烈的中国SUV市场，它有着明显的竞争优势。相信福特品牌所代表的美式进取精神与前瞻技术，一定会俘获一批又一批消费者的芳心。
在后续福特的FUNDAY活动中，新福特锐界ST/ST-Line也会正式与车迷朋友们见面，相信在亲身体验过锐界两兄弟之后，作为车迷的你一定会有不一样的体验和感触。
文\\朱枫