福特欧洲产品开发主管巴卡伊(Joe Bakaj)说，福特新推出的福克斯是福克斯产品的终极进化。它们意义重大，因为在过去20年里，福克斯一直在与大众(Volkswagen)的高尔夫(Golf)竞争，希望成为你能买到的最好的家庭掀背车。
这对福特来说是一次重大的发布:福克斯的铭牌是该公司全球销量第二高的车型，仅次于F150皮卡。它也是英国销售排行榜上的常客，尽管现在它已被规模较小的嘉年华超级迷你(Fiesta supermini)取代，位居榜首。
型号和价格
所以,如何更好的是第四代模型,这将开始在英国£17930的价格吗?福特声称，这款新车提供了最好的舱内空间、驾驶动力学和空气动力学，这有助于降低12%的油耗，平均在6个油左右并在驾驶员辅助系统和连接性(无论如何，对福特来说)方面取得了重大进展。
有很多车型可供选择:除了五扇舱门之外，福特还将销售一款时尚但宽敞的车型，一款受suv启发的主动车型，以及豪华的Vignale和运动型的s型线。
对于2018年，福特热衷于将焦点放在更大的车身风格和定位上，试图吸引更多的买家不再购买掀背车，转而购买跨界车和suv。
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更好的室内设计
所有这些宣称的好处都来自于全新的汽车建筑。与之前的焦点相比，蓝色椭圆的最新C2平台将车轮放置在更靠近汽车角落的位置，延长了轴距，为车内人员腾出更多空间。后面的乘客从宽敞的腿部空间和肩部空间中获益，但是前面的人也会喜欢把仪表盘推得离发动机近100毫米的感觉。所有这些额外的空间也没有通过焦点膨胀的尺寸来实现:新车的宽度仅仅比Mk3要长一个拇指。
它也更低，减少了车身与车轮的比例(直径从16英寸到18英寸)。这些调整过的比例让你看起来更有肌肉感，更有运动感。前后环绕的灯使车身显得更宽，金属薄板有一种难以置信的褶皱，可以捕捉光线和眼睛，比如从格栅到尾灯的波动线，可以在阀盖的边缘切割凹槽。这是一个美貌的五门。
虽然主要是钢结构，福特的C2建筑混合了不同的厚度和类型(包括强但轻的硼钢)以减轻重量。平均节省50公斤，但是一些变型可以减少88公斤。铝制前端将碰撞产生的冲击波沿机舱周围的多条路径传输，而减小的质量将使新焦点的制动距离缩短至每小时62英里(约合每小时62公里)1米。
为了降低噪音，单片车身比外型车更耐弯曲，悬挂连接点更硬50%，能提供更精确的动态响应。“下一代架构给客户带来了新技术，但在过去的20年里，顾客们一直喜欢关注焦点，这仍然是一件非常有趣的事情，”乔·巴杰(Joe Bakaj)说。“它仍然有福特的感觉，让你在乡村的路上面带微笑。”
驱动模式
早在1998年，最初的焦点引入了一个独立后悬架到家庭掀背类。其安装点的短/长臂设计，在转弯时改变轮子的弯曲度，增强抓地力，并帮助建立焦点的声誉良好的处理。
由两个更大的排量发动机(1.5升汽油或2.0升柴油)驱动的新一代焦点采用SLA后轴，旅行车和Vignale也是如此;较小的1.0升汽油和1.5升的柴油发动机加上一个扭梁悬挂装置。这是Fiesta ST热舱口上引入的“力矢量”弹簧的特点，它将扭曲力引导到弹簧中，以提高侧向刚度。
不是在时间之前，每个焦点都得到适应性的驱动模式，调整油门，转向，自动变速箱和巡航控制方案之间的生态，正常和运动模式。SLA-equipped模型可以加上不断控制阻尼(£650 -£800)可以调整阻尼力每两毫秒来改变行驶舒适。
福特表示，该系统足够灵敏，可以减轻前轮从坑洞滚出来的影响，控制系统将使后轮尽可能平稳地通过相同的车辙。CCD也提供了一系列的生态，正常和舒适的悬挂设置，并产生另外两种驱动模式，舒适和生态舒适。
福克斯汽车产品线总监赫尔穆特•雷德尔(Helmut Reder)表示:“我们全新的底盘结合了驱动模式和CCD等先进技术，采用了一辆大型豪华轿车的精致驾驶，提供了一辆热掀背车的敏捷性和响应性。”
三个全新的引擎。
福克斯四分之三的引擎——全铝1.5升汽油、1.5升和2.0升柴油——都是全新的，而第四引擎——1.0升汽油——则显著升级。这是一个五门舱门的关键性能数字和规格，在发射时可使用的低排量引擎，16英寸的车轮。
DisplacementPower/torqueCO2MPG0-62mph
1.0 petrol 85PS84bhp/125lb ft110g/km58.913.5secs
1.0 petrol 100PS99bhp/125lb ft107g/km60.112.1secs
1.0 petrol 125PS123bhp/125lb ft108g/km58.910.0secs
1.5 diesel 95PS94bhp/221lb ft91g/km80.711.4secs
1.5 diesel 120PS118bhp/221lb ft94g/km78.510.0secs
这两款汽油发动机都是涡轮增压的三缸发动机，其特点是汽缸失活，以节省燃料，并利用排气过滤器捕捉烟尘弥漫的微粒。这款1.0升的发动机将成为最畅销的产品，它将拥有一个新的汽缸头、更高压力的喷射装置和一个能迅速升温以减少排放的催化剂。
柴油发动机采用四缸结构，采用高压共轨喷射，降低噪音，并仔细计量燃油。废气再循环可以帮助清理尾气排放，2.0升的发动机也可以使用AdBlue尿素注射液来对抗氮氧化物。这台发动机的特点是福特的第一个钢活塞在柴油机上，它更小，在热时膨胀更小，以抵消效率降低的摩擦。
通过新的WLTP测试程序记录了焦点的经济和二氧化碳数据，并将其转换回旧的NEDC系统，以便进行类似的比较。福特说,新的模型是12%更多的燃料效率比其前身,最大节约来自一辆车配备了八变矩器自动(约£1400选项)。
一个RS呢?
这一次没有双离合器箱;另一个变速箱是六速手动变速箱。所有这些烹饪焦点模型都是前轮驱动:后座之间没有推进轴隧道，以减少任何占据中心位置的人对地板的侵扰。
这是否意味着第四代福克斯(Focus RS)没有全轮驱动的可能性?由于来自GKN的一个后轮驱动装置，外向的超级舱口转动后轮;同一家供应商正在开发eTwinsterX，这是一款紧凑型电动后桥，将于本世纪20年代初推出。它有两个齿轮允许一个更大的操作窗口的电机，和扭矩矢量穿过轴。因此，如果福特再次与GKN合作，下一个福克斯RS将拥有混合动力传动系统。
新焦点的不稳定外形也提高了燃油经济性。空气动力学措施包括发动机不需要冷却时的主动前格栅快门、前保险杠通风口引导空气通过车身以平顺前轮周围的湍流，以及一些车身下部挡板以平复车身下方的气流。赫尔穆特•瑞德(Helmut Reder)称，五扇舱门的阻力系数为0.273，“以很大的优势名列前茅”。福特和米其林还联手推出了一个新的轮胎系列，可以将滚动阻力降低五分之一。
复杂的auto-cruising
外向焦点引入了一套驾驶员辅助系统:车道辅助、交通标志识别、驾驶员报警系统和低速避碰。但福特的营销策略的新焦点则走得更远。
首席项目工程师格伦•高德(Glen Goold)说，重点是福特在欧洲最先进的汽车。“它有前后雷达、前后摄像头和12个超声波传感器，目的是扩大这些传感器之间的相互作用，并将新元素连接起来，提供额外的功能。”
一个引人注目的突破是，交通标志识别与主动巡航控制相结合，因此新焦点能够实现二级自治。这意味着它可以在一个智能高速公路上自动驾驶，加速到可变限速(如果你在高速公路上的话，时速可达124mph)，并且保持在车道上。但系统,包含在£500司机援助包,只作为一个援助,所以司机必须保持他们的手在方向盘上。
另一项升级使低速碰撞系统能够发现骑自行车的人，以及行人和其他交通工具:它是标准的设备，同时也提供了道路维护帮助。焦点也能够部署规避转向协助，增加或减少扭矩从司机的转向输入，以确保汽车错过一个即将到来的障碍。
聪明的自适应前照灯也可以作为一个选项在顶部的两个装饰。灯与前视摄像头相连，灯向前窥视65米，根据道路标记的曲线进行调整，以更好地照亮拐角和交叉点。该系统还包括自动高波束调整，以避免耀眼的迎面而来的司机。活动灯具成本£1050 ST-Line X,Vignale或£425。这是唯一一个带有标准抬头显示器的装饰水平，福特在欧洲的第一个;否则它是£425选项ST-Line X或钛X。
福特正在迎头赶上连接性，但福克斯有一个嵌入式调制解调器和标准的福特通连接在四个上面。这款车能提供两年的实时交通信息，并能把汽车变成一个Wi-Fi热点，只要关掉引擎，就能在10米以外的地方运行，最多可连接10台设备。车主还可以使用福特通行证(FordPass)应用程序远程检查汽车的位置，检查燃油水平以及是否被锁住，并远程暖机或冷却机舱。
ST-Line主动faux-by-four
福特公司认为，由于它的车身风格、车身装备和吊带系列，每个类型的客户都有自己的定位。最吸引人的汽车爱好者将ST-Line(下面,价格从£21570)和ST-Line X(£24050)。ST-Line采用了运动悬架，在17英寸的合金车轮上使车身降低10mm。
有一个后扰流板和双排气管，而机舱的特点是运动的触摸，如平坦的底部方向盘和合金踏板。升级到ST-Line X包括18英寸轮辋，红色刹车卡尺和红色内部拼接，8英寸触摸屏，导航和福特通连接。
一个活跃的加法
与之相反的是Focus Active(见下文)，它将于2018年10月左右抵达英国。
它加高了30毫米，上面布满了交叉样式的提示，包括车顶栏杆和塑料车身保护，以及黑色车顶和黑色镜面帽。内部的亮点包括纺织品座椅和橡胶装饰，如中央隧道的护膝。
焦点房地产——售价约£1100超过标准的五门,设法保护舱口的英俊的线,但仍提供像样的load-lugging能力。它得到了一个定制的SLA后悬架，减震器重新定位，以减少货运区的干扰:福特声称它的1.15米宽的海湾是最好的等级。
放下后座椅和焦点可以吞下1650升的齿轮，也感谢一个扩大后悬，创造最大负载长度为1.7米。而tonneau的盖子可以用单手操作移除，并放在引导地板下方的凹槽中。
最终的型号是旗舰Vignale。它采用了福特豪华版蒙迪欧(Mondeo) S-Max等车型的模板，采用了定制格栅、缎面抛光、木纹内饰和皮革装潢。它也得到了电子厨房水槽扔,你期望的£25450的焦点。