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汉兰达给不了你的速度与激情 新福特锐界ST都有-福特st

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-11-19 05:01:17
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[爱卡汽车 试驾原创]

不管你是不是福特粉,相信只要听到“ST”都会肾上腺素飙升。不论是福特福克斯ST还是嘉年华ST,对于热爱驾驶的朋友来说都代表着“福特式"的驾驶与操控乐趣。而如今,长安福特为我们带来了新福特锐界ST,也让它为我们带来了7座中型SUV中,竞争对手们难以企及的速度与激情。

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一、甩尾过弯的中型SUV

说到福特的性能车,我还是有一定的发言权的。从事二手车行业多年,从福特嘉年华ST到福克斯ST、福克斯RS,再到Mustang Shelby GT500、F-150猛禽版都有过长时间接触。可以说福特的每一款性能车都有着专业调校与驾驶激情,都不会让你失望。以至于在福特推出锐界ST之后,我便对这款7座中型SUV的ST版本充满了期待。

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看似只和普通版本在外观上有区别,但其实新福特锐界ST版本和普通版出自不同的部门。新福特锐界ST搭载了2.7L双涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱,而性能调校则出自福特全球性能车团队。

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新福特锐界ST搭载一台2.7L V6 EcoBoost双涡轮增压发动机,最大输出功率为237kW(323Ps),峰值扭矩达到了500Nm。得益于小型低惯量涡轮的设计,这款发动机在2500rpm左右的转速就能获得最大扭矩,在5000rpm的转速时仍然能够保持最大输出功率。另外其还采用了铝制缸体和塑料材质进气管轻量化材料,也是为了让发动机的功率和扭矩得到提升。

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为了充分体验新福特锐界ST的驾驶与操控表现,我们来到了北京顺义赛车场。说实话如果告诉我开一辆SUV下赛道真没有太大的兴趣,自重大、车身大、重心高基本都会影响车辆的操控感。但是对于福特全球性能车团队打造的新福特锐界ST,我已经迫不及待了。

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得益于这套动力总成,新福特锐界ST的0-100km/h官方加速时间仅为7.2s。

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这样的调校方式可以说是福特的典型风格,我之前在福克斯上也有所体会。对于驾驶技术较高的朋友来说,活跃的后轴可以在一定程度上帮助车辆快速过弯和防止推头,其实是有助于驾驶安全的。当然如果车速过快时,也能够感受到车身稳定控制系统比较线性的介入,防止车辆失控和保证安全。

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新福特锐界ST经过运动化底盘调校,采用平台最大刚度的后悬弹簧,增加后轴侧倾刚度,让尾部更加灵活,转向更具运动乐趣。同时足够大的前后减震器阻尼力能更好地控制车身姿态,使车辆过弯侧倾更小,驾驶者信心更足。

在电子稳定系统全部关闭时,车辆还有一道防线——RSC防翻滚稳定控制系统。即当车辆由于失控重心转移而即将发生翻滚的危险时,这时RSC防翻滚稳定控制系统就会介入,这意味着车辆即使是在极限状态下,也是非常安全的。

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新福特锐界的前后控制臂和转向节均采用铝合金材料,轻量化的簧下重量使得减震器响应速度更快,能最大限度地发挥轮胎抓地力。

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甩尾过弯的中型SUV-新锐界ST

二、最新家族式造型设计

赛道激情驾驶过后,我们再来看看新福特ST的外观造型设计,能够满足你对一辆ST版本车型的期望呢?

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这辆新福特锐界ST的车身蓝色为PERFORMANCE蓝,同时也是新福特锐界ST的主打颜色。进气格栅由原来的六边形横格栅改成了黑色的蜂窝形进气格栅,相比于之前的大气稳重,现在看上去更加凶猛、更加运动。

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另外新福特锐界ST配备了矩阵式LED大灯,大灯的整体造型较为年轻与犀利,LED日间行车灯位于灯眉处,点亮效果不错。

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最新家族式设计-新锐界ST

三、车联网更加智能

在内饰方面,新福特锐界ST相比于老款车型更加富有现代感和科技感,并且除了一些内饰中给的ST标识,还配备了一块12.8英寸的竖置触摸屏,搭载了最新的智能车联网系统。

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编辑点评:一整天的试驾下来,感觉自己依然驾驶着新福特锐界ST驰骋在赛道上劈弯。还是那句话:福特ST从来就没让我失望过。经过福特全球性能车团队的调校,新福特锐界ST无论是在动力还是操控等方面都有着出色的表现。尤其是全关ESC之后还可以甩尾过弯,也体现出了典型的福特ST的调校风格。当然新福特锐界ST可能不会是最终最畅销的车型,但有了新福特锐界ST的加入,又达到了竞争对手们难以企及的高度。

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