第一代：Mk1(1976～1983年)
1976年，Fiesta Mk1在欧洲正式亮相。当时，位于西班牙、英国、德国以及美国的工厂都进行了生产。福特为Fiesta配备了从1.0L、1.1L和1.3L三个排量的发动机，变速箱则为4挡手动。车身尺寸为3565mm×1567mm×1360mm、轴距2286mm，以今天的标准看无疑显得比较“袖珍”，但在当时这样一款小车却收到了消费者广泛的欢迎。1979年1月，F经累计生产超过100万辆；在1983年改款之前，总共卖出210万辆。
与欧洲不同，从1978年开始生产的美版Fiesta搭载了1.6L四缸发动机，最大功率84马力。直到1981年，1.6L发动机才首次搭载于欧洲Fiesta车型上——一款名为XR2的Fiesta运动版车型亮相。百公里加速时间9.3秒，极速169 km/h，在当时深受年轻消费者的喜爱。
第二代：Mk2(1983～1989年)
1983年登场的Fiesta Mk2相比Mk1车型维持了车身整体造型，车身尺寸也基本相同，只是在车头和车尾都增加了部分空气动力套件，内饰部分也进行了调整。老款的1.3L 发动机被1.4L 发动机所取代，在保留1.0L、1.1L 发动机的情况下，加入了1.6L 发动机。首次引入了柴油版车型，使用54马力1.6L发动机。
变速箱方面，首次使用了CVT变速箱。在运动版的XR2车型上，除了发动机功率增加到96马力，还首次使用了5挡手动变速箱。仅1987年，英国卖出了15万辆。改装市场上甚至推出了125马力的“终极版”Fiesta。
第三代：Mk3(1989～1997年)
Fiesta Mk3与于1989年面市，外观最明显的变化就是增加了4门掀背的版本，尺寸也比老款有所增加。Mk3是Fiesta中生产时间最长的一代车型，在上世纪90年代初取得的市场成绩是所有Fiesta车型都无法相比的。以至于在新车Mk4诞生后，Mk3依然生产了两年之久。
1991年，首次使用了燃油喷射式发动机，1994年增加了气囊。发动机有1.0L、1.1L、1.3L、1.4L和1.6L等多种选择。1992年推出的Fiesta RS Turbo搭载了1.8 L Zetec发动机，最大功率130马力，极速达到了200km/h。
第四代：Mk4(1995～1999年)
1995年诞生的Fiesta Mk4加入了更多动感设计元素。底盘仍以Mk3为基础，但大部分的零件都经过重新设计，特别是全新的悬挂系统显著提高了Mk4的操控性。
除了各个排量老款的发动机，Mk4还配备了新款Zetec发动机(75马力1.25L和90马力1.4L两个排量)。变速箱使用了5挡手动或CVT。Fiesta Mk4放弃了在北美市场销售，但却首次在南美市场进行生产和销售。另外，Mazda的小型车121(即马自达2原型车)就是基于Fiesta生产线进行制造的。
第五代：Mk5(1999～2002年)
1999年推出的Fiesta Mk5在外观方面借鉴了当年Focus的设计，使新车的前脸发生了明显的变化。发动机增加了1.6L 16V的版本，输出100马力。变速箱配备与Mk4保持一致。
在Fiesta Mk5的车型系列中， Zetec S是最高端的车型。顶配的1.6L Zetec发动机标准输出100马力，潜力十分巨大，120马力、甚至160马力都是可以通过改装达到的。
2003年1月18日，长安福特福特嘉年华正式下线，售价区间为8.88万—12.78万元。一共有五款车型，从1.6L基本型到1.6L豪华型。此后还陆续推出了05款以及06款运动版。由于外观和内饰设计老气，组装品质及工艺不佳等因素，这款嘉年华在2006年的时候已经全线停产。
第六代：Mk6(2002～2007年)
2002年开始销售的Fiesta Mk6整车外形更加饱满，动力方面提供了1.25L、1.3L、1.4L、1.6L和2.0L等多个排量。同时，与PSA共同开发的1.4L 8V和1.6L 16V则成为了柴油车型的选择。Fiesta Mk6的轴距达到了2486mm、车长也接近了4000mm，相比老款车型有了不小的进步。世界范围内，南美市场的Mk6于2007年初进行了改款。另外，Mk6还首次在澳大利亚进行销售。
高性能运动车型方面，以XR2继任者名义推出的Fiesta ST搭载2.0L汽油发动机，最大功率150马力，极速210km/h。
第七代：Mk7(2008年)
Fiesta Mk7于2008年3月的日内瓦车展上正式亮相。动感的造型，勾勒出精巧活力的外形，充满了运动感。动力方面，有1.3L、1.4L、1.6L排量汽油发动机，1.4L、1.6L型涡轮增压柴油发动机，5挡手动和4挡自动变速箱。2008年10月上市以来，两年内全球销售94万辆，其中81万辆在欧洲市场卖出，占86%。2011年，它被美国公路安全保险协会评选为小型车的安全首选。
2009年3月6日，由长安福特生产在国内上市。这款国产嘉年华使用了马自达DE平台生产，与马自达2同平台。并未同步引进海外版的动力总成，而是采用了源自马自达2的1.3L和1.5L发动机。其中1.3L发动机最大功率86马力，1.5L发动机最大功率103马力，与这两款发动机配合的是4挡手自一体变速箱和5挡手动变速箱。
2012年发布了中期改款车型，同时也在国内上市，售价8.29-11.99万元。搭载的1.5L发动机，进排气可变气门技术（Ti-VCT），最大输出功率为110马力，比老款增加7马力。老款的5挡手动继续沿用，自动挡车型用6速双离合变速箱。
新车前脸采用了与新蒙迪欧相同的大嘴式设计，高配车型配备带LED日间行车灯和透镜的前大灯。除最低配车型外，均配备USB接口、多功能行车电脑。高配车型还配备了真皮方向盘、发动机无钥匙一键启动和自动恒温空调。自动挡车型首次配备了车身电子稳定控制系统、牵引力控制和坡道起步辅助功能。
