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记得很多年前，我在街头看见过一款时尚的家用MPV，不过当时MPV的概念并不像现在那么的清晰。后来我知道，这款车就是海马汽车当时的力作——普力马。时过境迁，普力马已经停产，其新的车型被海马福美来F7所取代。
▲普力马
在当时，作为国产家用MPV的普力马可以说在市场上几乎找不到对手，不过随着宝骏730、长安欧尚等主打家用MPV市场车型的推出，要想在国产家用MPV市场抢占到更多的份额实属不易。
海马福美来F7
面对如此激烈的市场竞争，海马汽车势必要通过另辟蹊径的方式在国产家用MPV市场争取更多的市场份额。比如今天要说的海马福美来F7就是一款极具特点、符合国内消费者需求的车型。
可以看到，如今国内10万内MPV市场车型多如牛毛，不过大多是通过面包车改良而来的，虽然它们拥有7个座位，满足更多家庭对于载人上的需求，但在结构、舒适性以及性能方面都不算理想。
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基于轿车平台而来
海马福美来F7则完全不同，因为海马福美来F7是完全基于现款福美来轿车平台打造而来的，在座位上只是相比轿车增加了2个座位而已。可以说，采用轿车平台打造的福美来F7必然与轿车一样具备更好的舒适性及安全性。
更值得一提的是，海马福美来F7在悬挂上还采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，相比同价位的MPV车型，亦或是多数轿车都更具诚意。毕竟独立悬架相比该价位更多车型上搭载的扭力梁式非独立悬挂的成本要高出不少，同时还能带来更佳的操控性和舒适性。
可见，海马福美来F7从研发平台到底盘，都是按照生产轿车方式来打造的。所以说，海马福美来F7并非简单意义上的家用MPV，这就如同其官方所称的这是一款7座轿车更为合适。
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丝毫没有面包车的影子
在很多人眼中，10万内的国产MPV依旧没有摆脱面包车的造型，尽管不少车型通过各种时尚化的元素来试图改变这一点，但对于大多数人来说，它们在外观造型上与面包车并无两样。
但海马福美来F7完全不同，它的造型也秉承了轿车的设计理念，修长的车头与轿车类似，中网进气格栅与车灯融汇在一起，使其车头看上去还有扁平化的新潮设计。
在尺寸方面，海马福美来F7长宽高分别达到了4770/1800/1695mm，轴距更是达到了2800mm，堪比中级车的水平。在座椅布局方面则采用了2+3+2的方式，符合家用MPV的定义。
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内饰设计与轿车别无两样
单从车型的外观上看还并不能表明海马福美来F7与轿车有何关系，不过当你坐进车内，扑面而来的轿车化设计绝对让你爱不释手。
就整个中控台的设计与布局，可以说是延续了轿车的设计，操作起来并没有商务MPV那种开大车的感觉。相比于同价位的很多轿车，福美来F7的内饰及中控都大量采用了银色镀铬装饰，整体质感更为强烈，档次感也得到了提升。
在座椅方面，宽大厚实的座椅配合前后独立悬挂的轿车底盘，同时采用前置前驱普通家轿的驱动布局，能够为车内成员提供堪比轿车的舒适性以及稳定性，这是该级别很多MPV无法媲美的。
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配置丰富甚至越级
如今，10万内国产MPV都在往配置上加码，试图通过丰富的配置提升性价比。虽然海马福美来F7不同于它们的纯粹MPV性质，但在配置上丝毫不会认输。
海马福美来F7除了搭载了车身稳定系统、陡坡缓降、上坡辅助、胎压监测、电子驻车、全景摄像头、倒车雷达等众多安全配置。在基础配置上还搭载了无钥匙进入/启动、后视镜加热、自动头灯、电动天窗、四窗一键升降、自动空调、前排座椅加热等配置，可以说配置不仅丰富更是越级。
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全系标配1.5T强劲动力
随着家用MPV市场逐渐被更多的年轻家庭所青睐，强劲的动力则成为这些用户非常看中的部分。海马福美来F7全系搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率达121kW（165马力），峰值扭矩220N·m。
可以说，海马福美来F7以不到8万元的低价入市，配备了如此强劲的动力系统算得上是相当厚道的了，何况它还能带来同级别非常不错的舒适性和安全性。
说在最后
如今国内10万级MPV市场的竞争是相当激烈，不管是宝骏730、长安欧尚这样的老将，更有宋MAX、凌轩这样的新秀。海马福美来F7作为一款综合表现很优秀的车型，如何能够在市场竞争中拔得头筹？MPV时代认为海马福美来通过另辟蹊径的方式，将轿车与MPV完美融合，这样的一部车型显然更具诚意，更符合消费者的用车需求。