新车是在2015年10月份购买的，作为一款合资车在当时已经日落西山。售价低廉，实用性很大。为什么选择这款车，毕竟不是本人掏钱，当时刚退伍结婚根本没有经济实力所以是家人拿钱购买，当时也不懂车。全程没有参与，当然我爸是看顺眼了空间大又便宜，毕竟之前卖20几万的车。
为什么说这款车。它陪伴我南征北战，立下汗马功劳。
刚买第两年没有做生意基本没怎么开，才跑了9000公里，到了第三年整整行驶了81000公里。这车我感觉我最懂它。什么地方没有换过，除了正常的维护保养和必须换的磨损零部件。下面我通过几个方面让大家了解一下这个车。
一、日常行驶
我的是一款手动5挡2.0L发动机。为什么选手动，（马力只有142，最大扭矩184最大功率104）我想大家应该明白自动更没劲，当时试驾手动也就勉强给我随叫随到的动力，把转数高点一般超车没问题当然仅接着肯定是油耗。按照我的驾驶习惯油耗很高很高百公里13个没问题。我高速跑的比较多感觉超车也是杠杠滴。就是噪音太大毕竟发动机参数太小全靠转数，隔音不要说了，音乐基本听不见。当然对于当时买的那个价位同级别的也没有它更合适的。保养养车成本也很低啊，自然吸气这张嘴没那么矫情什么都吃，不挑机油，不像带T的机器同价位成本会高很多。总之褒贬不一吧！
二、底盘调校过硬
本来就是一款性价比高的车亲民的车。也不指望他有多舒服，但是悬挂感觉太硬，过减速带也是嘎嘎响。我开朋友的轿车不会有这种感觉。在农村没有修的路，非铺装的路面就能显示出他的强项，毕竟是一款SUV，比其他款都强太多通过性。前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架双连杆独立悬架，厂家还是很厚道的。虽然能够吸取部分路面颠簸，但是实际驾驶很不如人所愿。最小离地间隙185毫米，所以通过性很好。比其他城市SUV好很多，虽然谈不上接近角和离去角，一些小山坡也是能轻松通过。可能和驾驶也有一定的关系。虽然是两驱，我也是很不要脸的和人家4驱杠一下。我喜欢越野喜欢挑战自我。
三、老旧的外观和萌萌的前以及简约大气的内饰
新款车型最大的变化是采用了呼啸试家族设计风格，这也是自欧洲三大设计师之一的彼得希瑞尔带来最大的变动。外观设计真的很老旧，侧面肌肉感很强车尾看着很敦实，车前确很萌。后尾灯很有个性，像狮子的爪子。内饰很多硬壳塑料，没有导航，我个人感觉导航很鸡肋（女司机除外）有个倒车雷达够了，所以也没有后期加装。刚才说了硬塑料太多只有门把手包了一点软皮，可能是厂家想营造出一种硬汉的气氛吧。也不用这样吧，感觉很时尚天上隔地下，也就只有黑色内饰还能感觉到这个车的大气凛然的硬气之风。
总的来说这款车很耐造。都说日系耐造，我感觉狮跑这款车和其他韩系不同的真的很耐造。很省心，没有跟我出过问题，没有给我扔在路上。性价比很高！