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如果说别克GL8是商务MPV的首选，那么很多家庭选家用MPV会选择本田奥德赛。两者的特性都太明显。而中国人又讲求一个多样性，如果两者都能结合那就更好了。还真有，而且还是自主品牌，那就是上汽大通G10。
上汽大通G10在一众自主品牌MPV里可谓是独树一帜，首先是13.38万-26.98万的售价就让它脱颖而出。而它宜家宜商的风格和配置也是很多人选择它的原因。
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商务
大通G10的整车平台来自于英国商用车品牌LDV旗下BD100。上汽集团的泛亚研发中心将BD100的车型平台加以完善以及后期开发，应用了全新的发动机以及变速箱后，其最终产品就是我们今天的主角，大通G10。
G10的整体风格大气舒展，车身线条多以阳刚干练为主要基调，车头处的电镀格栅加以富有攻击力的大灯设计让G10有着显著的辨认度。车身侧面的黑色隐私玻璃、凸出的轮拱、悬浮式车顶设计都在一定程度上提升了整车的档次感。可以说从外观看上去商务范儿十足。
而且大通G10在配置上也下了功夫，首先是ESP系统和电动天窗大幅度标配，增加了360度环影摄像和电动侧滑门，这对于商务用车来说相当实用。甚至有智能尾门这样的越级配置。
大通G10也不负大家期望，在多个国际高端商务会议上委以重任。比如2014年APEC峰会指定用车、青奥会官方指定用车；2015年大阅兵指挥用车、两会媒体采访车；2016年G20峰会指定商务车。
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家庭
商务确实是大通G10身上一个很深的烙印，但温情却从未缺少过。3198mm的轴距加上2+2+3的布局，无论是哪一排的乘客都可以照顾到。最重要第二排“头等舱”，10向电动调节，并具有座椅加热、通风、按摩等一系列舒适性配置，可伸缩的脚托也能让人随便躺下打个盹。
如果说以上都还不能打动你，那么看到下面这款车型估计你就会动心。
▲奥德赛福祉车
关注MPV的人都知道，日本是MPV大国，关于MPV的用车文化相当高，甚至推出一款充满人文关怀的福祉车。福祉车也就是“无障碍车辆”，主要是为行动不便人士的轮椅可以直接方便上下的车辆。去年本田就上市了奥德赛福祉车版本，售价为32.18万。它与普通版的最大区别在于将第二排改装成活动座椅，在这个座位上可以进行电动控制，使用按键将座椅伸出车外。
当时麻哥还曾感叹到人家MPV的人文关怀做得有多到位，但其实在去年11月，上汽大通也推出了福祉车版G10。
G10的福祉车外观上也看不出多大区别，主要变化在后面，因为在车尾增加了方便轮椅进入的电动升降机，后包围进行了重新设计，可以向下翻折。同时后悬架也进行了重新调校，以适应更大的载重量。
要使用轮椅时，就把第三排座椅翻折起来，可以通过遥控器电动放下轮椅升降装置，一个人就可以自助上车。
对于有的家庭来说，就可以和行动不便的老人一同出游，或者接送突然生病的亲人，在人手不够或者力量小的女性的情况下，福祉车能够让个人自助完成上下车动作，分担了一定的压力。这也是个人的社会责任的体现。让冰冷的机器也能充满温情。
2016年，大通G10全年销售达到18573辆，同比增长33%，成为该细分市场增长最快的车型。而且去年也推出了上汽大通新款纯电动MPV——EG10。这样一来，电动版、福祉车作为车系衍生车型，都在进一步完善了大通G10的产品线，宜家宜商堪称自主精品MPV。