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2015款上汽通用凯迪拉克XTS完全评价报告-通用凯迪拉克

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-03-12 04:44:41
阅读:
2015款上汽<a href='https://www.baoyanxingh.cn/tag/tongyongkaidilake_35349_1.html' target='_blank'>通用凯迪拉克</a>XTS完全评价报告2015款上汽通用凯迪拉克XTS完全评价报告

综述:

2015款凯迪拉克XTS被消费者提及最多的亮点就是其超高的性价比,贵为美系豪华品牌的代表,丰富的配置及低于同级的售价区间赢得了诸多消费者的青睐。同时该车上市一年来,鲜有质量问题投诉,且经销商所提供的售后服务,也属于众多豪华品牌中的佼佼者。而全系配有的主动降噪技术,更是极大的提升了乘用舒适性。并且凯迪拉克XTS获得了C-NCAP五星的碰撞成绩,有效保障了行车安全。但是一直被消费者诟病的变速箱换挡问题依然是这一代XTS的硬伤,且油耗表现并不理想。

一、车型基本信息

1、同款配置参数对比:车型虽少但五脏俱全

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2015款凯迪拉克XTS摒弃上一代高油耗的3.6L发动机,全系统一搭载2.0T涡轮增压发动机,并未对功率进行高低调校,使得每一位消费者都能体验速度带来的快感。而在配置方面则凸显该车的性价比,2015款XTS的起始配置较高,6安全气囊、全景电动天窗等成为全系标配。同时诸如主动刹车、车道偏离预警等高科技安全配置,不仅为这款车赋予十足的科技感,同时更能有效保障驾驶者的行车安全。

2、竞品车型配置参数对比:配置动力同级罕见

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与竞品车型相比,2015款凯迪拉克XTS的优势异常明显。269马力的发动机在同级中首屈一指,而仅一种动力调校显得难能可贵。虽然车身外观尺寸与中大型车无异,但由于未被“加长”,使得轴距表现还与竞争对手存在一定差距。但其在配置上的优势足以掩盖空间上的不足。全景天窗、前后座椅加热、前座椅通风以及方向盘加热全部列为标配,似乎让竞品车型有些无地自容。同时后独立空调及高科技安全配置让该车的优势更上一层楼。

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二、质量可靠性

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截至目前,国内最大的缺陷汽车产品信息收集平台车质网中共收到2015款凯迪拉克XTS投诉5宗,投诉销量比约为万分之2.61,远低于万分之6的平均值。其中质量问题投诉为3宗,共涉及5个故障点,主要涉及发动机与仪表台异响问题。在质量可靠性调查中,有10.19%及50%的车主认为“非常好”和“好”,占比超六成,而认为“一般”的车主也有近3成,只有极少数车主给予差的评价。总体来看,2015款凯迪拉克XTS上市至今已有一年多的时间,其质量表现优秀。

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三、售后服务满意度

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车质网共收到服务问题投诉2宗,涉及2个问题点。其中分别涉及新车销售纠纷及售后服务态度问题,但从多数消费者反馈来看,凯迪拉克的售后服务比较完善,且对消费者诉求较为重视。

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目前,凯迪拉克厂家对车质网收到的五宗投诉仅给出一条回复,虽然从回复率来看,20%的成绩在豪华品牌中已名列前茅,但从整体来看厂家还是对消费者诉求未引起足够重视。

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四、养护成本

1、油耗:少数消费者表示认可

对消费者而言,车辆自购买之日起更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2015款凯迪拉克XTS油耗及日后保养费用方面,车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理,以供消费者参考:

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车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据,去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗,算出的平均值视为该车型的综合油耗。从最终得出的综合油耗来看,2015款凯迪拉克XTS的百公里油耗为11.3L。从结论来看,与工信部给出的油耗存在较大差异,且在新车调查中,鲜有消费者对此表示满意。

2、保养成本:同级中价格更亲民

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2015款凯迪拉克XTS的整车质保期为三年不限公里数。车辆需在在5000公里时进行免费首保,之后每7500公里保养一次,值得一提的是第二次保养也是免费,且前两次需要加注的燃油添加剂同样是免费赠送。空气滤芯、空调滤芯的首次更换周期为20000公里,之后每22500公里进行更换。刹车油的首次更换周期为27500公里,之后每20000公里进行更换。火花塞的更换周期为57500公里,需要注意的是每次保养厂家都建议加注燃油添加剂。由此计算出,凯迪拉克XTS 6.5万公里常规保养费用共12640元,以平均每年行驶2万公里来计算,年平均保养费用约为4213元左右,均摊至月花费仅为350元左右。相比同为豪华品牌的竞品车型,其在保养价格上的优势非常明显。(注:以上保养费用计算默认使用原厂灰色包装全合成机油)

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五、路测报告

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在整个试驾过程中,这台马力高达269匹的2.0T发动机动力毋庸置疑。油门调校的较为灵敏,使驾驶者对车速掌控自如。但碍于6挡手自一体变速箱的拖累,拥堵路段时的驾驶感受并不理想,时速在20Km/h之下,变速箱似乎一直在纠结于到底应该挂入几挡来应付,这也就造成了驾驶者感官上的不爽——顿挫。同时,在超车并线时,你要预留出1秒的时间来给变速箱反映。虽然变速箱表现不尽如人意,但主动降噪技术还是令人非常欣喜的,高速行驶过程中车内噪音控制的恰到好处。并且得益于MRC主动电磁感应式悬挂系统的功劳,让这款车中大型车也拥有了部分运动基因,并线过弯时车身姿态得到有效控制。

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六、用户口碑

在车质网“凯迪拉克XTS”车系频道中,共有13人参与评分活动:1人给予五星评价,11人给予四星评价,1人给予三星评价。在评论中,有车主总结出2015款凯迪拉克XTS在实际使用过程中的优点及不足,可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

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在用户口碑中,多数消费者都提及XTS最吸引人的就是超高的性价比,丰富的配置及较低的售价是这款车的核心竞争力所在。同时别具一格的外观设计,也让那些追求个性的消费者欣喜若狂。而完善的售后服务及较低的保养价格,也笼络住大批注重养护成本的消费群体。但几乎所有消费者都提及XTS所配备的变速箱智商令人着急,且CUE显示屏的反应速度有点不像这个时代的产物。

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七、加分项

1、碰撞安全性

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根据国内C-NCAP碰撞测试数据显示,凯迪拉克XTS获得五星评价,得分达到了56.1分。在完全正面碰撞、40%正面偏置碰撞,对胸部的保护成为XTS的主要失分项,且对后排乘客的整体保护偏弱。但在侧面碰撞实验中,XTS以满分的成绩通过测试。

2、召回历史

从目前掌握的数据来看,2015款凯迪拉克XTS在中国大陆市场未进行过召回,虽然无召回并不代表车辆质量没有问题,但至少说明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。

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