东北地区首次汽车音响大赛IASCA CHINA在2017年7月22日举行，现场近100台精品改装车，轮番轰炸，震撼全场！其中澳良团队的松原松夏代表出战，改装了日本必伟与美国DD的途安战车，在众多参赛中脱颖而出，赢得IASCA东北赛区·哈尔滨站的专业竞赛组冠军！

大众途安获得的IASCA奖杯

在比赛现场的大众途安战车

配置清单：

主机：歌乐D2

DSP:韩国山星B8

前声场:日本必伟精确套装

后门：德国乐斯登X-165EVO

功放1：创世纪P4U

功放2:雷贝琴ES2

功放3:雷贝琴ES100

超低音：美国DD 0612-D4

奖杯：专业竞赛组冠军

前声场安装的是日本必伟 B-1300U两分频套装，打造的是5英寸的两分频， 5英寸更方便安装，也更易获得好声音。18mm高音加上130mm的全频喇叭配合,聆听出必伟诚意真实的与别不同之音。

18mm软顶球体高音，尺寸上不用再牺牲原车内饰布局，更轻松在原车高音喇叭位安装。这款高音喇叭同样融入了必伟引以为傲的PPC偏心锥技术，单边喇叭需要根据相位安装，换言之能轻松得出最标准最正确的声场相位。相位平衡，获取必伟一如以往的极品好声音。

130mm优化型偏心锥全频喇叭，中低音单元用上高密度云母合金聚合物振膜以及全新设计的铸铝刚性盆架，91mm的大尺寸铁氧磁圈作为驱动单元，还有OFC无氧导体音圈负责其优异的声音输出。当然必伟的PPC偏心锥还是这5英寸全频喇叭卖点和亮点，喇叭属于一款单边喇叭，声场两侧不通用，按照指定相位安装就能获得对应的声场定位，节省安装后调整相位的麻烦。全频的身份也能轻松驾驭全频段的声音输送，音质不偏不倚。

后声场安装的是德国乐斯登X-165EVO，喇叭具有浓厚的欧洲风格，现场演绎好。作为前声场的补充音质，完全足够了，颜值上也让人相当满意。

后车门改装效果

德国乐斯登X-165EVO的高音特写

德国乐斯登X-165EVO的中低音特写

尾箱工艺

尾箱倒模安装了美国DD 0612-D4两个超低音，以及韩国山星B8处理器、功放。在LED的点缀下，提升尾箱改装颜值！

美国DD 0612-D4特写

韩国山星B8处理器

接线

奖杯特写