2018年中国汽车市场，经历了28年来的首次负增长，部分车型销量近乎腰斩，长安福特的损失尤为严重，销量跌幅近50%，仅达417215辆。即便如此，市场上仍旧出现了一批逆势上涨的车型，涨幅最高可达10000%，销量增长超百倍。现在，我们就来看一下都是哪些“神车”？
广汽丰田-凯美瑞
2018年销量：163046台
同比增长:119.4%
这一代基于TNGA平台打造的全新凯美瑞，在亮相之初可谓是褒贬不一，尤其是前脸的造型备受争议。最终的结果证明了一切，销量相比2017年实现了翻倍，全新平台和热效率最高的发动机，成为了凯美瑞的杀手锏。
东风悦达起亚-焕驰
2018年销量：42577台
同比增长:301.2%
近年来，起亚在国内的日子并不好过，销量直线下跌，经销商被高库存压的苦不堪言。为了挽救市场，起亚采取了“以价换量”的策略，推出了多款针对中国市场的车型，焕驰就是其中之一，优惠之后裸车价格不足4万，极具杀伤力。
华晨汽车-骏捷FSV
2018年销量：1027台
同比增长:403.4%
早在2011年就已经停止更新的骏捷FSV，2018年竟然还能售出1027台，令人匪夷所思。华晨汽车因为与宝马合资赚的盆满钵满，现如今宝马斥资36亿欧元收购华晨宝马25%股份,持股比例提升至75%，彻底结束了寄生时代。
长安汽车-睿骋CC
2018年销量：29778台
同比增长:447.4%
睿骋CC作为目前长安自主品牌下的旗舰轿车，在颜值、配置和动力方面，都可以称之为自主品牌中的佼佼者。同样的价格，只能买到合资的紧凑级轿车，放在自主品牌上，可能就是一台顶配的中型旗舰。
奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL
2018年销量：11061台
同比增长:732.9%
捷豹XEL上市之初，28.88-42.88万元的价格区间，确实吓跑了不少人。在BBA都大幅优惠的情况下，留给奇瑞捷豹路虎的生存空间十分有限。后期，大幅的市场优惠，才换来了消费者的光顾。至于，销量的暴涨纯属误解，毕竟2017年底才刚刚上市。
观致汽车-观致3
2018年销量：15792台
同比增长:902%
在海外镀了一层金回来的观致汽车，并没有像预料中的那样一炮而红，反而因为过高的定价，落得叫好不叫座的下场。观致股权被出售之后，并没有对产品进行更新，这一万多台都卖给谁了呢？
上汽乘用车-MG6
2018年销量：95064台
同比增长:1200.5%
强调运动基因的全新一代MG6，在发布之日起就将“干思域”作为了终极目标，再加上高颜值和丰富的配置，受到了年轻消费者的追捧。但是双离合变速箱的顿挫和手动挡车型离合器踏板断裂的问题，尤为严重。网友称：“买MG6之前要先学会修车。”
天津一汽-威志V2
2018年销量：360台
同比增长:11900%
一汽夏利为中国家用车的普及做出了巨大贡献，可惜此后就没有了任何起色。至于，这次销量的暴涨，也是基于2017年仅3台的销量之上。自本月初一汽夏利将所持一汽丰田股权全部转让至一汽股份后，包括董事长在内的6位高管集体请辞，现在夏利还剩下什么？
以上这些车，你们认为都有哪几款是真正凭自己实力增长的？