说到互联网造车，大家第一想起的总会是乐视或者是蔚来。其中乐视更是频频亮相于各大场合，高调发布各种新车发布会，用以扩大乐视汽车的知名度和吸引风投，而近期也逐渐有点后劲乏力了，其法拉第未来工厂也几乎处于停工状态，乐视也采取了大面积裁员70%的举措，同时贾跃亭也辞去了乐视总经理职务，前景岌岌可危。
而蔚来则是不接地气，同样是高调的发布其只产了6辆的超跑EP9，并不断宣传其打破纽北的圈速记录，让广大屌丝们看得见摸不着，也是只可远观。
今天，迪哥则和大家介绍的是，互联网造车里面最靠谱，最实干的车企，它很少公开和吹嘘自己的造车进度和信息，也很少高调的去拉风投，甚至连新车的亮相，也是趁着车展平台上悄悄发布，但是，它是所有互联网造车里面走得最快最远的，它就是小鹏汽车。
小鹏汽车目前已经落户广东肇庆，开始工厂建设，计划于2018年实现量产，产能达到年产20万辆。因此，小鹏汽车可以说是互联网车企里面，最接近量产的车企。而首台车则是已经和大家见过面的小鹏汽车BETA版为基础的量产车。
从外观上看，小鹏汽车非常的有科技感，整个造型像美国科幻片中的未来汽车。车标采用的是X的造型，则是小鹏汽车里面“小”的首字母，这一点和丰田锐志的港版车标有点相似。前大灯的轮廓也很时尚，半球形的前大灯非常个性。从车尾上看，整个设计也是非常简洁，尾灯的LED光带辨识度非常高。
中控台布置则有点参考特斯拉的意思，配备的是一块15.6英寸超大尺寸的液晶中控屏。搭配12.3英寸的全液晶仪表，非常的有科技感。
同时，车辆配备了智能驾驶辅助系统，可以实现低速跟随、自动泊车、自适应巡航、车道保持、主动刹车和远程召唤等智能功能。基本上只要整合一下，就可以实现日常大部分的自动驾驶功能了。
而乘坐方面也是能给不少好评的，真皮座椅带有科技感满满的拉花，而且分隔很有艺术感，填充物相当厚实。
动力方面则采用的是永磁同步电机和三星的三元锂电池，百公里加速5.8秒，同时续航里程超过300Km。
低调的小鹏汽车从2014年成立至今，经过这么多年的发展，算是互联网车企里面最实干的车企，而这款小鹏汽车BETA版，将会决定着这个车企是否能成功崛起，迪哥预计，这款车上市后的价格在补贴后会在10-15万之间，希望看到它能复刻特斯拉的奇迹，颠覆中国的传统汽车行业呢，让汽车更科技更智能更环保。