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真实体验!比亚迪唐100满足全部购车需求-唐100

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-23 01:36:05
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本人坐标深圳,家里6口人,很想买一辆SUV车型以应对时常坑洼遗撒的路面情况,作为平时上下班、接送孩子代步,偶尔也去农家院散散心,而且有计划跑一趟西藏,所以希望有一定的四驱能力。

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之前考虑过翼虎、途观,昂科威、自由光、基本上满足要求的车型,都要顶配版才行(比如只有昂科威的顶配才支持陡坡缓降),这些车型在深圳落地要40万(加车牌、税、保险)。

无意中在电动生活网站看到了唐100的文章,发现这款车基本满足了全部需求,动力性能高出之前那些几个档次,技术上确实很好的发挥了混动的优势。扣除补贴后全国统一实际支付价26.39万元(包括保险,免税免车牌)比较燃油车性价比非常高,而且还发现家里楼下恰好有装充电箱的条件。

车型详细介绍,献给还不熟悉这款车的人

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外观方面十分饱满,充分扩大车内空间的表现,大嘴设计让车辆的冲击力更强,银色镀铬装饰条布满了车身显著位置,更加吸引80后、90后主流消费人群的注意力。灯光采用了氙气光源,配合LED日间行车灯,为车辆的行驶安全提供了保障,大灯还配有清洗、高度调节功能。

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车尾层次感设计比较强,“唐”字车标同样悬挂在后尾门中央,车顶行李架与小尾翼凸显了运动因素,右下角的“4.9S”加速时间就是该车型的骄傲标志。“工”字形尾灯咬合感很强,采用了成本相对较高的分体式设计,与车身线条紧密贴合,并与前大灯一样使用了LED光源。

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车侧饱满而肌肉感较强,时刻保持蓄势待发状态,整车长x宽x高为4815/1875/1725mm,轴距为2720mm,绝对是目前新能源市场上的大块头。

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双色外后视镜集成了转向灯、360°摄像头、迎宾灯、大视野、并线辅助等功能。比亚迪“542”战略从性能、安全、油耗三方面,引领新能源汽车工业,是市场上的领军车企。车门带有无钥匙进入功能,为车辆的使用提供了便捷,车辆踏板更在美观与实用方面提供了支撑。

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轮毂采用了双色发散式花纹,配备了德国马牌245/45 R20 CROSS UHP轮胎,市场售价1500元左右,后轮规格与前轮相同。

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车内部分,中控显示屏多媒体系统升级为带有Carpad安卓车载系统的10.1英寸大屏幕,操控方便、灵敏度突出,主要增加了比亚迪市场功能,从该市场可以下载各种APP,并随机赠送4G/年流量,大大增加了车机的互联互动性,装载的电动生活APP拥有一键找桩功能精准强大,还带有路书。

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拥有发动机引擎外观的出风口金属感超强,中间的小液晶屏具备指南针、坡度、海拔、PM2.5、安全带未系显示功能。

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开放式carpad车载Android系统非常实用,各种APP都能安装上,如:导航地图、电动生活找桩神器、王者荣耀手游等,如此一来手机支架就不用安装了,也减少了一个遮挡视线的毒瘤,从侧面增加了车辆的安全。

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空间座椅方面,车辆以运动为主,所以座椅的支撑力设计的非常的棒,真皮打孔座椅具备加热、通风功能,同时具备多项电动调节和3组记忆,让车辆的豪华与便捷尽显无疑。

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身高173的佳少,在前排空间体验上感到非常轻松,座椅的包裹性很舒服,头部空间也很给力,况且座椅还可以上下调节。第二排座椅靠背和前后均可调,所以乘坐空间也很好,头部约有一拳,腿部那更不必说,翘起二郎腿没任何问题。第三排座椅略显局促,这是大多数第三排座椅的弊端,不过做两个小孩儿问题不大。

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既然说到空间,那么我就将车内空间一一列举出来,这样车内的存储能力就能一目了然的展现出来了,从图中可以看到,车内的储物能力还是很不错的。

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后备厢空间很规整,存储能力也很强,将第二排和第三排座椅放倒后,后备厢大的能放进一个冰箱。

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全时电四驱稳定性很好,正反双向的100%扭矩输出、电动机制动等等电控技术反应很快,稍有侧滑动力马上调整, 高速事故发生的时间一般在0.6秒左右,即600毫秒;传统燃油车扭矩调整大概需要200毫秒,只能做3次扭矩干预,来调整车子姿态。而比亚迪唐的电动机扭矩调整耗时仅需20毫秒,可以做30次扭矩干预,相当于可以有30次调整车子姿态的机会,这一切都在短短0.6秒内完成!网上也有高速上瞬间爆胎视频,车辆很快就稳稳的停住了,没有大幅度侧滑,令人佩服。

唐100采用了双离合变速器,厂家低调的文字用了“自动变速箱”一词,这款变速箱让车辆的变速非常的平顺,升降挡特别流畅,应用在唐上则是刚刚好:一方面低速下主要靠电机,规避了不利之处。二个在本生复杂度高的混动模型下降低了机械传动的复杂度,是为一种合理的妥协。

车辆动力是我最喜欢的部分,一般情况下开起来轻松自如,自己开的时候偶尔用混动运动模式放纵一下,动力的爆发非常迅猛,平时家里人在(担心老人小孩女人受不了)就用ECO模式,让家人充分体验舒适性。

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传动系统匹配的依旧是六速自动变速器,该变速箱换挡平顺动力传输损失较小,并且操作十分简洁。电子手刹和一键P挡功能,更是将便捷推到了一个新的高度。车辆可以选择用纯电模式(EV)驱动,又能选择用混动模式(HEV)来驱动,节能与性能两者可以兼得,何乐而不为呢?

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车辆具有4种地形模式选择,分别是普通、沙地、泥地、雪地,让驾驶者的全地形驾驶更加轻松。另外还有两种驾驶模式选择,节能模式ECO、运动模式SPORT,按照不同的需求,选择你喜欢的模式驾驭你的唐100吧。

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强大的动力参数还是有必要严肃的说一下:唐100采用2.0T涡轮增压发动机与双个电动机组成的混合动力系统,其中2.0T发动机的最大功率为151千瓦,最大扭矩320牛·米。电动机最大功率为110千瓦。在这套动力的推动下,唐100的0-100km/h加速时间为4.9秒,百公里油耗为1.8L。

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唐100采用的是前麦弗逊式独立悬架加后麦弗逊配三连杆式独立悬架组合。发动机 电机控制前轴,后电动机驱动后轴,让全时电四驱展现的淋漓尽致,动力输出强劲有力。

总结:纯电驾驶没声音,行驶非常平顺,平时上下班使用又省钱又舒服。电子助力的轻重可以选择,混合动力爆发后,除了超跑,只要想超,什么车都是秒,最主要的是还不缺乏安全性,这样有保障的车绝对值得信赖,唐100动力使用诀窍在于让电池保持一定的电量,可是车辆拥有完美的驾驶感受,不信您可以尝试一下。

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