汽车和美女一直都是备受关注的社会性话题。从经济和财经的角度分析，汽车存在的意义不只是奔驰的价钱，跑车的升级版与组装版。汽车作为消费品，是有着完整的全产业链在支撑。
汽车公司都是上市企业，意味着其股票在市场中被投资人交易, 比如说通用汽车，福特汽车，新能源板块的特斯拉等。选择了上市就意味着企业需要承受残酷的二级市场中投资者批判性的考验，同时也需要把公司的利益和股东的利益高度一致化。在这种发展模型的约束下，汽车企业一般需要用更追求战略的角度做市场化决定，比如特斯拉在中国建造工厂的好处就是降低生产成本，扩大消费者动能。特斯拉属于电动车，同时一些老牌德国汽车企业比如奔驰和宝马也都有战略团队策略性的打开中国消费者市场。
特斯拉
特斯拉的股价自从IPO以来一直被做空机构看好，并且不断增加仓位。创始人伊隆马斯克曾经试图在投资人的帮助下完成公司私有化，可是没能如愿以偿。曾经在一级市场特斯拉广泛受到了风险投资人的青睐，这类投资人基本以价值投资为导向，特斯拉被定义为科技进步与产业动能升级的新能源行业产品。在追逐盈利模式的二级市场，特斯拉的现金流问题似乎不被主流投资人买账，其股价的波动性巨大，但是这样的波动性也曾经成就了特斯拉使其市值一举超越通用汽车和福特汽车成为全球市值最大的汽车行业的企业。
特斯拉
汽车行业也和生产制造业息息相关，任何一台汽车的生产过程都离不开原材料加工，工厂和制造的流程。科技的进步也在为汽车行业赋能，助力于行业升级。世界很多老牌汽车品牌的生产工厂都集中设立在墨西哥，所以说当特朗普宣布向墨西哥增加关税的时候（前提是如果墨西哥不解决移民问题）汽车行业的股价集体大跌，由此可见汽车与生产制造的相关性之大。
未来工厂
如果把汽车定位为消费品，消费者理所当然的也需为生产商，制造商以及品牌商承担利润。那么作为消费者，如果可以为消费品创造投资价值岂不是一举两得。
或许用看待美女的慧眼去发现汽车，汽车才是最值得投资的恋人！