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凯美瑞双擎的新“备胎”,索九混动能否成为新选择-索九

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-20 06:53:19
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凯美瑞双擎的新“备胎”,索九混动能否成为新选择

近年来,以纯电动为主的新能源汽车开始逐渐被消费者所接受,市场份额也与日俱增。目前在国内市场中,主要的新能源车型有混动、插电式混动、纯电动车型、以及技术尚未普及的燃料电池车型等。从发展的历程可以看出,混动车型是目前汽车从传统内燃机向电动汽车过渡的第一道门槛,但是出于较高的技术门槛,目前混动车型真正投放市场并且实用的屈指可数,尤其在中级车领域,丰田凯美瑞双擎可谓一家独大,占据了这一细分市场的大多数份额。而在日前有国内媒体报道,北京现代国产第九代索纳塔混动版将于5月内正式上市,新车采用插电式混动设计,在纯电动模式下可行驶约35km。作为消费者的又一个新选择,第九代索纳塔混动版到底能不能撼动凯美瑞双擎的市场地位呢?

凯美瑞双擎的新“备胎”,索九混动能否成为新选择

凯美瑞双擎的新“备胎”,索九混动能否成为新选择

随着技术的进步,市场上的单一车型已经无法满足中国消费者多样化的需求,而混动技术也呈现多样性发展的趋势。第九代索纳塔混动版就是在这样的背景下孕育而生。与凯美瑞双擎采用的阿特金森循环发动机+电动机的动力组合不同,第九代索纳塔混动版采用的动力组合包括一台2.0L的GDi HEV D-CVVT直喷发动机,其最大功率为115kW,峰值扭矩189Nm。与发动机搭配的一台最大功率38kW,峰值扭矩205Nm的永久磁铁式电机,此外该动力系统还同时装备了一台最大功率8kW,峰值扭矩43.2Nm的发电机。值得注意的是,这是业内首次将GDi发动机引入混动版车型。在日常行驶中,行车电脑还会自动在汽油发动机与电动机之间选择与切换,在保障动力性的同时,将油耗进一步降低至4.8L/100km。

凯美瑞双擎的新“备胎”,索九混动能否成为新选择

混动系统的电池采用了锂电材质,相比凯美瑞双擎的氢电,重量更轻,性能也更好。此外,第九代索纳塔混动版的电池组采用的是270伏高电压,容量为1.62千瓦时,纯电模式下续航里程约为35公里。在使用240V电源时仅需2.5小时便可完成充电,120V电压充电则需要5小时。

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传动部分匹配一台混动专用的6速手自一体变速箱,并将永磁电机集成在传动系统中。由于有了电机的辅助,这台变速箱可以摆脱液力变矩器,从而大幅度提升传动效率。

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第九代索纳塔混动版的外观和内饰与燃油版车型几乎一致,外观的细节部分有所调整。新车采用了六边形的多横幅镀铬进气格栅,显得大气、稳重。其底部的雾灯区域采用了全新的造型,同时尾灯组内还采用了全新的设计。新车的充电口在左侧前方翼子板处,周边配有blue drive标识,尾部也标有hybrid字样的以显示其插电混动身份。

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配置方面,第九代索纳塔混动版与燃油版的顶配车型水平相当,拥有自动泊车、车道偏离预警、ACC自适应巡航等功能。

凯美瑞双擎的新“备胎”,索九混动能否成为新选择

此外在空间方面,相对于凯美瑞双擎的后备箱受电池组影响很大,容量减小,而且后排无法放倒,颇受诟病。第九代索纳塔混动版则把电池放入后备厢地板下,虽然后备厢容积有所减小,但整体用户体验已经与燃油版车型相差不多了。

凯美瑞双擎的新“备胎”,索九混动能否成为新选择

考虑到韩系车高配低价的特点,以及车辆的综合产品力,头条君猜测第九代索纳塔混动版的售价或与燃油版2.4L排量顶配版车型相当或略有升高,约在25-27万元左右,向凯美瑞双擎靠拢。同时,今年在混动中级车这一细分市场中,还会有广汽本田雅阁混动版以及别克君越混动版两款新车上市,加上凯美瑞双擎的市场号召力,和“同门兄弟”起亚K5混动即将国产的消息放出,第九代索纳塔混动版的竞争压力也着实不小。

此外,按照国家相关规定,插电式混动车型在纯电动行驶里程大于50km时才可以享受国家补贴(2016年标准为3万元)等,所以索纳塔九混动版在销售时是无望享受补贴的,这对于这款车的推广十分不利。

凯美瑞双擎的新“备胎”,索九混动能否成为新选择

目前,混动车型在整个行业政策方面处境尴尬,在有些地方还存在“保护主义”的区域政策。例如凯美瑞双擎,就因为符合广州当地政策而可以获得新能源牌照和政府补贴,这对于凯美瑞双擎销售的促进价值是不容小觑的。而在北京现代所在的北京市,也存在一些比较局限的地方性政策,假如第九代索纳塔混动版上市后,能获得北京市的政策倾斜,无疑将对于这款新车的销售将打入一剂强心针,令人值得期待。

头条说:今年,随着一批新车型的陆续上市,混动中级车这一细分市场中丰田一家独大的局面将会有所改变,对于消费者而言,这无疑是个好消息。从产品竞争力的角度来看,第九代索纳塔混动版凭借着4.8L的油耗和35km的纯电续航里程,以及2.5小时皆可完成的充电速度也是独有的亮点。结合北京现代以往的定价策略,相信应该会有一个可以让多数人都能接受的定价。以上这些因素加在一起,使得第九代索纳塔混动版已经具备了成为一个合格“备胎”的潜质。但面对凯美瑞双擎这样强大的对手,以及雅阁、君越等新生代混动车型的涌现,第九代索纳塔混动版还有很长的路要走。

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