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都说大众新速腾价格高,试完之后你会明白它还将会热销!-速腾价格

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-02-12 09:02:19
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从2006年进入国内市场,到如今十多年的时间里,速腾已经斩获了260万辆的成绩,并且连续8年蝉联A+级三厢车市场冠军。而即便是在产品生命周期的末尾,速腾依然能够在轿车市场保持不错的成绩,稳居销量前十的行列。

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而在3月18日,全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市,新车共计推出了8款车型,售价区间为13.18-19.68万元。而作为一汽-大众在今年重点布局的一款新车,全新一代速腾Long-Wheelbase开起来到底如何呢?下面就让我们一起来看下。

呈现德系应有的驾驶品质

作为采用全新MQB A2平台打造的车型,新速腾Long-Wheelbase在动力系统上取消了之前的自然吸气发动机,全系搭载了1.2T和1.4T两款小排量增压动力,这也迎合了当前节能减排的大趋势。从性能参数来看,两款发动机的最大功率分别为85kW和110kW,而最大扭矩分别为175N·m和250N·m。新车在变速器方面还提供了5速手动和7速双离合变速器可供选择。

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而此次我们试驾的车型为1.4T动力车型,并搭载了7速双离合变速器。虽然说这套动力系统对消费者来说已经非常熟悉,不过新一代速腾的动力调教仍然能够让人感受到惊喜。首先在车辆的起步阶段,动力输出十分顺畅,让车辆显得非常的轻盈。轻点油门的话,动力随之而来,相比老款车型来说油门调教的更加灵敏,因此在城市低速跟车等情况下,会显得更加的从容。

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此外在高速路况的情况下,这款1.4T发动机也能表现出不错的爆发力,只需深踩油门,就能完成你想要的超车动作,丝毫没有拖泥带水的现象。毕竟这款1.4T高功率版本的发动机也在现款的奥迪A4L上进行搭载,实力绝对不容小觑。

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虽然说之前人们对7速干式双离合变速器有一些看法,但是从此次试驾的体验来看,这款变速器的调教也变得无可“挑剔”,在低速的路况下已经很难察觉出抖动和顿挫感,并且传动效率高的特点也得到保留,对驾驶员的意图领会的十分到位。

底盘调教有惊喜,还提供多种驾驶模式

一直以来速腾都以出色的底盘调教深受消费者喜爱,而新一代速腾这次再度将底盘质感进一步升级。据悉,新速腾将底盘布局进行了全面的优化,并且依旧采用了全系后独立悬架的设计,车辆对于侧倾的抑制以及滤震的表现都让人印象深刻。值得关注的是,新车还配备了标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式可供选择,这在同级车型中也是较为少见的。

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而在NVH性能方面,新速腾整车的噪音表现尚可,发动机噪音、胎噪都能够进行有效控制,不过在高速情况下,新车对于风噪的抑制也有提升的空间。同时在转向方面,方向盘稍微欠缺了一些“指哪儿打哪儿”的精准感,当然作为一款主打家用车市场的车型,新速腾的表现也已经相当不错了。

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值得关注的是,新一代速腾还搭载了Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置,辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能,让日常驾驶的安全性得到大大提升。

写在最后

经过一天的自由试驾,全新一代速腾Long-Wheelbase无论是在动力输出、行驶的平顺性以及底盘的质感等方面,都给人良好的印象。此外再加上出色的外观以及颇具科技感的内饰等,进一步彰显出其在A+级轿车市场的标杆形象。不得不说,新速腾的整体实力确实“很高级”,而其未来的市场表现也更加令人期待。

(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:清风)

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