我们知道全新速腾已于3月18日正式拉开了上市的帷幕。2019款新速腾以Long-Wheelbase命名，可以看出一汽大众对启用MQP平台的全新速腾寄予的厚望。新款虽然更时尚更大气，但是以13.18-19.68万的价格，已经侵入了同门B级车价格空间，这明显是叫座不叫好。
好在2018款速腾还在同步销售，并且还有着很大的优惠幅度，此时出手老款速腾正当时。这其实也是一汽大众的精明之处，一方面通过拉高新款的价格，使其向B级车行列靠拢。另一方面通过对老款速腾的大幅优惠，加快对老款速腾的销售，解决库存积压问题。
这样做明显有很大的好处，从新款来说可以用全新的造型和配置来吸引喜欢最新的群体，从而赚取新车的高额利润。从老款来说更优惠的终端售价可以大幅提高速腾品牌的销量，并尽快消化存量资产。待老款销售差不多时再通过新款的逐步优惠来进一步占领市场份额，那时新款的售价将逐步具有优势和吸引力。
所以说，现在正是入手老款速腾的好时候。在笔者看来新款速腾固然时尚靓丽，而老款速腾其实也很大气耐看，对于普遍手头不宽裕的普通工薪阶层消费者来说，入手一部有较大优惠的老款速腾是个不错的选择。
下面就以最具性价比和可靠性的2018款速腾1.6L自动舒适型为例，来看看入手落地大概需要多少钱。据小编了解，目前此款配置的速腾在北京地区的售价普遍有3.5-4万的优惠。该款车的官方指导价是14.78万，按照优惠4万来计算，裸车价只需要11.28万左右，一般店家会要求店保（店内上保险），保费5000-6000左右，加上12300左右的购置税及1000元左右的检验费，全款提车只需要132100左右就可以落地。如果选择贷款那么在全款的基础上再加5000左右，大概总费用在137000左右。
这样看来13万左右就可以上路的一款成熟稳定的2018款1.6L自动舒适型速腾，还是比较实惠的。
最后补充一下，为什么推荐这款速腾呢？因为1.6L自动舒适型速腾，配备了1.6L自然吸气发动机+六速手自一体变速箱，对于普通家用车来说1.6自吸发动机也够用，尤其是六速手自一体变速箱是目前来说最平顺可靠的变速箱，比起低速较顿挫，相对来说有容易出故障的7速干式双离合变速箱来说，宁愿选择动力稍弱，但稳定可靠的1.6自吸+6AT的动力组合。