一次静评告诉你，全新速派值不值得买？-速派怎么样

今年夏天，天气依然炎热汽车厂商发布新车的热情并没有被酷暑所阻碍。7月18日全新斯柯达速派正式上市，这款曾经凭借性价比取胜的德系中高级车终于迎来了更新。但当16.99-23.99万的售价一发布，不少人都惊呼："斯柯达飘了！"虽然相比帕萨特新速派的价格还是略显便宜的，不过从整体市场来看确实价格略显高了一点。

那么是什么让斯柯达对速派的定价有如此的勇气？是速派本身的实力吗？小编带着这个问题前往了4S店，对这辆新上市的速派进行了评测，看一下这款车是否符合这个价格。

照例还是先看看新速派的外形。新速派的外形平心而论还是很吸引人的，线条锐利、运动感十足，和帕萨特商务的造型有很大的区别。从这个设计我们不难看出，新速派主要是针对年轻人设计的，不过考虑到价格年轻人有几个能够承担得起呢？

前脸部分是新速派变化最大的地方，中网与两侧大灯组采用了一体式的设计，让速派有了明显的辨识度，尤其和大众套娃相比速派显得非常良心。下进气口贯穿式的镀铬饰条连接两侧雾灯，在侧面还增加了散热孔，看上去更加舒展。前脸标配的LED大灯，样式有所变化，转向灯内加入了雕塑纹理，比老款更加精致。

侧面的造型则是更加流线性了，明显的感觉到速派侧面的造型参考了一些轿跑车的元素，再加上轿跑车常见的大掀背后备箱，加强了新速派侧面的运动元素，十分犀利。

尾部也前脸也是有所呼应的，线条犀利、刀锋感十足，而且后部尾灯可以感觉到速派在细节方面的用心，整体来说外形部分全新速派可以获得很高的分数。

相比外观的惊艳，内饰部分是让人失望的，毕竟来自大众的MQB平台，新速派的内饰除了LOGO以外就是将帕萨特的内饰完全照搬，无论是从布局还是用料，还是大众那股熟悉的味道。

不过细节方面还是可圈可点，尤其是液晶仪表盘和大众还是一定的区别的，不过万变不离其宗，这套液晶仪表盘似乎在一汽大众的一些车型上见到过，不过在细节上稍微调整了一下。配置方面也是新速派的亮点，膝部气囊、自动泊车入位、电动记忆后备厢、全液晶仪表盘、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅通风加热等配置，相比帕萨特也有一战之力，配置丰富可能也是速派定价略高的原因之一。

空间部分，新车长宽高分别为4869 / 1865 / 1489mm，轴距2841mm，长度比老款车型多出了8mm，不过和现款帕萨特一模一样。空间一直是速派的优势，也是速派性价比高的地方，毕竟可以花更少的钱买到帕萨特的空间，这点倒是很吸引人。

最后是动力部分——完全没有亮点，实拍车辆的尾标是330TSI，也就是2.0T低功功率版本，还是186匹最大马力和320牛米的峰值扭矩，变速箱也还是DSG七速，相信驾驶感受方面和老款并没有太大区别，但是值得注意的是新款车型全面取消了手动版本，只能买到DSG了。

写在最后：

说实话，除了外形和配置以外，新速派亮点不多，而且结合价格来看，速派处于高给人感觉有点搞不成低不就的感觉，价格方面年轻人买不起，买得起的外观又太过激进不符合大多数有购买能力的消费者的审美，因此依然还是那辆小众车型。不过相信后期速派会根据市场反响进行调价，感兴趣的朋友不妨到那个时候再购买。