在深港澳车展上，斯柯达汽车给我们带来一款全新的速派。该车在外观，内饰及车辆细节上都有一定的升级。其中，外观基本没有太大变化在一些车辆外观细节上变得更加精致，更有品牌辨识度。
在车辆外观上采用的斯柯达家族设计语言，车辆前脸上保持一贯的直瀑式中网格栅，搭配精致的全LED灯组大灯，格栅下方是条形的LED雾灯灯组以及较大面积的贯穿式下进气格栅。相比于现款，斯柯达速派通过一些车身细节的升级变得更加年轻化。
车身侧面依然是保持现款一致车身流线，，只不过车辆的尺寸变得更大，轴距更长，车身参数是长4869mm/宽1865mm/高1489，轴距达到了2841mm，从感官视觉去看的话，新款速派的车身侧面变得更修长，协调。
车尾部的徽标改为字母加徽标组合，尾灯则是采用了更显立体感的几何图形切割的元素，同时尾部用精致的镀铬线条连贯其中，下方的排气孔则是用镀铬饰件包围起来，使得整个车后尾部显得更精致。
内饰上是一致向大众家族风格看齐，浓浓的德系口味，跟现款内饰基本保持一致，简洁的风格不变，在内饰做工上依然保持着同级别先进的装配工艺和材料工艺。相比于现款，新款速派增加了时下流行的全液晶仪表，无线充电，360度倒车影像等实用配置，在车机系统方面沿用了大众家族的车机系统，支持多种手机互联模式，导航系统，在体验方面，该系统操作逻辑流畅清晰，显示界面丰富，达到了主流的配置水平。
动力系统上新款速派抛弃现款的1.8T发动机，增加了1.4T和2.0T高低功率两种发动机选择，配5MT和七档双离合自动变速箱，并符合当下的国六排放标准。1.4T发动机最大马力150匹，最大功率110Kw。2.0T发动机高功率版本的最大功率是162Kw,低功版本的功率是137Kw。
底盘结构配置是同级别常见的前麦弗逊，后多连杆前后独立悬架配置。
总结：新款斯柯达速派的更新换代，有助于增强斯柯达在中型车市场的竞争力。一直以来在中型车以高性价比示人的斯柯达品牌，可以说中国市场现在是斯柯达品牌最大的单一销售增长最快的市场。所以，如果斯柯达在品牌力上多下功夫的话，我想，应该是另外一番景象！