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汽车世界:汽车厂商的前世今生之专业出身篇-斯柯达欧雅

作者:白城汽车新闻网
日期:2020-01-30 22:45:01
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大家都应该知道汽车制造是一件很考验技术与科技含量的活,没有几把刷子一般是很难在这个领域有所建树的,而且汽车行业的发展不仅在彰显国家科技水平上有所贡献,在工业实力的凸显上也是必不可少的。许多世界知名的汽车厂商一般都是综合国力雄厚的国家。当然,在这个凸显物理和机械技术的专业领域,许多知名品牌在发展之初是怎样的了?今天极速学车就来和大家一起扒一扒一些汽车知名厂商的前世今生,当然,今天先从具有物理机械“专业”出生的“从一而终”的一些厂商说起。

汽车世界:汽车厂商的前世今生之专业出身篇

●福特:制造汽车起家

关键点:开发世界上第一条流水生产线 其工业化模式沿用至今

福特汽车创始人亨利·福特生于密歇根州格林费尔德城,早期的职业是一名蒸汽机技术师,1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员,后升为总工程师。1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职,成立了第一家汽车公司1900年破产。

1903年福特6月16日再次成立汽车公司(就是今天的福特汽车),担任总经理。同年,生产出第一辆福特牌汽车。他的生产方式使汽车成为一种大众产品,不但革命了工业生产方式,更对现代社会和文化起了巨大的影响。

汽车世界:汽车厂商的前世今生之专业出身篇

●本田:制造摩托车起家、曾为丰田的零件供应商

关键点:世界最大摩托车制造商

本田创始人宗一郎在日本滨松出生,有着机械工程创造天赋的他以汽修起家于1934年创立了东海精机公司,其制造的活塞环经过不断改进,最终获得了丰田的认可。后来由于战争原因,东海精机公司逐渐被丰田所收购。

战后的日本交通不便,本田宗一郎想到将发动机装到了自行车上,形成了早期摩托车的雏形,其便利的特点很快打开了市场。经过十年的运营,本田将摩托车推广向全世界,进而成为世界上最大的摩托车制造商。

进入20世纪60年代,本田开始研发汽车产品,随着时间的发展,本田几乎在每个十年都可以研发出具有划时代意义的技术或作品,比如CVCC发动机、VTEC发动机、S2000、NSX等,这也是其“技术的本田”名称来历,而再后面的故事大家就都耳熟能详了。

汽车世界:汽车厂商的前世今生之专业出身篇

●宝马:制造飞机引擎及摩托车起家

关键点:不断打破飞行记录的发动机和领先世界的摩托车记录

宝马前身是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的,叫巴伐利亚汽车制造厂(bayerische motoren-worke)。其第一款投入使用的BMW六缸发动机由于采用高空化油器技术,使发动机即使在高空的稀薄空气中仍能发挥优良性能,同时也不断的刷新当时的飞行高度记录。我们所看到宝马LOGO——蓝天白云的螺旋桨正是对其飞行器时代的最好注解。

战后的宝马将生产重心放到了摩托车上,其研发的 不是GTR车型)可以称得上是宝马摩托车的鼻祖,采用传动轴和水平对置的革命性设计直至今日仍为宝马摩托车的看家宝。

随后宝马开始把目光投向了汽车市场,通过并购生产的方式生产dixi汽车成为了宝马迈入汽车领域的第一步,而随后303、320的推出也一举奠定了宝马在汽车领域的地位,其六缸设计和双肾型格栅沿用至今,并成为宝马的重要标志。随后的宝马靠着强劲的动力和操控性能,一举征服世界。

汽车世界:汽车厂商的前世今生之专业出身篇

●斯巴鲁:制造飞机起家

关键点:从飞机上延伸下来的水平对置发动机

斯巴鲁前身为日本航空器研究实验室。创始人中岛知久平鉴于对蓝天的梦想追求和莱特兄弟试飞成功的消息后在群马县创建了航空器研究实验室,经过一段时间后更名为中岛飞机有限公司,而正是这一举动造就他们,成为了日本飞机制造业的先驱。

在二次世界大战后中岛飞机有限公司转变为富士三洋公司,致力于发展汽车制造业。而基于飞机动力引擎研制的汽车引擎自然会有飞机引擎的影子,水平对置卧式发动机就是从飞机身上采用并创新为发动机纵置的一项革命性技术。此举动逆势而行,对业界担心的例如转向系统沉重、易传递震动等问题,斯巴鲁都给予很妥善的解决,成功的使纵置水平对置发动机系统应用于旗下车型中。

汽车世界:汽车厂商的前世今生之专业出身篇

●斯柯达:制造自行车、摩托车起家

关键点:其豪华车型Hispano Suiza曾为世界上最贵的汽车

1895年,机械师Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始管理一家自行车厂,从事自行车的生产和维修,即有名的L&K公司。1899年,L&K公司开始生产摩托车,成为世界上生产机动车最早的工厂之一。

1905年,公司转向生产汽车。一战之后,L&K公司和斯柯达·佩尔森集团合作,从此开始生产以斯柯达为品牌的汽车。1924年,斯柯达获得许可生产豪华车型Hispano Suiza,这款极尽奢华车堪称当时世界上最贵的汽车,它的底盘价格甚至比当时的劳斯莱斯还贵。后来推出的弗雷西亚(Felicia)、欧雅(Octavia)等车型一度也成为了经济型轿车的代表,在20世纪90年代的中国市场,斯柯达也曾经占有一席之地,而随着被大众收购,斯柯达更被国内消费者所熟知。

以上就是今天极速学车为大家介绍的一些知名汽车厂商的前世今生,我们可以看到它们在创立之初就有着良好的技术底蕴,是“专业”出身,“从一而终”的汽车厂商,当然这也为它们的成功打下了坚实基础。

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