性价比为王 斯柯达新明锐对比大众速腾-斯柯达新明锐

[XCAR 导购 原创]

去年8月底，2016款明锐刚刚上市，相对老的2015款车型对外观和内饰细节方面做了较大的提升，尤其是外观部分变化较大，风格从成熟稳重转变为年轻运动。作为斯柯达进入中国的第一款车型，明锐为斯柯达打下了江山，赢得了很好的车主口碑；同时为国人了解斯柯达的品牌文化立下了汗马功劳。老款明锐的销量一直就不错，2016款上市后，较之前又有了一定的提升。前不久，2017款斯柯达明锐上市了，售价保持不变，新车对外观和内饰又进行了一次升级。厂家这么频繁的推出改款车型，意在巩固车型领先地位，虽然变化不太大，但是竞争力却进一步加强。

2017款的斯柯达新明锐采用了大众集团最新的MQB平台和EA211发动机，所以无论在车身尺寸、动力还是定位上都要比现款的大众速腾稍高。而在这两款车的生命周期内，他们俩之间的较量从未停止，明锐保持1年1改款的频率，而速腾目前在售的还是2015款，我们先从俩车的外观说起。

2017款斯柯达明锐

外观对比

基于MQB平台的新明锐，是上汽大众斯柯达推出的第一款MQB平台产品，车身尺寸相比使用PQ35平台的速腾更大，底盘技术含量也更高。从2015款开始，新明锐走上了年轻化路线，彻底颠覆了上一代车型中庸的印象，在延续了稳重简洁风格之余，车身加入了硬朗的线条，全新的家族式设计让新明锐焕然一新。所以新明锐的细节上也体现出了时尚感。无论是一体式琉黑全景天窗，还是双色设计悬浮式外后视镜，都一改以往设计的沉闷，变得年轻化起来。新明锐标志性的C型尾灯，也升级为光带式LED灯，比2015款更具有辨识性。而激光焊接车身除了美观外，也让安全性有了进一步的提升。

2015款大众速腾

2015现款速腾相对于老款车型的变化主要集中在前脸，设计依然是大家熟悉的大众家族式风格，非常接地气。中网进气隔栅采用了全新的三辐条镀铬装饰，与前大灯的连接更流畅富有一体感，下进气隔栅变得纤细狭长，前雾灯也作为全系标配出现，一系列的改动使得车头呈现出大气动感的视觉效果，只是LED日间行车灯仅配备在顶配车型之上。车尾部变化并不大，尾灯的造型有所调整，而且新车还采用了全新的尾部标识。

内饰配置

内饰配置

2017款明锐的内饰继续延用了2016款的设计风格，整体的工艺以及用料依旧保持着较高的水准。最主要的改变就发生在方向盘上，用时下较为流行的三幅式方向盘取代了2016款的四辐式造型。细节处还加入了仿桃木的装饰饰版提升了内饰整体的豪华感。中控台采用了展翼式造型，有效增加了中控台的横向扩张感，也让本来就不错的车内空间看起来更宽。在细节方面，新明锐还是加入一些运动元素，使得内饰比经典款明锐显得更富有层次感。此外众多的储物空间，也方便了车主与乘客细碎物品的分类摆放，取用也更加便捷。

2017款斯柯达明锐

而在车辆配置方面，2017款相对2016款做了部分调整，其中方向盘造型由老款的四辐改为偏运动的三辐式。全系升级为205/55 R16铝合金轮胎，取消之前低配车型上的15英寸轮胎。在细节配置上，前行版和创行版减去了后视镜加热功能。拿16英寸轮胎换后视镜加热功能，我认为还是比较划算的。

高配的尊行版车型配备了5.8寸接近感应式触屏、车载蓝牙以及倒车影像，而新一代PLA 2.0智能泊车系统能实现侧方位自动泊车，以及竖直倒入停车位。舒适性方面诸如真皮座椅电加热、真皮方向盘以及自动空调都有所配备，安全配置上，除入门的前行版外，标配了ESP动态稳定系统、胎压监测和TCS牵引力控制系统。另外值得一提的是，新明锐采用了一体式琉黑全景天窗，尺寸要比新速腾的大，而且透光面积是普通天窗的1.5倍，坐进去之后给人一种非常出色的通透感，不但让车内后排乘员的视线更好，而且还带来不俗的采光性和通风功能。最后说一下新明锐全系标配的带PM2.5过滤功能的空调，其使用了最先进的活性炭过滤技术，能够有效地阻挡PM2.5颗粒进入车内。经测试，拥有活性炭过滤系统的新明锐，能有效过滤掉至少80%的PM2.5粉尘颗粒，有效的保障了自己和家人的健康。

2015款大众速腾

速腾的内饰布局没有太大的变化，传统对称式设计延续了大众家族一贯的稳重风格，而在细节方面，新款换装了大众最新样式的方向盘，采用三辐式平底设计，与全新高尔夫同款，除了低配的1.6L时尚型外其余均为真皮包裹，仪表也更新为炮筒型样式，新车仪表周围与中控区面板也换为质感更好的钢琴漆面板，内饰的视觉效果更为时尚。在速腾的官方配置表上，能看到速腾230TSI手动/自动豪华型和280TSI自动旗舰型的空调也带有“空气净化”功能，但这3款车型是车系中的高配，售价全部在15万元之上，而新明锐的这套系统为全系标配，相比之下上汽大众斯柯达的做法更厚道。

空间动力

空间对比

宽裕适中局促

明锐 空间舒适度：适中

前排头部空间

1000mm后排头部空间

900mm前排腿部空间

920~1140mm后排腿部空间

620~850mm

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2017款明锐前排空间

2017款明锐后排空间

2017款明锐后备厢空间

2017款明锐创行版车型采用了高级织物与真皮镶拼的座椅，智行版和尊行版则采用全真皮座椅，无论从用料还是乘坐舒适度来说都值得称道，座椅宽大，且坐垫与支撑部位较软，乘坐舒适性更为出色，尤其是透气性和肩部支撑值得称赞。顶配车型的座椅还提供了座椅电动调节、座椅加热、腰部支撑调节以及座椅记忆功能。得益于更宽更大的车身尺寸和长达2686mm的轴距，新明锐营造了一个非常充裕的车内空间，尤其是前排空间。在储物空间方面，掀背式后备厢依然是新明锐的招牌式的设计，在标准状态下容积就已经达到了590L，比老款增加了30L。如果将后排座椅放倒，车内后部储物空间更是达到了1580升，比老款增加了230L。相较之下新速腾的标准行李箱容积则是510L，但足以满足日常所需。

宽裕适中局促

速腾 空间舒适度：适中

前排头部空间

1010mm后排头部空间

875mm前排腿部空间

870~1110mm后排腿部空间

645~890mm

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2015款速腾前排空间

2015款速腾后排空间

2015款速腾后备厢空间

而速腾在座椅在材质上提供了多种面料供选择，乘坐空间和座椅的舒适性依然有着不错的表现。车内的储物空间设置得当，前后车门都有储物格，排挡杆前方的储物格增加了折叠盖，全系标配后中央扶手、后排杯架。后备厢常规容积为510L，全系车型的后排座椅中央设有通往后备厢的通道，并支持按比例放倒。

动力对比

动力单元方面，明锐和速腾均采用1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.6L发动机均为EA211系列全铝发动机，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，参数一模一样。但是反应到实际的百公里加速时间上，新明锐1.6L自动挡车型为12.5s，速腾为13.9s，新明锐差不多快了1.5s。这其中的缘由大概是由于新明锐采用全新的MQB平台，在整备质量上比速腾要轻了差不多有100kg。除了1.6L自然吸气这款入门发动机外，新明锐还提供一款EA211系列1.4TSI高功率版发动机，其在尾部的标识为280TSI，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000rpm，百公里加速时间8.5s。250Nm的扭矩数值已经达到了第二代EA888 1.8TSI的动力水准了，可见新明锐身上这台1.4TSI发动机的功力。

而速腾除了入门1.6L发动机外，还提供了1.4TSI高/低功率两个版本的引擎，低功率版本车辆尾部标识为230TSI，最大输出功率96kW/5000-6000rpm，最大扭矩225Nm/1750-3000，百公里加速时间9.7s；只有顶配的旗舰版搭载了新明锐上的高功率1.4TSI发动机，百公里加速时间9.2s。从动力单元对比，这两款车型明显是新明锐领先速腾，毕竟使用的平台不一样，新明锐已经升级为最新的MQB平台，而速腾还在使用PQ35系列，只是在内饰上运用了最新的MQB风格，所以给人的感觉是速腾也蛮新的。

总结：采用大众MQB平台后，新明锐带来了更大的车身和更优秀的动力总成，车身尺寸有所增加，驾乘空间表现得到全面提升。老款的经典明锐往往给人较为成熟稳重的商务形象，从新明锐开始，车型外观已经变得非常年轻。这次2017改款车型，加入了更加运动的RS风格前脸和三辐式方向盘，令2017款明锐在外观和内饰上又向前迈进了一步。在空间表现上，两个不同平台的产品表现出了差不多的车内空间，但是明锐的掀背式后备厢具有更强的实用性，而这也是斯柯达旗下车型的亮点设计之一。而速腾拥有不错的品牌口碑，这两款车型在内饰做工和人性化设计方面比较严谨，在舒适性方面做的也都比较到位。只是，速腾还未完全更新换代，较早的PQ35平台和相对较弱的动力储备，在新明锐面前失去了部分光环。

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