虽然具有大众车的基因，但在销量上却没有大众车受待见，尤其是在SUV车型上，斯柯达一直是处于一个很尴尬的境地，业绩的窝囊导致了野帝的停产，柯迪亚克的不温不火，柯珞克的备受吐槽，都给斯柯达SUV车型蒙上了一层毫无生机的阴影。
面对其它竞争对手车企在SUV领域吃香的喝辣的，看来斯柯达真的是被逼急了，6月27日，斯柯达旗下的第四款SUV车型柯米克正式上市，售价在10.99万-13.09万元之间，相比前期的预售价格低了不少，较为接近消费者的预期，以至于有不少车友和网友都说：斯柯达作死的节奏放缓了。
柯米克长宽高分别为4390mm/1781mm/1606mm，轴距为2610mm。全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。但从给出的这些数据来看，竞争对手应该集中在广本缤智、一丰奕泽、东本XR-V、广丰C-HR和大众探戈等等。
根据车型不同配置也不相同，6安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、自动空调和手机互联等等在车上都能见到，相比竞争对手广本缤智、一丰奕泽、东本XR-V和广丰C-HR等等具有一定的竞争优势。说实话，除了价格上的优势明显外，其它方面虽有优势，但不十分的突出。
柯米克的定位是在紧凑型SUV这一级别，但其主打的却是小型SUV这个领域，为啥这样说呢？首先是体现在价格上，10.99万-13.09万元之间的售价，略低于一丰奕泽和缤智等等，这就比前几天上市的丰田小型SUV具有价格上的诚意。
其次，就是柯米克比紧凑型车小但又比小型车大一些，给人的印象就是来了个越级竞争，这也是目前不少车型采取的策略。尤其是在斯柯达SUV身处尴尬和焦虑之中时，不妥协就没有出路，斯柯达总算明白了一点市场教训。
写在最后：不过话又说回来了，以斯柯达现如今在消费者心目中的口碑和影响力来看，并没有本田和丰田在消费者中吃香，虽然，柯米克为了斯柯达的业绩对市场进行了妥协，但能否受到消费者的待见，还有待观察。