面对即将到来的2018年巴黎车展，捷克品牌《斯柯达》可说是极尽全力的要将品牌的下个阶段展现在大众面前。不仅有品牌首款性能休旅《Kodiaq RS》将选在巴黎车展首演现身，预览下一代RS性能家族设计元素，同时也是Rapid后继车款概念雏型的《Vision RS》概念车，让焦点锁定在斯柯达的RS性能家族当中。另外，包括《Karoq Scout》、《Karoq Sportline》还有改款后的《欧雅 G-Tec》以及斯柯达 Auto DigiLab的新创研发成果等，都将同步现身。
Kodiaq RS扩充RS性能家族
对于目前仅有欧雅 RS以及欧雅 康比 RS的斯柯达产品线来说，虽然品牌整体的大方向定调为瞄准家庭需求，但对于期望入主性能化产品的消费者来说，选择还是偏少。在这样的状况下，斯柯达以Kodiaq为基础，同时锁定当前的休旅风潮与对于个性与性能有所偏好的消费族群，打造出Kodiaq RS，透过目前RS家族专属的设计元素，包括高光泽黑色点缀的水箱护照、窗框与后视镜等，加上全LED头灯、双出尾饰管，还有20吋的大尺码轮圈，给予更具气势的外观风貌。
▲Kodiaq RS将会是斯柯达产品线中第一款性能休旅产品。
同时，还运用打孔Alcantara人造麂皮搭配碳纤维编织皮革包覆运动化座椅，加上换档拨片、金属踏板等内装元素，以及Dynamic Sound Boost声浪强化器与全数位虚拟仪表板等，建构呼应外表的性能座舱。而以240匹马力之2.0 BiTDI双涡轮增压引擎搭配全时四轮驱动系统与DCC主动式底盘控制系统的动力组合，还在Nürburgring北赛道写下9分29.84秒的单圈时间。Kodiaq RS的真面目，就在2018年巴黎车展中揭晓。
Vision RS展现新一代家族设计语汇
与Kodaiq RS一同亮相的，还有斯柯达用以揭露Rapid后继车款的Vision RS概念车。在斯柯达所释出的讯息中，表示Vision RS是汇集斯柯达过往的赛车历史，并且展现未来RS性能家族设计走向的概念作品。不过，Vision RS在斯柯达家族产品线中扮演的角色，其实是预览未来Compact级距掀背产品的先导概念车。外界推测，这很有可能就是Rapid后继车款的雏型，表态斯柯达将要再一次进军Compact级距的掀背市场。
▲Vision RS所预示的，是新一代Compact掀背的样貌，以及未来的家族设计语汇。
同时，也进一步确立斯柯达在新任设计总监Oliver Stefani操刀之下，斯柯达品牌新一代的家族设计语汇。包括更为外显的水箱护罩设计、更锐利的头灯线条。还有车尾立体雕琢的尾灯造型，以及更趋平滑，且运用「斯柯达」字样取代传统圆形厂徽的车尾设计等。同时，车内也将大幅度走向数位化，运用尺寸更大的中央多媒体资讯系统显示幕，搭配数位化的空调系统操作面板与全数位虚拟仪表板等，将让未来斯柯达家族产品具有更丰厚的科技气息。
Karoq Scout与Karoq Sportline同场现身
此外，斯柯达也借由2018年巴黎车展的机会，同步发表Karoq车系的两款衍生车型──Karoq Scout与Karoq Sportline。在斯柯达家族当中，Scout所代表的，就是越野特式车款，Karoq Scout就是在Karoq的基础上，增添更多的越野休闲气息。包括增加黑色消光塑料材质，搭配银色的前、后保杆与侧裙装饰，搭配银色车顶架与车侧后视镜，还有夜子板的「Scout」车型铭牌，搭配车内的棕色缝线与座椅布纹，还有木纹饰板等，增添旗休闲性格。同时，无论是1.5 TSI引擎或者2.0 TDI柴油引擎，在Koarq Scout上全数都配备4x4全时四轮驱动系统与具有Off-Road模式的驾驶辅助系统，符合其越野特式车的定位。
▲瞄准越野休闲族群的Karoq Scout，全数车型都搭配全时四轮驱动系统。
Karoq Sportline则是定位在运动化特式版本，与速派 Sportline以及Kodiaq Sportline相同，都用上了黑色的元素装饰水箱护罩、侧裙、车侧后视镜、车顶架以及前保杆的导流饰条等。且搭配Sportline叶子板装饰、后保杆类双出尾管镀铬饰条，以及透气真皮包覆的平底式多功能方向盘、菱格纹运动化座椅还有碳纤维纹路饰板等，强化其内、外观的运动化气息。同时，除了原有的1.5 TSI与两种不同输出的2.0 TDI引擎，Karoq Sportline也独家搭配190匹马力输出的2.0 TSI引擎，成为Karoq家族中，汽油动力输出最强悍的一款选择。而且，Karoq Sportline目前也已在斯柯达 Taiwan的导入评估当中，有机会在未来登陆台湾市场。
▲Karoq Sportline未来有机会引进台湾市场。
欧雅 G-Tec效能再进化
CNG天然气与汽油双燃料动力，一直是Volkswagen集团在面对电动化浪潮与传统内燃机动力之间的折衷动力选项。欧雅家族中的G-Tec动力车型，在今年巴黎车展中，也推出换装1.5 TSI双燃料动力的新款车型，不但具有130匹的最大马力输出，在使用CNG压缩天然气运转的状态下，还可减少25%的二氧化碳排放量，且显著降低NOx氮氧化合物以及细悬浮微粒的排放。而且，同时整合可储存17.7公斤压缩天然气与11.8公升油箱的燃料储存系统，在主要的燃料来源CNG天然气用尽时，还可使用汽油运转，提升其使用的便利性。
▲欧雅 G-Tec透过天然气与汽油双燃料引擎，达成减少二氧化碳排放量以及NOx、细悬浮微粒排放的目的。
新创科技同样不缺席
除了汽车产品，斯柯达品牌同样聚焦在未来的移动模式。在斯柯达成立的新创基地斯柯达 Auto DigiLab中，HoppyGo已经成为目前捷克地区规模最大的共享汽车平台，在2018年巴黎车展，HoppyGo也将进一步对外展示其发展的成果。同时，斯柯达的云端资讯平台斯柯达 Connect，也与Amazon的合作，将Amazon开发的语音助理Alexa植入，推出斯柯达 Connect Alexa服务，且已支援德语、英语以及法语等语系，且很快就要推出西班牙语系版本，让未来使用汽车更加便利。此外，斯柯达也展现智慧管家概念。可以透过Smart Home功能，与住家连结，透过斯柯达所开发的App，就能控制家中具备联网控制功能的智慧家居设备，查看状态，甚至控制灯光、窗户的启闭等。
▲HoppyGo示目前捷克境内规模最大的共享汽车平台之一。
在2018年巴黎车展中，斯柯达展区最主要的焦点，还是在于运动化与性能化车型的展演，包括Kodiaq RS、Karoq Sportline等量产作品，搭配Vision RS概念车，展现了斯柯达在舒适化、空间机能突出的家庭取向之外，同时也能给予个性化、运动化的车型选择，带给一般民众斯柯达不同的面貌。而将在巴黎车展发表的Kodiaq RS以及Karoq Sportline，未来也都有机会引进台湾，提供给予消费者更多样化的产品。