大家好，这期要给大家分享的是《错过了名爵3，7万入手斯柯达晶锐，车主道出八个字》。
斯柯达晶锐是斯柯达推向市场的"红人"，善于运用它大气时尚且及耐看的外观造型，可以充分满足车友青睐于高颜值车型的内在需要，所以，斯柯达晶锐受到了广泛的赞誉。随着人们越来越看重层次格调，购车者对车子新特性也有新的要求，电动座椅、外在颜值、乘坐安静舒适等，仅仅依赖单一的优点项目，汽车品牌肯定不能取得长足进步。
小杨是一位买车慎重的车友，他算是一个普通人，享有3000的月工资收入，因为存到了一些钱，所以计划换车。他的目标很明确，要买一款11万上下的小型车。外观是他首先关注的地方，但除了外观以外，等方面的需求他也很在意。他之前开过名爵3，所以在购车时经常会和名爵3比较，在反复进出4S店之后，他最终锁定了斯柯达晶锐。当前他提车2个月，开了3600公里，对斯柯达晶锐有了一定的了解。错过了名爵3，7万入手斯柯达晶锐，车主道出八个字。
外观是我选择这辆车的首要原因，车体设计较为契合年轻人的审美，整体以时尚为主。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和名爵3相比，有一定差距，我更加青睐斯柯达晶锐的外观值得注意的是，斯柯达晶锐在内饰做工方面仍旧有待提高。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，内饰材料实在，但仍然具有塑料感太强的弱点，虽然添加了装饰材料，略微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，说句心里话，对比名爵3，斯柯达晶锐的内饰少了一些档次感的。
动力方面，斯柯达晶锐我开的是"斯柯达晶锐 2017款 1.4L 自动车享版"，斯柯达晶锐配备了1.4排量的直列4缸自然吸气发动机，可以喷发出90Ps的最大马力，从实际驾驶体验来看，斯柯达晶锐的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。斯柯达为斯柯达晶锐配置6挡自动变速箱，升降档规则还算科学，但有时不够积极，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这点和名爵3比起来，差距还是很明显的。
空间方面，斯柯达晶锐的空间数据没有明显的闪光点。从实际乘坐感官出发，头部空间稍显不足，一般身材的高个子坐进去，有些局促。第二排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。在第一排将座包位置调整好后，后排家人腿部空间余量较小。不过斯柯达晶锐却有特别不错的隔音和舒适配置，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都相当高，而且几乎没有噪音，隔音功能相当强劲。斯柯达晶锐空间差距还是不言而喻的，不过舒适性上的差距不大。
油耗方面，斯柯达晶锐在油耗上并没有什么优点。经过实测，百公里油耗在8.5L左右，在高速路上急速行驶的油耗有7.1L，街区油耗为11.1L，相对较高，但是对于整车质量为1092KG的小型车而言，斯柯达晶锐的油耗偏高，比名爵3要大一些，但是油耗对我来看并不重要。
总的来说，斯柯达晶锐是很合适我的一款车，值得一提的是外观、方面，尽管售价和名爵3也差不多，不过在用车感受上还是有很大差距的，但是各有各的好，天下难有完美的车，我只是认为斯柯达晶锐更适合我而已。目前开斯柯达晶锐的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很彰显品位的，尤其在日常用车上也是一辆好车，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！
听完用车者的分享，我觉得，作为当下热门车系的斯柯达晶锐，不仅外观方面造就它具备强大优点，其他方面表现也卓越，需求大大满足了个人的要求。其中车主关注度最高的"斯柯达晶锐 2017款 1.4L 自动车享版"，官方指导价只有8.49万，细心观察的话，能看到斯柯达晶锐配置许多安全配置和高科技配置，例如刹车辅助系统、ESP车身稳定体系、后视镜加热功能等等，和对手对比，斯柯达晶锐的性价比远胜其它。那么表现这么好的斯柯达晶锐，各位认为怎么样？