据乘联会数据显示，2019年5月，上汽通用五菱销量为61662辆，同比下降39%；1-5月累计销量为375956辆，同比下降39.7%。
神车五菱宏光，5月销量34073辆，同比增长4.6，而新宝骏品牌旗下首款量产车型宝骏rs-5今年5月份销量为1,804辆，累计销量达8,390辆。显然，宝骏RS-5的上市表现并未达到预期，自4月份上市以来累计销量远不及其走量车型宝骏510的单月销量。
继长城的WEY、吉利的领克之后，4月上海车展，新宝骏正式发布全新钻石车标，宣告进军自主高端。那么，新宝骏有何自信能够一步登高呢？发布会上，上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛表示，"智能网联是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因，我们已经在智能网联方面先行一步，进行了抢先布局"。看来，新宝骏希望借助当下热门的智能科技，实现转型升级，重新定义自己的高端身份。
但从上述销量来看，这个过渡期似乎要比想象中的要长。新宝骏RS-5售价9.68-13.28万元，尽管相较于之前宝骏560价格增长幅度不是很大，产品性价比还是不错。但相较于竞品车型长城哈弗F7、长安CS75等热门车型，深厚的品牌口碑和用户积淀，新宝骏一时间很难成为销量担当。