2020款斯巴鲁傲虎已经在纽约车展亮过相，新款车型主要在动力总成与车架强度两方面作了明显的升级。
晃眼一看，或许难以发现全新一代傲虎的外观变化所在，前脸中网的平行格栅由粗细不同的搭配代替了原来的等列排列，不仅更具有层次感，而且在帅气值上上升了一个档次。尾部依然保持着原有的造型，经典的风格可以让人一眼就认出这是一辆傲虎。
它比现款车型更加精致了，前脸两侧的车头灯在现款车型的基础上进行了调整，显得更加修长且犀利，内部镶嵌着C字型的日间行车灯，具有较高的辨识度。
侧面部分的腰线、车门折现和车顶轮廓更加柔和，搭配18英寸双色五辐轮毂，彰显力量感，而尾部的变化相对明显，特别是尾灯组的造型，更是十分有神。
2020款傲虎你需要了解以下变化
自2009年以来，斯巴鲁傲虎车型首次提供涡轮增压引擎，动力上提供2.4T与2.5L两款水平对置发动机供选择。
2.4T发动机最大功率达到264马力，峰值扭矩高达376N·m，起步加速以及高速行驶时的超车都显得轻松自如。
而2.5L发动机最大功率为185马力，峰值扭矩达到239N·m，满足日常通勤使用不在话下。
两款发动机皆匹配8速Lineartronic CVT变速箱和Symmetrical AWD 全时四驱系统，为驾乘者带来舒适安全的用车体验。
加上标配的方向盘拨片换挡，追求驾控乐趣的热血车友相信不会错过。
新款傲虎的内饰部分采用了与全新力狮相似的设计语言，纵向11.6英寸中控显示屏，加上双拼色的内饰格局，在科技感与豪华感方面着实优化了不少。
后排座椅靠背提供了更加倾斜的角度，长途乘坐“躺”一觉变得触手可及。后排除了独立出风口、座椅加热之外，还有两个USB接口可供充电，这样的考虑还是很周全，很人性化的！
避震依旧沿用前麦弗逊、后双叉臂独立悬架。
2020款傲虎与现款傲虎平台相比，其悬架刚度提高了70%，后副车架刚度提高了100%，这不仅提升其高速行驶质感，作激烈驾驶时让驾驶者更具信心，刚度的提高令车辆更从容过弯，明显比现款听话好开。
同时，车身碰撞保护也得到极大改进，因为新车身在正面/侧面碰撞中吸收的能量比现款多40%以上。
当出现碰撞时，2020款傲虎采用八个标准气囊对乘客进行全方位保护，其中包括一个驾驶员膝部气囊。
后备箱的储物地台平整，可以放入更多行李。就算塞两个180斤的大胖子进去，空间都是允许的。
更好开、也更安全，新傲虎延续斯巴鲁一贯的优良传统，不断突破力求最好。