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上汽名爵HS正式上市 售11.98-18.98万元-上汽

作者:白城汽车新闻网
日期:2019-10-11 20:36:54
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[XCAR 国内新车 原创]

应用了感性力设计语言的名爵6、名爵ZS等车型都在市场上取得了不错的销量,甚至ZS还在泰国取得了细分市场销量第一的成绩。而名爵又为我们带来了一款全新的力作。9月16日,爱卡汽车从官方获悉,名爵HS正式上市,售价区间为11.98-18.98万元。新车搭载1.5T和2.0T发动机,并搭载了BOSE音响、香氛系统等越级配置。

名爵HS官方指导价
车型售价(万元)
20T 手动 荷尔蒙劲取版11.98
20T 自动 荷尔蒙劲取版12.98
20T 自动 荷尔蒙劲情版13.98
20T 自动 荷尔蒙激情版14.98
30T 自动 荷尔蒙燃情版14.98
30T 自动 Trophy 荷尔蒙燃情版15.98
30T 自动 Trophy 荷尔蒙超燃版16.98
30T 自动四驱 Trophy 荷尔蒙燃情版17.98
30T 自动四驱 Trophy 荷尔蒙超燃版18.98
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
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看了以下要点,本文算读完一半

名爵HS正式上市;

外观上采用了全新的设计语言;

独有的型面设计保证了力量感。

外观运动也富有力量感

上汽名爵HS正式上市 售11.98-18.98万元

可以说,名爵HS很忠厚的还原了概念车上的设计,与两侧大灯相连的“星耀力场”进气格栅占据了前脸不少的面积,内凹的造型、大尺寸车标都进一步提升了运动气息。两侧的雾灯采用了贯穿式设计,进一步提升了前脸的整体感。

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为了致敬经典英国车,同时又担心圆灯设计与前卫风格冲突,所以HS在扁平、犀利的造型基础上,加入了半圆形LED灯带元素,传递出了颇有杀气的眼神。而这个造型也是向英国伦敦的伦敦眼致敬。值得一提的是,大灯带有自动感应功能,当车主来到车旁的时候会自动亮起。

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HS的车身力量感不是通过棱角体现的,整车使用了大量型面设计语言,通过饱满的圆弧、曲线挥洒出了张力。大倾角A柱的位置向后推移,再加上高腰线,使得整个驾驶舱的重心更靠后、更高,很有跑车的姿态。后轮拱处的隆起,是不是很有豹子后腿处的肌肉感?

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由于HS车身较宽,所以用扁平的尾灯造型替代了家族式竖灯设计。巧妙内凹的“腰窝”则是整个尾部的点睛之笔,如同腰窝一样性感,荷尔蒙再次喷涌而出。双边共双出排气张扬地喷薄着“荷尔蒙”,椭圆形镀铬尾喉也呼应了整车的圆润风格。

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内饰富有战斗气息

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名爵HS的座舱也很有英伦味道,从方向盘和圆形出风口都能看出端倪。整车内饰营造出了很强的沉浸感,当然除了前卫的家族设计,手能触及到的所有部位均使用了皮革、搪塑等软质材料覆盖。

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传统的三辐式方向盘致敬了经典老车,造型活泼又不失稳重。除了打孔真皮、红色缝线、金属饰条外,HS还配备了换挡拨片与独立的巡航控制杆。方向盘上的红色按键很像性能车的启动键,但它只是为了方便驾驶者快速切换至运动模式,真正的启动按键则位于方向盘右后侧。

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名爵HS是上汽集团第一款配备全液晶仪表的燃油车型,足以体现出该车的重磅程度。12.3英寸大屏的清晰度很高,也可在不同显示模式间切换。此外,该车的氛围灯可随着音乐变换颜色和亮度,并可与中控屏幕展开互动。

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10.1英寸悬浮触屏使用了IPS面板,不仅色彩艳丽,可视角度也达到了170°。HS还搭载了最新一代互联智行系统,在语音控制、GPS导航、远程遥控等基础上增添了腾讯音乐、考拉FM等内置APP。

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新车配有蒙氏香氛系统,拥有多种调型的香氛可供选择,并通过独立的空气净化器——Trophy专属Dream Air座舱空气质量管理系统,均匀输送至全车。此外,这款车还装配了“BOSE® PREMIUM剧院级音响系统”,保证音乐效果。

乘坐空间挺给力

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体验者身高为179cm,坐在HS前排调低座椅后,头部空间达到了一拳两指,并且坐姿依然很高。保持前排座椅不变,体验者在HS后排可以获得一拳的头部空间与两拳以上的腿部空间,这样的表现在紧凑型SUV中很有优势。

储物空间很充足

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动力挺给力

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动力方面,名爵HS搭载了30T Trophy直列4缸2.0TGI发动机,可以爆发出170kW(231Ps)的最高功率与360Nm的超强扭矩,这也为HS带来了7.5s的破百成绩,实力出众。这款车也提供1.5T发动机,进一步降低了入门门槛。

名爵HS车型基本信息

新车试驾体验回顾

此前我的同事已经对名爵HS进行了深度试驾,下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧!

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2.0TGI+6挡双离合组合在上汽车型中很常见,这台发动机不仅使用了全铝材质,还在缸盖中集成了排气歧管,设计精妙。动力参数方面,HS 30T在同级别对手面前很有优势。

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从HS的发动机、底盘参数来看,它的动力与驾控表现应该很有优势。而后来的实践证明,这确实是一台能够挥洒荷尔蒙的运动型SUV。

按照国际惯例,我应该先从低速通勤状态开始试车。但由于好奇心实在太重,所以我开上主路的第一时间就按下了Super Sport按键。在超级运动模式下,挡杆左侧的驾驶模式键会直接失去控制权,同时液晶仪表、转向手感、发动机、变速箱均会进入“鸡血”状态,前戏非常到位,仪式感满满。

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以正常速度行驶,发动机会以2000rpm左右的转速待命,不论油门深浅都能感受到脚底蕴含的力量。

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踩下地板油,经历合理的涡轮迟滞后,HS会积极前蹿,此时的动力表现就不用赘述了,加速平顺并且后劲儿十足。

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非常惊喜的是,方向盘在此时并没有预想得那么沉重,处于精准而又易于控制的状态,同时转向旷量也小到可以忽略不计。

切换回标准模式,发动机的噪音瞬间减小,并且转向力度也变得非常轻盈。褪去刚才的鸡血,HS瞬间变身“奶爸型SUV”,尤其在低速行驶中能明显感觉到ECU在刻意隐藏动力,甚至需要深踩油门才能以较快的速度起步。

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此时的慵懒脾气很有佛系通勤车的风范,并且6挡双离合变速箱的平顺度也很不错,能从发动机转速听出它在努力避免顿挫。

当发动机、变速箱、转向手感跟随驾驶模式变化时,唯一不变的就是底盘特性。HS的悬挂表现处在意料之中,为了平衡SUV属性与运动特性,用一部分舒适换取了更多路感,导致部分细小震动无法过滤彻底。

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不过在高速通过减速带时,大幅震动还是能被瞬间吸收,并且没有多余跳动,这样的调校很符合运动车型的特点。

NHV则是HS的另一个强项,静动之下的隔音表现都很不错,全型面设计保证了低风阻,同时米其林Primacy 3ST轮胎也功不可没。

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总之,HS的整体驾控感受还是没有脱离传统SUV的全能特性,但有了这般强劲的动力储备与超级运动模式,偶尔打打鸡血还是没有问题的。

新车试驾体验回顾

市场前景及竞争力分析

从售价来看,名爵HS已经同别克昂科威和本田CR-V等车型站在了同一层次,跻身这一市场的名爵HS又有什么优势呢?我们一条条来逐渐分析一下。

对于外观和内饰好不好看而言,三款车都站在同一水平线上,觉得哪款车更好只能说是一个见仁见智的问题。但相对来说,更新的车型一般可以在设计上更贴合当下的审美趋势,刚刚上市的名爵HS自然要稍微占一些优势。

名爵HS与部分竞品车身尺寸对比
车型名爵HS别克昂科威本田CR-V
长(mm)457446674585
宽(mm)187618391855
高(mm)168516951689
轴距(mm)272027502660
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

相对于好看与否这种主观性较强的问题而言,车身尺寸的评价更为客观。得益于运动化的造型,名爵HS的车身高度较为低矮但也是最宽的,这一定程度上减弱了SUV车型的臃肿感。至于后排空间表现,名爵HS拥有2720mm的轴距,可以让后排乘客舒服地翘起二郎腿。

上汽名爵HS正式上市 售11.98-18.98万元

在配置上,名爵HS也有很大的优势。俗话说眼睛是心灵的窗户,对于汽车而言无疑就是大灯了,而名爵则是全系标配了LED大灯,这在如今这个“颜值即正义”的时代,自然就占尽优势。此外,BOSE音响、香氛系统等越级配置也可以保证优异的驾乘感受。

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名爵HS与部分竞品动力参数对比
车型名爵HS别克昂科威本田CR-V
发动机1.5T
最大功率(kW/Ps)124/169124/169142/193
峰值扭矩(Nm)250250243
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动力上,名爵HS和昂科威一样,都提供1.5T发动机和2.0T发动机,CR-V则提供1.5T发动机和2.0L混动两款动力总成,可以说三款车的动力参数不相上下,油耗也是如此。不过,30T车型还配备了智能四驱系统,在挡杆两侧可以看到驾驶模式切换键与四驱系统锁止键, 整体表现还是比较全面的。

编辑点评:亮相之前名爵HS就有着极高的话题度,或许刚开始的宣传话术“荷尔蒙SUV”还有些难以让人理解,但真正走到上生新所的荷尔蒙工厂内、或者在解放碑广场上看到这款车的时候,就能理解到官方所说的荷尔蒙是什么意思,名爵认为的年轻化是什么样子。

不仅仅是看起来好看、叠加配置,名爵HS的三大件也足够给力,当一款车动静皆好、性价比品价比超高的时候,想要买SUV的你真的不考虑一下?

市场前景及竞争力分析

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