2018年，中国汽车市场迎来28年来首次销量下滑，受市场大环境影响，车企寒冬已经正式来临。但上汽大通逆势而上，全年新车销量超8.4万辆，海外市场销量超1.6万辆，分别实现18%和60.3%的增长幅度。面对更加严峻的2019年，上汽大通将销量目标提升到16万辆，并将向18万辆发起挑战，甚至冲刺20万辆。为实现这一目标，上汽大通高调走定制化路线，并将分三步走节奏完善产品以及经销商布局。
从营销上来看，上汽大通一直走C2B智能定制模式，这也成为了上汽大通标志性的名片。通过C2B模式的定制，通过蜘蛛智选平台可以清楚的了解每一种车型不同的颜色、不同的配置、不同的客户需求，能够看到车型系列的差别和地域的差别。而在去年，上汽大通还将C2B智能定制营销模式推广到澳大利亚，这对中国汽车企业向全球化发展，起到了促进的作用。
从市场发展和消费者购车需求上来看，编者认为C2B智能定制模式开启的不仅仅是消费者对多样化购车理念，更是体现了当今中国汽车市场的消费升级和创新需求，有了这种新营销模式，其他品牌可以满足的需求，上汽大通可以完全满足;而其他品牌满足不了的需求，上汽大通依旧可以轻松实现。
在品牌发展上，上汽大通将通过“三步走”战略完善布局。首先，智能定制属性要全面覆盖上汽大通品牌，随后在智能化领域重新定义，从而达成国际化的市场布局。发展到今天，上汽大通已经深入了46个国家和地区，并将年轻化打造成品牌的象征性理念。第二步，上汽大通通过线上蜘蛛智选，对品牌LOGO以及车型进行持续迭代，这样会把更先进的技术融入的新车型当中。最后在经销商布局上，上汽大通对线下4S店进行升级，基于实事求是的需求让客户感受到MAXUS蕴含的含义。
最后在经销商层面，目前上汽大通拥有240家授权一级网络，在企业转型升级后，上汽大通经销商也将自我成长。所以品牌上升带动的互联网化发展能力，对于商用车和乘用车界限划分不明显的弱势，将起到很好的提振优势。
总结：可以说，上汽大通开创了C2B定制营销模式，而且选配后车型的售价也十分亲民。这一营销理念将给消费者带来绝对的福利，同时也将开启上汽大通全球化的进程。目前，上汽大通燃料电池车的试装车已经下线，今后还会进行商业化运营，未来还会有纯电动、插电式混和动力的产品的陆续推出。